第191章 磁懸浮列車，開通?。ㄉ希?/h1>
“嗡！嗡嗡！” 螺紋結構的鉆頭極速旋轉，響起的咆哮聲尖銳而凄厲。幾百米外的警員們都被這股勁風吹的連連后退。 “嗡嗡！” “嗡嗡嗡……” 一位蹲在警車后面的警員緊了緊大衣，扭頭看向同事道：“張哥，這個大家伙轉了五分多鐘了，怎么只轉不挖??？” “高科技，你不懂?！泵麨閺埜绲木瘑T瞇著雙眼看得正來勁：“明顯是在預熱?！?/br> “已經很熱了，周圍雪都融化了?！?/br> “那就是不夠熱?！?/br> 警員：“……” “嗡嗡……” 又過了兩分鐘，鉆頭的旋轉速度竟然開始漸漸放慢，直至完全停止。 寬廣的工地中，恢復了令人無法適應的寂靜。 “怎么回事？” “不轉了？” “是不是沒油了……” 正當眾多警員議論紛紛時，磁懸浮列車突然響起了陳宇擴大百倍后的聲音：“喂？外面的朋友，能不能給我找幾輛挖掘機？把角度墊起來？這破玩意的鉆頭特么夠不著地面?！?/br> 眾人：“……” 七分鐘后，現場負責人找來了五輛在不遠處進行道路維修的挖掘機，開始了“墊高”作業。 列車內，陳宇面對鏡頭，略有尷尬：“有點浪費感情。第一節車廂的履帶升到最高，車頭的鉆頭還是無法扎入地面，這不是我的原因，和cao作也沒關系，這是這輛工程車設計方面的bug?！?/br> “列車長，智能模式下，車廂角度調節受限，您可以進行手動cao作?！彼蛄疗?，傳出機械的電子合成音。 “別廢話?！标愑畲笫忠粨]：“這不是手動自動的問題，這是你們設計方面的缺陷?！?/br> “智能模式下，為了保證安全，車廂角度調節受限，請您進行手動cao作?！比斯ぶ悄苤貜?。 “王?！毙√壹t舉手，建議道：“要不您就進行手動cao作吧?！?/br> “不！”陳宇嚴詞拒絕：“咱們是評測機構，發現了問題和錯誤就有義務去指正。一次用手動、兩次用手動，每次都用手動，那要這個智能模式還有何用？” “嗷！”小桃紅驚訝的點頭：“是這個道理?！?/br> “列車長，智能模式下，為了保證……” “你閉嘴！” “好的列車長?！?/br> 在四百多萬觀眾的注視中，陳宇充分表現了一個專業評測人員的水準與堅持。 “咚咚！” 十數分鐘后，列車外，一輛挖掘機用鉤爪“敲”了兩下車窗，示意鋪墊已經完成。 陳宇開啟通訊外放，喊道：“非常感謝，現在請后撤，離我越遠越好?！?/br> 等待五輛挖掘機排著隊離去，他抬起手腕，一邊滑動手表，一邊說道：“建造的過程中，列車外部要比內部更有看頭。所以為了能讓大家有一個直觀而震撼的體驗，我會把攝像頭定在外面，讓你們全程目睹工程車的建造過程?！?/br> 話落，他便控制攝像頭飛出列車外，隨即命令人工智能移動列車，爬上了踮起的土坡，鉆頭朝下，重新開始挖地作業。 “嗖——嗖嗖嗖！” 碳合金制的巨大鉆頭再次旋轉起來，噴涌的熱浪與勁風掀飛無數塵土。 “出發！” “嗡……” 第一節車廂履帶升起，增加了車頭垂直角度，在整車緩緩前行下，鋒利的螺紋鉆頭終于接觸到了地面。 “轟隆隆?。?！” 只聽一連串類似山崩的咆哮，螺紋鉆頭干脆利落的將地面扎進、破開、撕裂，深入…… 【喔哦~槽！】 【滋滋冒火星?！?/br> 【我的手機都在震動?！?/br> 【牛逼?。ㄆ埔簦?/br> 【我就在工地外，雙腳震得發麻?！?/br> 【機械工程！真是男人的浪漫??！】 【錯，是富婆的快樂！】 【富婆快樂 1！】 【富婆快樂 2！】 【我不要看建造！我要看女助理！】 【女助理今天太監了……】 伴隨著轟鳴回蕩，成噸成噸的泥土與碎石，通過凹槽被卷入車頭中側的收容口內，在超高溫與超高壓的內部環境下，化作柔軟的半固態物質。 而螺紋狀的鉆頭，在破土的同時，與周圍泥土產生的恐怖拖拽力，也大大加快了工程車的深入速度。 長達三百米的列車，就在這兩種拖拽力與履帶推動力下，如一條迅猛毒蛇，鉆入半徑十八米的地洞之中消失不見…… 懸浮在空中的攝像頭停頓二分之一秒后，以更快的速度追了進去。 洞內，并不完全黑暗。 因為四周都涂滿了類似巖漿的固態物質，這些經過高溫高壓加工的泥土并未完全冷卻，還散發著微紅的光芒。 “轟轟轟……” 地洞深處，列車已見不到影子，但劇烈的震動與轟鳴仍在直播間回蕩。 鏡頭，在陳宇的cao控下，放慢了飛行速度。 四百多萬觀眾得以看清偽·真空管道的細微構造，大過眼癮。 每隔三百米，管道中間還會豎起一根圓柱體，用于支撐兩側傳來的壓力。 “嗖——” 參觀了數分鐘，攝像頭爆發了恐怖的速度，朝著列車追去。 速度之快，竟然令直播間畫面隱隱發紅…… 這是鏡頭與空氣摩擦產生的高溫和灼燒。 【好快！好熱！??！】 【？？】 【???】 【速度快到看不清了?！?/br> 【我就說攝像師才是最牛逼的吧?！?/br> 【現場見過，好像是能隱形的攝像頭?！?/br> 【攝像頭能隱形？！】 【臥槽？能隱形？】 【突然有了一個大膽的想法……】 十數秒后，當懸浮攝像頭追上快速挖掘的工程車，所有人才直觀看清真空管道制作的全過程。 簡單來說只有三步。 一，鉆頭挖土。在破土的同時，也將土石碎塊沿著凹槽送入車頭中部的圓形容器內。 二，制作管道。泥土進入容器，在高溫高壓下快速凝成半固態物質，從容器后方上千個擴散孔內，如牙膏般擠出。 三，前表圈擴充。擠出的半固態物質粘在洞壁，被車頭尾部膨脹**的前表圈進一步擠壓，形成與洞壁凝為一體的管狀結構。 就這樣，三步協同運作，便在工程車的后方，留下了還算穩固的管道…… 列車駕駛室內。 陳宇仔細觀察了一番面前的虛擬路線圖，對著手表說道：“現在的深度是海平面負1000米，移動速度是每小時520公里，比動車還要快不少。以這樣的挖掘效率，如果沒什么意外……” “最多兩小時便能到魔都?！?/br> “人類歷史上第一條‘瞬移’通道，即將誕生?！?/br> …… （今晚只有一章加更了，第二章還差三百多字，八點多抑郁癥突然犯了，渾身發抖，思維混亂，沒法寫了。 明天我盡量補。）