平臺之所以如此神奇，主要是因為一個平臺可以同時承載不同車型的開發及生產制造。這種設計思想可以大大滿足用戶個性化的需求，一個平臺可以生產出適應全球不同市場的產品；在制造方面，同一平臺的產品大量采用通用化的零部件和總成，大大降低了制造成本和采購成本；在研發方面，一個平臺上實現了技術突破，等于這個平臺上搭載的所有產品都實現了技術突破，大大降低了開發費用。

    當然，上述這些都是關于平臺方面好的一部分。

    它也有不好的一部分。

    就是平臺很貴……非常貴。

    一臺生產平臺動輒數億美圓，好一些的花費十多億美圓那是很正常的事。

    所以在陸天豪的看法里，歐聯公司要想盤活資金，第一步就是先減少平臺數量。由原來的十一個平臺，減少到5個到七個左右。這樣的做法固然使新車品種降低，卻也可以最快速最大化地回籠資金，還可以縮短新車型推出的時間。而每一款新車型的推出，通常就意味著一筆新財源的收進。

    歐洲聯合公司，現在需要的不僅僅是錢，更包括時間。對歐洲聯合汽車公司來說，現在最重要的不是怎樣拓展業務，而是怎樣減少虛耗，降低成本，清空庫存，回籠資金。

    而西蒙，在這個要緊關頭，他卻提議增加平臺數量，增加車種，為打開美國市場而做準備。

    這等于是人都已經快餓死了，還想著把錢放銀行里存利息。

    陸天豪只覺得一陣天旋地裂。

    這位老兄的目光的確有夠“長遠”，而且不缺乏魄力，唯一的問題是……不識時務，自以為是。

    現在有一件事他已經很清楚了，要想拯救歐洲聯合公司，首先得在人事任命上沖破菲力普那個老頑固在聯合公司布下的重重枷鎖。

    考恩斯特是個聰明人，他很顯然已經看清了局勢，知道憑自己的力量是做不到這點的，所以他需要陸天豪來出手。

    第一個解決的，就是西蒙。

    不，不是西蒙。陸天豪立刻意識到問題不會那么簡單。

    是菲力普自己。

    考恩斯特在通過西蒙告訴他一件事：你要是不打算買下這家公司，就干脆放手這家公司。做事痛快點，哥們。解決掉菲力普，你好我好大家好。

    這意味著陸天豪的想法有個重大的問題要調整：除非他現在就接手歐聯公司，否則他絕不可能對歐聯公司的任何人事任命進行指手畫腳。這一點，從西蒙剛一進門他自以為是的態度上就可以看出來。

    僅僅承諾，是遠遠不夠的，他需要菲力普更進一步的行動。然而任何行動，也不可能比自己直接買下這公司更來的直接有效。

    唯一的問題是，這個計劃連陸天豪自己都沒有把握，他又怎么可能去冒那么大的風險先買下來再干？

    所以這刻，陸天豪拍著那份資料，那想繼續罵西蒙的話，竟有些說不出口了。

    他直勾勾地看著前方，眼神深邃而幽遠，到好象有什么吸引他目光的東西在那邊。于是托利亞很認真地低頭，看了一下自己的胸脯，下意識地把領口放得再開一些，以方便陸天豪。

    ……

    對托利亞來說，今天的確是很精彩的一天。

    在接下來的時間里，陸天毫就歐洲聯合公司的各個方面做了一番精彩的論述。很顯然他對所謂的“偉大而美好的前景”并不在意。他直言不惟——歐洲聯合公司是一匹死馬，要救活一匹死馬，不光要對癥下藥，還得下猛藥。但是猛藥也得分階段下，一下子太猛了，只怕能治死。

    此刻陸天豪的脾氣開始小了些，他侃侃放言：“老實說，歐聯公司不缺經驗，不缺人才，不缺技術，甚至從某種程度上來說也不缺少資金……”

    西蒙不為人注意地撇了撇嘴，不缺資金？開什么玩笑。歐聯公司現在缺的就是錢。

    但是陸天豪繼續道：“的確，歐聯公司不缺資金，你們真正缺的是靈魂?！?/br>
    是的，歐聯公司缺靈魂。

    對于象這樣龐大的一家跨國公司來說，他們缺少一個可以將他們緊密團結起來的靈魂人物。

    他們是歐洲公司，公司職員來自歐洲各國，最初的組合就是由歐洲各大公司聯合投資創建的。他們的老板換了一個又一個，他們的總裁換了一任又一任，連他們的職員也在裁員和增長中不斷經歷一次又一次的輪回。

    來自不同國家的不同文化嚴重削弱了這家公司的向心力。追求浪漫重視生活的法國人，作風死板嚴謹的德國人，講究風度自以為是的英國人，各個國家的人集合在一起工作。他們的總部雖然設立在德國，可高層職員卻來自各個國家。假如這家公司有一個統一并長期的領導層，可以將其持續的發展下去，也許可以發展成為一家如美國那樣有著兼容并蓄作風的大公司?？善习逡膊粩嗟膿Q，美國的，歐洲的，俄羅斯的，走馬燈般的換。公司職員們什么都不用干，光顧著適應新老板了。又哪來的精力去做好自己的工作。

    公司只有一家，經營方式卻千變萬化。每一套手法都有自己的好處和不足，但只要做好，就總能走向成功。變來變去，使一家公司處于一個最危險的狀態——缺乏穩定性。

    他們缺少靈魂，一套完整的公司文化和經營手腕。