周拋男友來找我算賬了_分節閱讀_195
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“積分第一仍然是我們的衛冕冠軍梁旭,38分。第二也仍然是我們去年的亞軍荊濤,36分。陳震今年狀態有所回升,前兩節綜合得分33分,積分榜暫時處在第三的位置,大概率能拿到季軍。比較可惜的是121號小將陸時亦,在第一節砍下了17分的好成績,但第二節出現重大失誤,只得到14分,現總積分比陳震低兩分?!?/br> “剛才在候場區采訪時,IMA教練說荊濤和陳震手感火熱,這節有望打破個人記錄,不知這二人中能否出現戰勝梁旭的黑馬?體育競技的魅力就在于其結果的不可預測性,且讓我們為各位車手加油,拭目以待!” “現在距離比賽開始還有三分鐘,來看一下賽場上的情況。導播……” 隨著導播鏡頭切到出發點,19名選手迅速做好準備。同時,還在互相討論的觀眾也瞬間安靜下來,翹首等著倒計時結束。 在摩協大力推動下,經過前兩年的運營,今年CSBK已初具規模。首輪公開售票2000張全部售空,第二輪售票2000張售出百分之八十,加上活動贈票等形式,今天實到3900名觀眾。 相比于17年的百分之二十上座率,已經多了四倍還多。 這讓官方看到了發展的希望,畢竟摩托車運動,是一項比F1賽車還要驚險刺激、富有觀賞性的比賽。也讓所有車手都看到了希望——有朝一日成為明星車手,賺的盆滿缽滿,名利雙收。 出發線前,看著幾乎座無虛席的觀眾區,荊濤和陳震眼神越來越燙?;ハ鄬σ曇谎壑?,隱晦地看向35號的13出發位。 35號似是得到了什么信號,手指在變速器上敲了兩下,然后點了點頭。 第68章第一名! 倒計時三十秒時,陸時亦也看向35號的方向。 只見他非常自然地身子下躬,等待著發令槍響,如同在場所有參加決賽的摩托車手一樣,為自己所熱愛的體育事業奮斗。 誰都不知道,昨天他故意將另一個車手擠出賽道,剝奪了另一個車手拿到好成績、甚至決賽前三的權利。 一想到這種蛆蟲,還能跟華國最頂尖的摩托車手們同臺競技,陸時亦就忍不住想跳下去暴揍他一頓。不過他現在不能揍,一是現在揍了,他明天上的就不止是論壇,而是社會新聞。 二是,隨著解說的語速越來越快,倒計時板上的數字越來越小,由4,到3——2——1——0—— 發令槍響,在場所有車迷屏住呼吸,偌大的征途國際賽車場內,只剩下燃料混合空氣后,于氣缸之中爆開的聲音! 桿位梁旭打頭,轉瞬之間便到了T1彎的入彎點范圍之內。其余選手緊隨其上,十幾臺鋼鐵飛彈散發出的能量,瞬間點燃了所有車迷的激情! 征途賽場的第一個彎道難度最小,因此T1過去之后,選手并沒分出太明顯的梯隊。而當T2、T3過去之后,幾名或賽車配置不科學、或技術一般的車手已和前車脫節,漸漸形成第三梯隊。 因為賽車改輕的原因,啟動加第一條直線上,陸時亦表現的很好,現在處在領先陳震一個車身,落后荊濤半個車身的位置。 耳機里程幼婷問:“感覺怎么樣,過彎飄不飄?” “不錯,”陸時亦還有空閑夸程幼婷,“手感正合我心意?!?/br> “你剛才前幾彎的速度比陳震快一秒左右,與荊濤持平,盡量保持住。剎車還能不能再晚一點?入彎早了半米左右?!?/br> 這是簡大勇的聲音,陸時亦低低笑了一下,“好,我也覺得有些早了,下個彎試試?!?/br> T5右轉彎,在簡大勇的指導下,陸時亦試著將入彎點后移半米,果然走線比之前更精準,速度也有提升,和荊濤之間的距離拉近了些許。 只要保持住這樣的狀態,每個彎道貼近荊濤一點,在幾圈后,陸時亦完全可以找機會超越荊濤。 這是一個極佳的信號。在兩天緊張的比賽后,陸時亦記憶回到原點,但狀態卻沒回到原點。 反而一掃之前的疲累,節節攀升! 簡大勇最擔心的就是這一點。昨天被IMA擺了一道,簡大勇其實對名次已經不抱什么念想了,只希望陸時亦今天正常發揮,拿到相應的成績,別因為連續兩場滑鐵盧而喪失信心,一蹶不振。 哪知陸時亦今天狀態居然這么好,簡大勇開心的聲音里都帶著笑。然而,下一刻,簡大勇便笑不出來了—— 可能是看陸時亦跟的太緊,陳震狀似放棄超車機會,將外線讓給35號。35號如法炮制,又在T6前半段,沖到了陸時亦身邊! 不過這次他們有了防備,沒像上次一樣被打的措手不及,看出苗頭之后簡大勇立刻提醒陸時亦。 陸時亦也隱隱聽到身后有人以不正常的速度靠近,趕緊加速迅速入彎。 實力是硬條件,無論如何,在過彎技術上,35號是比不過陸時亦的。尤其還是征途難度最大的魔鬼彎。于是在陸時亦有意識的躲避下,35號第一次行動沒能成功。 接下來的直線,35號繼續加速,想在陸時亦本不擅長的直線上拉近距離,下一個彎道找機會擠陸時亦。 他卻不知道,車身改輕后的陸時亦,短板已經沒那么夸張了。他奮力向前追,卻見距離是近了一些,可完全不在他能追上的范圍內! 35號知道,經過上一次,對方肯定會制定相應的戰術應對。所以昨天車報損之后,他換了一輛靈敏度極高的車。