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重生2010:我加點做大佬 第521節

    在他還未反應過來時,這輛大米汽車猛然提速,險而又險地避開了輪胎襲擊,隨后接連換道,最后平穩停在應急車道上。

    “呼哧~呼哧~”

    男人大口大口喘著粗氣,身上的白色短t被冷汗浸濕,久久無法平靜。

    幾秒之前,自己和死神擦肩而過!

    差一點就死了!

    “老公,你沒事吧!”

    妻子一臉關切地問道,孩子坐在后排“哇哇”大哭,一家人死里逃生,害怕、驚慌和恐懼的情緒,一時間統統堆積在心里和臉上。

    聽到妻子的呼喚,男人慢慢緩過勁來,驚魂未定道:“我……我還好?!?/br>
    說完,下意識地扭頭向身后看去,七八輛車撞在一起,上千輛汽車綿延幾百米,把四個車道堵得嚴嚴實實。

    最慘的一輛車,被那個輪胎正面砸中,然后追尾前面的一輛寶馬,整個駕駛艙縮進去二分之一。

    他推開車門,眼前看見一片混亂的景象,不遠處響起凄厲的呼救聲!

    “快來救人,他被卡住了!”

    “打電話,叫救護車??!”

    “聯系消防員,他們有液壓鉗,可以把a柱剪斷!”

    熱心的司機們,紛紛伸出援助之手,把受傷的人攙扶到一旁,只是那個被卡住的人,大家卻束手無策。

    車身的鋼架徹底變形,把他死死困在主駕駛的位置,動彈不得,一塊金屬殘片貫穿了他的小腿,聲嘶力竭的慘叫,聽得眾人為之動容。

    “老公,幸好我們躲過去了,你的反應真快?!?/br>
    妻子安撫好孩子,走到他的身旁,心有余悸道。

    “不是我,是莫斯?!?/br>
    男人苦笑,不由地暗自慶幸,當初隨手設置的授權cao作,沒想到會救了一家人的性命。

    腦海里,輪胎橫飛過來的畫面歷歷在目,他非常清楚,若是由自己掌握方向盤,很難在一兩秒之內,完成加速、變道、躲避等一系列的極限cao作。

    男人聽著耳邊悶哼的慘叫聲,感到不寒而栗,重重地呼出幾口濁氣。

    “莫斯?你的意思是,莫斯自動駕駛系統救了我們一命?”

    妻子難以置信道。

    “自動駕駛技術”在千度和谷勾的推動下,并不算是一種新技術,哪怕大米汽車搭載了一套莫斯智能駕駛系統,使用過的人也是寥寥無幾。

    頂多在安全行駛的路段,體驗個一兩分鐘。

    倘若在高速上行駛時,沒人敢把自己的生命交給智能系統。

    “不愧是未來科技提供的軟件服務,太強大了?!?/br>
    男人感慨道。

    半個小時后,救援車輛趕來,受傷人員被解救出來,送往醫院。

    路巡員了解清楚狀況后,走到男人面前,驚訝問道:“兄弟,你是專業的賽車手嗎?”

    從后車的監控里可以看到,男人駕駛著大米汽車,和輪胎擦肩而過,只差十公分的距離,受傷的人就有可能變成眼前的這個男人。

    “是莫斯自動駕駛系統救了我?!?/br>
    男人一本正經道。

    “自動駕駛?”

    路巡員們面面相覷,顯然對這個說法,秉承著懷疑的態度。

    當天晚上,回到家里的男人,把行車記錄儀的視頻剪輯處理后,發到了逗音平臺。

    “感謝大米汽車救了我們一家,莫斯智能我的神!#大米汽車#死神來了#未來科技#全自動駕駛系統”

    視頻畫面里,大米汽車秀了一把極限cao作,在車流中靈活走位,成功逃脫死神的追捕。

    后半段的視頻畫面,是七八輛車撞在一起的慘烈場景。

    “666,風sao走位,這大哥的車技真牛皮!”

    “快去買彩票~!”

    “@豬豬不是平a現實版死神來了!我的天吶,不知道車主能不能躲過下一次?!?/br>
    “上輩子積的福,這輩子來救了你?!?/br>
    “德剛說過:大難不死,必有下次!”

    “一些瞎眼的人,沒看到博主說了嗎?全靠莫斯智能系統及時接管駕駛權限,才躲了過去!”

    視頻的熱度越來越高,直到被大米汽車的公關部工作人員看到,上報給了雷布斯。

    “給他投十萬dou ,我要看到這條視頻出現在熱搜榜第一名!”

    雷駿當機立斷道。

    隨著擁有無限續航功能的新能源車企與日俱增,大米汽車的銷售增速明顯放緩。

    他其實很想告訴告訴用戶,大米汽車的全自動駕駛系統也很牛叉!

