多年來，軍情五處知道，監視員們進出萊肯菲爾德大樓，會被俄國反監視工作隊的人跟蹤并被認出，因此這些監視員的活動基地便設在攝政王公園內一幢沒有標記的喬治亞式四層樓房里。中心控制室的一面墻上掛著巨幅倫敦街道地圖，用來追蹤監視活動的進展情況。室中央有無線電控制臺，主要用來與所有觀察站和流動監視隊保持通訊聯系。

    監視科科長吉姆斯卡登的辦公室就在這幢樓里的某一層樓上。斯卡登過去是個警察，一向衣冠整潔，喜歡抽煙斗。戰爭期間，他是軍情五處的審訊員。戰后初期，他曾是幾起重大案件的主要審訊員。尤其是在克勞斯富克斯案件中，他擔任了該案件的首席審訊員。斯卡登對自己的工作能力評價甚高，人們很喜歡在他手下干工作。他的氣質很像工會里的工人代表。他認為觀察監視工作人員的工作很艱辛，需要保護他們不受萊肯菲爾德大樓里那些貪婪的辦案官員的剝削。從某種意義上說，這一點不假。我進安全局時，大約有一百多個監視員，軍情五處的活動，對他們的要求都是無止境的。很快我就感到，斯卡登并沒有正視在倫敦街道上進行監視活動的現代實際情況。很明顯，俄國人采取了大量的反監視手段，使他們的人不被跟蹤。我觀察了監視系統好幾個星期，懷疑我們的監視員用目前的技術能否有機會跟蹤任何人而不被很快發現。

    當我第一次向斯卡登提出要全面地改進監視系統時，他一口拒絕了。軍情五處的各部門就像封建領地一樣，斯卡登認為我這樣做冒犯了他的權勢和威望。不過，他后來還是同意讓溫特博恩和我開始對現有的監視技術的效果進行測試。我們把一個監視隊分為兩個小組，把軍情五處的一個陌生官員的照片交給第一組，讓他們去跟蹤照片上的人。我們把第一組執行任務的大概范圍告訴給第二組，叫他們去找第一組，并辨認出他們跟蹤的那個人。這樣的試驗，我們做了三次，每一次都是第二組的辨認結果正確。我們把第三次試驗拍成電影，在監視總部放給全體人員觀看，至少使大家不再懷疑，我們的監視工作在反監視活動面前是無能為力的。

    我們建議斯卡登首先應雇用一批婦女。大量的監視工作需要長時間地坐在小酒店、咖啡館或公園里等待或監視對方會晤。一男一女行動要比單獨一個男人或兩個男人更不致引人注意。斯卡登對這個計劃竭力反對，他害怕男男女女攪在一起會發生jian情。這對他隊伍的風紀是有害而無益的。

    妻子們會不愉快的。他嚴厲地說。

    休溫特博恩在一旁嘲笑說：

    即使他們在一起接吻擁抱又有什么關系呢？這有利于掩護他們自己。

    斯卡登并沒有被這話逗樂。我們要求他改進的另一個方面是希望隨時隨地對監視工作的執行情況進行檢查。我發現監視員交班回來以后，其工作情況，任務執行情況均無人過問，有時一個通宵下來甚至一個星期下來都沒有人管。我向斯卡登指出，戰時經驗已經多次證明，要使自己掌握的情況正確，必須隨時檢查工作情況。如果耽擱了，就回憶不起發生了什么事情，只得用推理去思索事情是如何發生的。

    我的孩子們每天在街上辛辛苦苦地干了八個小時以后，哪里愿意回來后花那么多時間來回答什么問題。到時候他們自己會寫一份書面報告的。斯卡登咆哮著。他終于還是同意了讓每一班輪值人員提前十五分鐘回到大院。后來我們經常為此而鬧分歧。

    流動監視車隊的問題又不同。有一天我跟著他們在外面跑了一圈，以便了解工作情況。軍情五處的小車都是很不起眼的，但都在安全局的巴達西車庫里裝上了優質發動機。每隔三個月，所有的小車都要重新油漆一遍，以免被人認出來。每輛車有好幾塊牌照，每星期都要更換。

    在倫敦的大街小巷里跟蹤俄國外交官員的車輛令人感到是一種幼童般的樂趣。監視車可以在單行道上來回奔馳，每個人都帶有警察證件，闖了紅燈，可以免罰。我乘坐的這輛車的駕駛員眉飛色舞地跟我講起這樣一個情景：有一年冬天，他在摩爾大街上跟蹤去白金漢宮的俄國車子，那俄國人在兜圈子時突然來了個急煞車，雙方的車子都滑到一堆去了。雙方的人都從車子里出來，板著面孔一本正經地指責對方。流動監視車跟蹤的一個訣竅是要盡可能地不走單行道。其最終成功與否，還是取決于總部的無線電控制。他們必須能夠預告俄國車輛可能活動的路線，以便后備車隊繼續追蹤。

    流動監視車所面臨的第一個問題相當簡單。每一輛車里有三個人，由于車子在室外或大街的角落里停留的時間太長，這些流動監視車就像發了炎的大拇指一樣，非常引人注目。溫特博恩和我又作了一次實地調查。我們去了一個正在進行監視活動的地區，只用了半個小時，我們就把每輛車都找到了。有一輛車特別容易找，雖然最近裝上新牌照，但駕駛員竟忘了更換下那塊舊的。我建議斯卡登減少車內的載人數目，但他卻以道地的英國佬作風教訓我，說車里必須要有三個人。

    一個人開車，一個人看地圖，還有一個人要cao作無線電。他的話似乎很有說服力，仿佛根本沒有意識到所有這一切的不合理。