李敏不知道蕭銑與宇文閥的過節，仍然娘炮地哼哼唧唧優柔寡斷。倒是一直在旁大大咧咧陪著的宇文娥英看不下去了。

    你還是不是男人，看看蕭署丞多響快人，這事兒又不要你擔干系，只是提前斡旋一番，有啥好婆婆mama的。rdquo;一邊說著，宇文娥英還噗噗rdquo;把倆棗核兒吐在面前的銀盤中。

    李敏的娘炮臉憋得如苦瓜，他這份婚姻雖然不算是尚公主，但是一切禮法都是比照尚公主來的，誰讓當年楊堅覺得虧欠他丈母娘樂平公主呢？這些年來，李敏雖然因為這段婚姻白撿了一個柱國的爵位，但是實際上在老婆家人面前就沒抬起頭來過，和贅婿性質差不多。

    既然夫人也這么說了hellip;hellip;那hellip;hellip;本官便行文給柳參軍試試吧。送客。rdquo;

    李敏不愿意再被蕭銑看到自己丟人的一面，匆匆答應了這樁事情，而且趕不迭地親自起身把蕭銑送出去了。

    李府后堂，宇文娥英面帶春風拿著一張剛剛疊起來的熟紙，饒有興味地讀道：云想衣裳花想容，春風拂檻露華濃；若非群玉山頭見，會向瑤臺月下逢hellip;hellip;嘖嘖，居然看人家一眼就可以口占一絕，這小弟弟倒是有趣得緊，日后倒是可以提攜一番。rdquo;

    一邊意yin，宇文娥英便覺得面色有些酡紅。她父親是前朝早死之君，她的夫君是母親之命選的，所以李敏屬于典型的丈母娘看著不錯的男人rdquo;，但是光娘炮中看了，卻有些不給力。

    hellip;hellip;

    果然如蕭銑所料。李敏出面，并且把蕭銑已經送出的表章抄本拿去柳括那里關說之后，柳括馬上就態度發生了一百八十度的大轉彎，在這樁事情上變得非常配合。

    很顯然，他就是想到時候看蕭銑狂妄的笑話，堵住蕭銑推卸責任的退路。在柳括的經驗看來，是否撥付船只，根本不可能對運河疏浚這樣的工程產生什么大的效率影響，區區一些船，更不可能替代三分之一的人工。

    臘月十三這天，蕭銑便押著八十余艘三丈以上大船，空載回到了杭州mdash;mdash;江南河是古已有之的運河，年久失修之后，并不是說就徹底消失了，只是淤塞后狹窄、水淺了很多。沒法通過重載的大船，或者說往來船舶交匯不易罷了，并非完全不能開動。蕭銑此番承接的任務，也是把河重新挖寬挖深、修固河岸而已，所以這些船在輕載情況下可以從太湖開回杭州完全是正?，F象。

    到了杭州，蕭銑少不得向刺史謝遠大致匯報了一下情況。謝遠聽說蕭銑為了快點兒拿到船，居然又輕易立軍令狀把承諾的人工用量砍掉了三分之一，也是驚訝得不行，連連為蕭銑的沖動惋惜，還想著安慰一下蕭銑。蕭銑也不想多解釋，只管投入到自己的工作中去了。

    次日一早，在西湖東北角的孤山一帶mdash;mdash;孤山島在隋時，本就是西湖湖心的一個小島，后來要到唐朝白居易修了白堤之后，才和湖岸連接了起來。不過如今白堤蘇堤都已經被蕭銑提前開建了，所以孤山已經成了里西湖防波堤的一部分。

    白堤rdquo;北側，一大塊湖區被圍堰圍住，放走了水。一條水渠從杭州城北的護城河直挖到西湖，把那些蕭銑弄來的船都弄進西湖里，在泥淖中一字兒排開。數十座巨大的木質工棚便建在四周，里面斧鑿鋸條聲聲撕扯，一派趕工的景象。

    一個從京師將作監帶來的老木匠，還是蕭銑當年發明雕版印刷術的時候用過的熟手，指著一排匠人的工場，對蕭銑說道：署丞大人，小老兒幸不辱命，倒是在您離開的這些日子，把您要的槳輪和木斗爬犁都做好了一批。您看沒問題的話，這便可以改裝這些船了。rdquo;

    蕭銑一腳深一腳淺地在泥淖的裝配場地中巡視，看著八根槳片的大木輪和如同巨型爬犁的五斗拖網，拖斗邊緣有些還加固鉚接了鐵片，如同鋒銳的鐵鏟一般，心中頗為滿意：這些都沒什么難的，做的還行，不過鏈輪做出來了么？rdquo;

    大人要的鏈輪小老兒不是太懂，輪子、挖斗這兩件單件和這些也差不多少。只是扣在上頭的鐵鏈子，總是尺寸難以吻合，只能降低一些要求或是慢慢試手磨合才行了。而且那東西一個環一個環都要鐵鑄，一條船兩根鏈子，怕不要用去好幾百斤鐵料。rdquo;

    鐵料的東西，你不要去擔心，只管做就好了。既然有了初樣，那就一并讓他們按照草圖改到船上去。rdquo;

    因為船畢竟是現成的，就算是打孔改造，在人手充足的情況下倒也迅速，兩日后就有最初的五六條船改了出來，工匠們在圍堰的某一個區塊挖了口子灌水，把船重新漂起來，駛入西湖深處試用。

    蕭銑此前自己畫草圖、設計原理，并且讓將作監的木匠鐵匠們完善的施工船只主要有三種形態，動力改造上都差不多，只是作業機構不太相同。

    第一種，也就是最簡單的，那便是運泥船，解決此前用木筏竹筏疏浚時，沒挖多少泥便要往返運輸一趟的麻煩。尋常一艘木筏或許只有三五石的載重量，而用了大船的話，即使是三丈船，至少也可以運兩百石左右，一下子就有幾十倍的載重量提升。至于動力方面，蕭銑考慮到了重載船對低速高推力的要求，首先想到的便是學后來宋朝才成熟的車輪舸，在船體兩側水線以上部分裝一對木質槳葉的撥水輪，通過橫穿船體的曲軸，由民夫在船艙內如同蹬自行車一樣蹬船，如此一來，至少比靠臂力劃槳的船要高效一些。