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筆趣閣 - 歷史小說 - 世界一級基建狂魔在線閱讀 - 第147頁

第147頁

    吳贏啟拒絕后,還認真建議道:“既然寶島說不差錢, 那就讓他們出錢找人來??!”

    資本大省的事情, 完全可以由資本解決。

    千方百計要拉大陸墊背的寶島政府, 空打了一場響亮的算盤。

    大陸對寶島確實親切友好又溫柔。

    但是不代表他們一切要求都會照單全收。

    他們越是開高價, 越是說明,這次的大檢測里危機四伏,坑深影重。

    國家設計院怎么也是跟各路資本、國際政府打過交道的老行家。

    吳贏啟這么反對,他們馬上就能開會給出完美應對方案,交出一份溫柔慈祥的答卷。

    寶島民眾抗議還在繼續, 國院經過內部會議、黨組表決, 終于有了回音。

    收到大陸發來的磋商協議,寶島負責人傻了眼。

    國院明確表示, 愿意由三大分院院長、副院長、設計師、工程師聯合組成“寶島建筑橋梁檢測項目組”,全權負責寶島范圍內存在安全隱患的建筑物排查工作。

    但是……

    入戶抽樣、采購設備、出差住宿餐飲等保障工作, 請寶島按照國家標準, 參照執行。

    國院的方案協議,寫得冠冕堂皇,引經據典,有條有款。

    在幫助遙遠島民復習了一遍中國建筑相關法律知識的同時, 字里行間都寫著:我們派人監工,寶島找人干活!

    “國家設計院這是想叫高價?”議員不是很懂得大陸的委婉, 困惑問道。

    負責人翻完方案,提出了不同觀點,“不是啦, 他們寫了‘項目繁忙’‘人手緊缺’,那就是說我們出錢去找承包方,他們負責管理和監工?!?/br>
    承擔實質檢測工作的機構,必須擁有大型建筑設計的豐富經驗和足夠人手。

    可惜,寶島一天天自詡發達,卻只有島研院一家大型建筑設計相關機構。

    而島研院,正是眾矢之的,列在了民眾抗議前列。

    外面民眾抗議,嚴重威脅了正常工作生活秩序,并有全島擴散常態化的趨勢。

    議員們經過內部爭吵,總算是有了能人,拐彎抹角聯系上了南海隧道項目組的翁總工,得知了客氣有禮的官方文件真實意圖。

    翁總工翻過方案,言簡意賅。

    “公開招標吧,你們叫人來競標,國院負責選人,有監工的有干活的,兩全其美?!?/br>
    寶島只用出錢就行。

    于是,國際建筑界發生了兩件大事。

    一是寶島宣布嚴查寶島中央研究院設計圖紙和島資實業所有建設工程。

    二是寶島政府為了島上78座橋梁、11座建筑物的安全檢測項目,向全世界具有資質的機構公開招標。

    消息一出,全球嘩然。

    一座橋梁的倒塌,發掘出了強大的商機。

    近百座建筑橋梁的公開招標,堪稱世紀建筑大單。

    全世界建筑設計事務所、建筑設計公司的目光都投了過來,盯準了寶島這一塊小小的地方。

    但他們又格外忐忑的是……

    中國國家設計院負責監工、驗收。

    律風聽說這件事,還是林一齊告訴他的。

    電話里的林小老板,已經成為了建筑設計方面自信滿滿的交際達人。

    他開口就是:“風哥!我們公司準備去寶島競標啦!”

    從越江橋項目開始,全心建筑設計有限公司就打開了一道建筑事業的通途。

    他們承接了眾多建筑物設計、裝修項目,在國內逐漸有了名氣。

    曾經小小的一層辦公區,隨著業務擴大,在越江新區豪擲過億,建起了全心大樓,遠眺越江橋。

    小老板成為大資本家,跟律風聊天還是一如既往地透著兄弟義氣。

    “我們公司就想拿富云縣附近的項目,這樣南海隧道建設的時候,咱們海里岸上都是自己人,有問題打聲招呼,立刻解決。保證沒有島民鬧事,耽誤施工!”

    林一齊也算是一枚熱血青年。

    南海隧道宣布動工,他恨不得親自下地,為國搬磚。

    現在終于有機會登島奉獻,他第一時間就想到了抗議示威的富云縣,想把這一塊圈成自家地盤。

    他早不是當初傻乎乎的英語專業畢業生,說起規劃和競標優勢來頭頭是道。

    律風一邊安靜聽,一邊感慨林小老板獨當一面。

    他笑著說:“你們去競標,機會應該挺大的。這次是國院評選,所以同等條件下,肯定優先國內的建筑公司和事務所?!?/br>
    寶島開放的大商機,有了國院把控,自然不會流向國際。

    更何況,抗議的民眾對島資實業積怨已久,什么德國的、法國的著名建筑建材公司,沾染上了島資實業,都變得不可信任。

    人們迷信外國實力的觀點,在建筑裂縫與橋梁坍塌之中漸漸消散。

    中國基建的效率與質量,將會從南海隧道開始,橫貫寶島。

    律風一點兒也不擔心這次的公開招標。

    重建寶島、維護寶島安全,也是國院的使命,自然會挑選最為優秀的團隊,共同合作。

    只不過,他關心著島資實業的遺留問題。

    自從橋梁垮塌后,南海隧道項目委員會,便召開了緊急會議。

    次次準時出席的島研院代表、島資實業代表,空出了屬于他們的位置。

    所有人都避而不談空缺席位的問題,默認由翁承先、國家設計院負責一切。



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