    他在發布會上吹過,在行業交流會上吹過,但就是沒人相信。

    因為這塊領域的佼佼者是谷勾、千度和特拉斯,至于大米汽車,能研發出新型電池組、電池管理系統和無線充電技術,就已經讓人心生震撼。

    更何況大米汽車,包括山海集團在內,連一家地圖導航app都沒有,自然失去了研發根基,不被用戶信任。

    另一方面,大米汽車上線不過兩個月時間,交付量不足十萬臺,體驗過這個功能的人更是少之又少。

    翌日凌晨,這條視頻的播放量、點贊量、評論量、轉發量躍居全平臺第一。

    “#大米汽車vs死神”、“#莫斯全自動駕駛系統”、“#購買大米汽車的三個理由”、“#現實版死神來了”等多條相關的搜索詞,空降威博熱搜榜前十。

    午夜時分,最不缺愛好吃瓜的夜貓子,在觀看過視頻內容后,頓時懵逼了。

    “搞什么搞???大米汽車為了營銷,連這種手段都用上了!”

    “我在車禍現場,證明這件事是真的?!?/br>
    “我就是那個車輪,可以作證!”

    “在院子里試了一下莫斯自動駕駛功能,只要開啟緊急駕駛授權,我就算想開車往墻上懟,莫斯都能做到毫秒級響應,剎車或者自動避讓!”

    “樓上是狗托,什么院子能大到試駕?麻煩讀完小學,再來當水軍,謝謝!”

    “我家在袋鼠國,有座莊園不可以嗎?圖片.jpg”

    “喲!富哥v50,看看實力!”

    評論區瞬間熱鬧起來,有人罵他是p圖,有人跪舔,充當網絡乞丐。

    還有一些人,給視頻配上英文解說,發到了臉書、油庫和ins上,由于關鍵詞里包含“moss”、“future teology”和“dami tech”,很快就沖上了熱播榜單。

    莫斯ai在海外擁有十幾億的擁躉者,這些人里,不乏莫斯ai繪畫和莫斯chat的重度用戶,莫斯智能音箱、莫斯ai眼鏡和dream游戲艙同樣深入歐羅洲、北莓洲的日常生活。

    “moss”這個詞,在西方世界,屬于頂流詞匯!

    “oh my god!這個司機太幸運了,肯定是上帝在保佑他!”

    “全自動駕駛系統,這又是什么黑科技?”

    “waymo到底在研發什么?大米汽車的自動駕駛技術,明顯超出waymo一大截!”

    “這樣的電能汽車,我也想買一輛,不知道特拉斯的autopilot自動駕駛助手有沒有這么強大的能力?!?/br>
    大華區這邊是凌晨,北莓洲那邊大多地區都是在上午,沖浪強度更高。

    這條視頻讓各國的自動駕駛技術研發公司,變得呆若木雞,他們對內容逐幀分析后,震驚地發現,從莫斯系統接管駕駛權限,到加速變道只用了0.87秒。

    特拉斯總部。

    autopilot系統研發實驗室,馬絲克坐在技術線總裁的身旁,嚴肅問道:“autopilot可以達到這個程度嗎?”

    技術線總裁眉頭緊鎖,看了看馬絲克,張了張嘴什么都沒說,留下一聲嘆息。

    一切盡在不言中!

    “shit!上次在滬城,陳先生提及過一次,問我要不要自動駕駛技術的授權,我居然給拒絕了?!?/br>
    馬絲克心里懊惱道。

    “不行,我要給他打個電話?!?/br>
    馬絲克剛掏出手機,正準備撥過去時,目光剛好落在時間上,頓時恍然大悟,這個點打過去,不管有沒有人接,但想談合作肯定沒戲。

    另一邊,waymo公司研發中心。

    “waymo想做到這一步,需要在哪些方面進行提升?”

    大老板米爾頓問道。

    “僅從視頻內容來看,對方的ai控制算法和傳感器技術,應該遠遠領先于我們的科研水平。

    除非我們在硬件和軟件產品上有所突破,否則,三五年里,waymo系統想要在這么短的時間里,完成這些cao作,簡直難如登天?!?/br>
    首席研發工程師沉吟片刻后,無奈回答道。

    “法克!”

    米爾頓大聲罵道。

    waymo是谷勾母公司alphabet旗下的子公司,作為漂亮國自動駕駛技術研究和開發的先驅者,已經累積了十幾年的研發經驗。

    采用激光雷達、雷達、攝像頭等多種傳感器的組合,運用強大的人工智能算法,去解讀傳感器的數據,從而做出實時駕駛決策。

    今天之前,他們一直以為,自己是行業的領導者!

    但此時此刻,信心被徹底擊碎!

    判斷力、響應速度和cao縱流暢度方面,waymo拍馬都趕不上莫斯的水平。

    千度網的李宏躺在床上,剛打算入眠,就被阿波羅項目組的負責人,一個電話吵醒。

    阿波羅計劃是千度網推出的自動駕駛開放平臺,前后投入了幾百億資金,歷時四年,致力于成為華國的自動駕駛技術領頭羊。

    “老板,我給你發了一個視頻,還有一份研究報告,大米汽車的自動駕駛技術,竟然強到不可思議?!?/br>
    

    



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