機動作戰中交通運輸線的防衛通常由司令部門統一組織實施，采取在關 鍵時節奪取重要交通線上的局部制空、制海權的方法，保證重要作戰行動和 保障行動的需要；同時建立軍民結合的防衛力量，采取定點掩護、伴隨掩護、 巡回掩護等方法與敵空襲和破壞作斗爭，保證交通運輸線的安全與穩定。 （二）后勤力量的防衛 后勤力量的防衛應以防敵航空兵和遠程兵器的火力為主，同時也應注意 敵地面進攻部隊及特種部隊的襲擊破壞。戰役指揮員應將整個后勤力量的防 衛納入戰區后勤防衛體系中；加強勤務力量的隱蔽與偽裝，并根據三類保障 力量在機動作戰中的不同特點，分別組織實施。固定保障力量中的各個保障 基點應成為后勤防衛的重點目標，特別應得到防空火力的有效掩護；同時應 力求構筑比較完善的防守工程，以確保固定保障力量在敵人的封鎖破壞中能 夠較好地發揮保障職能。機動保障力量的防衛主要是給各后勤力量配備一定 的防空武器和其它作戰武器，使其具有一定的自衛能力；在機動過程中后勤 力量與作戰部隊共同編組機動；在展開進行保障時，應充分利用預設戰場的 后勤陣地、防御部隊的陣地，以求得作戰部隊的掩護。預置保障力量的防衛 除了嚴密偽裝、利用高技術偽裝器材與傳統偽裝器材以及自然地理環境相結 合，防止敵人發現破壞外，還要在其附近派出一定的防衛力量，條件允許時， 應盡量配置在防御陣地中或附近，以求得防御部隊的掩護，保證預置物資的 安全。 高技術條件下局部戰爭集團軍遠距離戰役機動后勤保障 佟勝文 李玉 保障戰役集團遠距離機動是戰役后勤在未來局部戰爭中面臨的重要課 題，本文擬從三個方面對未來高技術條件下局部戰爭遠距離戰役機動后勤保 障做一探討。 一、高技術條件下局部戰爭戰役機動后勤保障面臨的新情況 高技術條件下，戰役機動的方式、手段、環境、規模同以往相比都發生 了許多新的變化，從而使戰役機動的后勤保障具有了許多新的特點。 （一）戰役機動突然，時效性強，后勤保障強度增大 高技術條件下局部戰爭突發性強，擔任反擊作戰的戰役集團要在短時間 內迅速完成平戰轉換、戰役編成，并不失時機地機動至關鍵的地點，集中兵 力、火力，形成有力的反擊部署和態勢，戰役后勤保障強度增大。一是準備 時間短促，快速反應能力要求高。后勤在極短的時間內既要保障部隊收攏、 擴編，又要籌集物資、器材、運力為保障部隊和自身機動作準備?？焖俜磻?nbsp;的內容已超出一般的保障內容，趨向供、運、修的大規模綜合化。二是戰役 編成超常，戰役機動保障任務重。遂行反擊任務的戰役集團為能夠迅速、穩 妥地達成戰役目的，通常要在戰役力量的編成規模、編成方法和編成結構上 采取一些超常的手段，擁有高技術兵器的特種兵比例明顯增大，使后勤保障 在規模上擴大的同時，個性化更加突出發，高技術含量大的保障內容增加。 三是擔任反擊任務的戰役集團機動部署快、發起反擊快。要求后勤保障必須 具有大規模的整體快速機動能力，能夠跟得上作戰部隊實施一體化機動。在 保障部隊順利機動后，及時保障部隊不停頓地在行進間發起反擊作戰。

    （二）戰役機動與反機動斗爭激烈，后勤保障應變性要求高 高技術條件下機動中的戰役集團將要與敵人各種火力、兵力等反機動手 段作斗爭，不同規模、不同形式的作戰行動貫穿于整個機動之中。后勤既要 保障機動和作戰，又要實施自身的機動，必須具有靈活的應變性。一要具有 快速機動保障能力。能夠在道路條件差、敵情威脅大的條件下隱蔽、迅速前 出、迅速展開和撤收，保障部隊邊走邊打，強行機動。二要具有快 速的再生或代償能力。后勤在機動過程中極有可能被敵大規模遠程精確打擊 兵器的火力嚴重摧毀，甚至損失殆盡，在這種情況下，必須能夠在戰區后勤 的支援下，短時間內于行進間重新形成保障力量，確保保障的不間斷。三要 具有靈活的調整能力，能夠在行進中短時間內根據變化的情況，迅速完成機 動路線、機動方式的調整。四是當戰役機動部隊在機動過程中遇敵較大地面 部隊威脅，被迫就地轉入防御或提前發起攻擊行動時，機動中的后勤必須能 夠依據當時的情況，在動中迅速完成與作戰集團布勢相適應的后勤部署。 （三）戰役機動樣式多、范圍廣，后勤保障組織協同難度大 高技術條件下，擔任戰役反擊任務的戰役集團將由深遠的戰略、戰役縱 深向戰場機動，機動范圍廣、空間大，可能在戰區內機動，也可能跨戰區機 動，加之為隱蔽機動企圖，以達成突然性和利于安全，在機動部署上分散、 多路、多梯隊、多方向；在機動方式上鐵路、公路，地面與空中相結合，戰 役機動后勤保障工作涉及面廣，組織協同難度大。一是保障關系多，且變化 頻繁。不僅要與本戰區的多個保障分部、友鄰部隊后勤保障機構進行合作， 而且要與跨戰區的保障機構及軍內、地方各種交通運輸部門、沿線的地方支 前組織發生廣泛的聯系。二是保障需求難掌握，保障力量難控制。由于部隊 分散機動，后勤保障對象點多、線長、面廣、突發情況多，保障需求難以預 測，保障時機不易捕捉。各種后勤保障力量也相對分散，且處在不斷運動之 中。通信聯絡困難，信息收集與反饋的及時性差，極易造成供需雙方在保障 時機、地點上的失調。三是保障和機動交織進行，組織協同要求高。戰役后 勤既要協調各方面的力量有效地保障部隊機動，又要組織戰役后勤本身人 員、技術裝備和物資器材的機動，而且要求兩者緊密銜接，互為兼顧，協同 工作必須填密、實用，并能夠根據變化的情況靈活調整。 （四）戰役機動環境差，后勤保障與生存矛盾突出 高技術條件下，戰場打擊系統偵察報知能力強，火力反應速度快，使戰 役機動的隱蔽偽裝更加困難，隨時可能遭到來自地面、水上和空中的打擊， 受威脅面較之以往更廣泛，威脅程度更嚴重。一方面機動中部隊的物資損耗、 裝備損壞、人員傷亡等量大、面廣、并在時間上相對集中，保障任務重，要 求急。后勤在動態中要迅速組織力量，在暴露的情況下進入遭敵襲擊破壞或 與敵激烈交戰的地區對部隊實施強行保障。另一方面深遠縱深內的道路、橋 梁、機場和碼頭等交通設施將遭到敵人各種打擊手段高強度的破壞和遮斷， 從而使后勤的機動和保障受到嚴重影響。同時由于后勤本身也處于機動中， 車輛技術裝備及物資多，目標明顯，防衛能力差，極有可能遭敵襲擊破壞。 二、戰役機動后勤保障應重點把握的幾個問題 高技術條件下局部戰爭遠距離戰役機動的新特點，要求戰役機動后勤保 障必須面對機動中的新問題，有針對性地做好部隊機動的保障工作。 （一）充分發揮各種保障力量的作用，形成四位一體動、靜結合的 保障體系