重生2010:我加點做大佬 第510節
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陳河宇上車后,隨口問道。 “老板,差不多四年半,你知道我的,除了嘴巴嚴以外,基本沒有壞毛病?!?/br> 丁默連忙表態。 “是嗎?” 陳河宇不置可否道。 …… 次日上午。 馬絲克把見面的地方定在了酒店會議廳,并早早等在一樓大廳,靜候陳河宇的到來。 9點40分,只見一列車隊緩緩駛來,在酒店的大門前停下。 馬絲克看著熟悉的車型和車牌,帶著助理和談判人員,立馬迎了過來。 “陳先生,早?!?/br> 馬絲克笑著問候。 “早啊,今天的天色不錯,碧空如洗,萬里無云,預祝特拉斯汽車在2017年大賣?!?/br> 陳河宇邊走邊說,意味深長道。 “陳先生請放心,在特拉斯電動汽車原有的技術基礎上,再增加無線充電和無限續航功能,那么我在北莓洲市場,將難逢對手?!?/br> 馬絲克信心十足道。 昨天,他在見了周安以后,更加覺得雙喜臨門,公司的發展前景擁有無限可能。 “那特拉斯準備一次性采買多少套接收器?” 陳河宇開門見山道。 “每年最少十五萬套,陳先生認為可以嗎?” 馬絲克小心翼翼問道。 去年特拉斯的出貨量不足8萬輛,他是按照幾乎兩倍的增長速度,去制定的采購訂單量。 “你知道大米汽車的預售訂單排到多少了嗎?” 陳河宇嗤笑,馬絲克還是太過謹慎,低估了無限續航功能的科幻魅力。 在漂亮國,每千瓦時的居民用電價格是0.15美刀,拿60kwh的電池組計算,充滿電需要9美刀,以大米汽車480公里的續航里程為例,百公里行駛成本僅需1.88元美刀; 而成品燃油價格是2.42美元/加侖,換算后約等于0.64美刀/l,按照百公里6-8l的油耗計算,百公里行駛成本是3.84-5.12元美刀; 整體支出銳減一到兩倍,根據漂亮國全年2000-7000美刀的燃油車使用成本計算,每年至少可以節省1000-3500元的開支。 換誰不會心動? 更何況,換成電力汽車后,還能節省前往加油站的時間成本,把寶貴的生命用來去做更有意義的事情上。 這種理念,在北莓洲和歐羅洲,會收到大量的擁躉。 無線能源傳輸技術和衛星電網的應用范圍越廣,裹挾其中的行業和產業,就會像滾雪球一樣,快速成長為蒼天巨物。 馬絲克腦子一轉,盤算著大米汽車的總預售時間,前后一共十八天,頂多再翻一倍。 “40萬輛?” 他沉吟數秒后,給出一個答復。 “在40萬輛的基礎上再加20萬,才是標準答案?!?/br> 陳河宇輕輕一笑道。 60萬輛? 馬絲克愣了一下,別看60萬輛新能源汽車,丟進大華區2800多萬輛的總銷量里,顯得毫不起眼。 但這可是單一品牌、單一型號的銷量??! 60萬輛的傲人成績,足以躋身華國汽車銷量排行榜前三名,甚至可以輕松碾壓五菱神車。 一個售價5萬華幣,一個售價29.8萬華幣,銷售額差了足足六倍。 很明顯,大米汽車的銷量更具實力! “我并不是想讓你多下采購單,只是你對特拉斯的銷量預估太低,讓我不得不懷疑你的判斷能力?!?/br> 陳河宇輕描淡寫道。 熟悉的味道又來了,騎臉pua他! 馬絲克尷尬一笑,咬咬牙說道:“我今年先要30萬套?!?/br> “這個問題,你和楊總溝通,不能因為接收器的產能供應,影響了特拉斯汽車的交付?!?/br> 陳河宇平靜說道。 30萬套接收器設備,訂單金額高達15億美刀! “是,我明白,多謝陳先生提醒?!?/br> 馬絲克咧嘴笑著道。 隨后一行人,乘坐電梯進入會議室,雙方的商務團隊拿出草擬好的合同,在大框架不變的情況下,逐條研究討論,力求保持一致。 陳河宇、馬絲克和楊宏碩三人,則圍坐在一張圓桌旁,喝著咖啡閑聊,把合同審核的工作丟給了團隊處理。 “陳先生,以你如今的身家財富,這世界上99%的東西對你來說,都唾手可得,為什么要把時間和精力浪費在無聊的金錢游戲上呢? 其實,我們或許可以聯手,共同對太空領域進行探索……” 馬絲克調整好心態,從容自若道。 “你說的計劃,或許未來我會去做,但眼下更重要的是,先改變你我腳下的土地。 太空對我而言,有些遙遠,地星才是觸手可及的存在,不是嗎? 更何況,馬絲克先生想怎么合作?搞技術共享?還是專利授權?spacem的航空發動機和火箭回收技術,我都不缺。還是說,你看上了云鯤太空公司的無線能源輸送技術?” 陳河宇一語點破對方的小心思。 spacem背后站著漂亮國的pasa航天司,就算他肯同意,恐怕馬絲克也無法做主。 “spacem在航天器設計和衛星通信網絡上,具有深厚的技術底蘊,我愿意拿出這兩方面的專利技術,和云鯤太空公司交換火箭發動機的設計圖。 至于無線能源輸送技術,那是陳先生的核心專利,我又怎么會覬覦?” 馬絲克干笑一聲,肅然道。 “航天器?” 陳河宇暗自琢磨著,上一次的漂亮國之行,唯獨落下了航天器的產品設計技術,倒不是他忘了,主要沒找到合適的機會。 衛星通信網絡的技術原理,則被他裝進了大腦里。 云鯤太空公司之所以選擇先搞衛星電網,而非衛星通信網,是因為陳河宇覺得,這顆星球缺少電力資源的國家和地區,比起還未聯網的地區,要多出好幾倍。 市場前景和商業化價值更高,沒有網絡一般人還能忍受,若是沒有電,所有的電器,包括電燈都將成為廢品。 “不涉及衛星電網技術,我可以考慮,但這方面的專利共享合作,需要獲得上面審批,你應該能理解?!?/br> 陳河宇思考片刻,沉聲回道。 “沒問題!spacem其實也一樣,我平時既要應付pasa的那幫混蛋,又得忙于產銷統籌,坦白來說,這個活可不容易?!?/br> 馬絲克苦笑,小聲埋怨道。 陳河宇微微一笑,立刻想起兩年前,他去星艦基地參觀時,遇上的那個愣頭青工程師。 簡而言之,pasa出人,spacem掏錢,才有了這家全球知名的民營太空公司。 離開pasa的扶持,光靠馬絲克一個人,絕對沒有能力將spacem做大做強。 “聽說南北莓洲的私人島嶼比較多?還可以自由買賣?” 陳河宇微微頷首,岔開話題道。 “陳先生有興趣?實不相瞞,我名下就有兩座面積和環境都不錯的海島,一個人確實用不過來,要不陳先生受累,幫我分擔一二?” 馬絲克眼前一亮,以為找到了討好陳河宇的路子。 “你誤會了!我的想法是,一起合作,吃下全球私人島嶼的供電業務?!?/br> 陳河宇擺擺手,淡淡笑著道。 第378章 無限續航的地鐵,海島供電公司! 私人海島有兩種類型:永久產權和租賃產權。 顧名思義,主要是根據產權年限的長短來區分,前者享有島嶼上的全部土地、資源和建筑物,后者的所有權存在時間限制,通常是30年到99年。 私人海島分布在世界各個角落,尤其以北莓洲居多! 因為北莓地區是海島商業化模式的發源地,也是買家最集中的區域。 大約72%的海島買家來自于漂亮國和楓葉國,這群人里,要么是傳承百年的財閥世家,要么是龜谷科技圈的新晉富豪,要么就是石油、銀行、礦業和報業大亨。 在普通人眼里,遙遙不可及的私人海島,在他們看來,不過就是一個大玩具而已。 像馬絲克,更是一口氣買下兩座,足以見得他的土豪程度。 要知道,購買海島的費用只是最低的一項成本支出,后續還要在島上建造豪華住宅,通網通電,設計淡水進化系統,需要投入的資金量更加驚人。 畢竟,大多數島嶼都孤懸在大海之中,所有的建筑材料必須使用船運方式,像螞蟻搬家,一點一點運上海島。 跟最低25萬美刀,最高幾千萬美刀不等的產權購買價格相比,后續的開發和維護成本才是最貴的。 由于這些超級富豪們,喜歡在別墅里配備室內泳池、健身房和卡拉ok,甚至是私人電影院、噴泉、人工湖和高爾夫球場等。 每日耗費的電量,常規的太陽能光伏板或者柴油發電機卻遠遠無法滿足,萬一柴油儲備不夠,就得面臨停電的風險。 但衛星電網的出現,便能完美解決這些問題,無需在海島上,搭建一座突兀難看的光伏發電站,最大程度保留原有的自然風光。 馬絲克眼前一亮,來了興趣,這個世界上,要么做窮人的生意,薄利多銷;要么做富人的生意,一單吃飽。