第337章 中國技術
書迷正在閱讀:對不起,讓你一個人了、醫妃天下,太子強勢寵!、日久生情:老公,要夠了沒、總裁的貼身邪醫、睡服那個作精、重生之合歡訣、以性為由po-18.com(兄妹骨科,1v1)、炮灰女配要獨寵(穿書 1V1)、霓虹港灣
竇總工見許樂這小孩,竟在他面前班門弄斧,心里雖覺得有些好笑,卻也還是裝作一副驚訝的神色: “小許老師,你們奧達的軟件團隊,竟制作了模擬多輪驅動程序?這個系統,可是要超級計算機來經過幾個月的時間來處理運行數據的~你們奧達設備這么好?” 許樂只是笑笑,沒有正面回答。 心中暗想,在我原本世界,中國的超算設備,已經力壓美國成為世界頭名,也因此攻克了很多軟件計算上的難題 按照阿克曼原理,輪子越多雖然載重越多,但轉向的距離也會越大,多輪協調轉向的難度就越大。 所以,這個多輪驅動技術,算是極端技術難題,僅僅有少數幾個國家掌握。 中國原本也是攻堅了很久,但在最近十多年的時間里,中國開始急起直追,短短十年時間的發展,徐州重工和三一重工的重型載重車輛,已經位列世界最頂尖的行列。 記得在2011年福島核電站泄漏時,曰本方面為了救災,還接受了中國三一重工援贈的62米級泵車,要知道,當時曰本可是泵車制造強國,卻依然要依靠三一重工的援贈。 而同年九月,三一重工更是打造了一輛史無前例的86米級混凝土泵車,該車采用了9軸全地面底盤,擁有超強的全輪轉向技術,震驚整個行業。 擎天柱這種重型卡車的多輪轉向難題,在三一重工技術面前早就不是什么難題,這套軟件系統大數據,就是系統從三一重工調出的。 不過竇總工接過許樂手機,只是隨便看了幾眼,就隨口笑道: “不錯,看來,貴公司的軟件團隊里,有一些機械結構專家,做出來的軟件非常有技術含量?!?/br> 眾人也都只是笑笑,每個人都聽出竇總工只是在說客氣話。 許樂也是討了個沒趣,心里暗想,這可是你們自己錯過機會,就別怪我了,也不再作聲。 可這時,寧宣卻不依不饒搶過許樂的手機,看了看就笑出來了: “你們玩具公司為什么要研發這種多輪轉向技術?” 寧佳在旁見寧宣態度不善,也是哼道:“怎么?你連這都不懂?你還有沒有童年?” 寧宣不解道:“這跟童年有什么關系?” “遙控車啊~”寧佳鄙夷地白了他一眼:“奧達公司如果要做擎天柱的遙控車模型,做做多輪轉向技術不是很正常嗎?” 寧宣一愣,然后仰頭哈哈大笑道:“我的jiejie啊~在遙控車上做多輪轉向,你這玩具是要賣多少錢啊~?起碼2千起了吧?” 寧佳原本只是幫許樂說話,沒想到被寧宣取笑,心中也是暗怒,正要反駁,一旁的許樂卻道: “2千起在玩具里也不算貴的,我們公司即將推出的mp44擎天柱,就定價2300,現在預定量已經超過50萬套了……” 寧宣臉上的笑容頓時凝住了! 我x~!你們奧達玩具簡直是搶錢?。??一個破塑料玩具2300?。?? 這什么黑心玩具公司?。?? “我想用一句成語形容你們公司?!睂幮滩蛔u頭憤然道:“真是……日了狗了!” 于明此時卻是心思電轉,從寧宣手里接過許樂的手機仔細看了看,有些微微驚訝地遞給了旁邊的一位技術主管: “老鄭你看看~” 老鄭戴上老花鏡一看,就滿臉奇怪道:“這個軟件,怎么這么像是富特汽車使用的數據模型呢?” 于明聽著心中一驚,低聲問許樂道:“小許老師,我冒昧問一句,貴公司的軟件團隊負責人是哪位?” “汪濤汪博士,以前在斯坦福做一些研究工作?!痹S樂道。 于明聽名字有些陌生,旁邊的女秘書卻是臉色一變,趕緊過來低聲提醒: “是清北大學的申教授的團隊副手……” 于明頓時,微張開了嘴巴:“那個被燈塔政府控告間諜罪的申教授?” 這也燈塔相關公司的技術如此相似,又是大使館方面介紹過來的……難道……??? 于明把事情的前因后果串聯在一起,臉色頓時都變了,低聲問許樂道: “小許老師,你讓你們團隊做多輪轉向技術,是不是想制作那個擎天柱在電影里的車型實體道具?” 許樂倒是沒怎么想擎天柱…但是于明既然這么問,他也順口道: “是有這個打算,不過,如果東安集團不想費這個工夫,我們也可以直接用電腦特效制作?!?/br> 于明不置可否,而是讓現場的技術工作停下機器的cao作,把許樂帶到了一輛正在裝配的車底盤骨架面前。 “小許老師,你看看這個,這是我們東城重卡正在研發的新型重卡,其中的多輪轉向的數據正在調試,用你們軟件團隊的工業軟件,能得出相關數據嗎?” “試試看吧?!痹S樂拿著手機,于明讓工作人員過來拿過一張表格,許樂按照上面的輪長,輪距和底盤長度,輸入各項數據,用于是系統大數據分析之后,自動生成,很快就得出了粗略結論。 那名工作人員過來看了一眼,眼珠子都要掉下來了,壓低聲音道: “于總,跟我們數據是一樣的……” 于明聽著沒有表態,而是追問道:“你們軟件上,沒有沒有懸掛裝置……我看看是否跟我們研究方向一致” 旁邊那名工作人員聽著都傻了……他們懸掛裝置難題可一直沒解決呢? 許樂用手機通過藍牙傳了一張圖紙給于明,介紹道: “您看看這個,這個是我們軟件團隊為擎天柱道具,設計一個聯通式的液氣懸掛裝置,將彈性元件和阻尼元件整合在了一起,并將蓄能器相互連接,通過不同的行駛數據,智能地調節每一車輪的位移量……” 這是真正的中國研發的新技術。 于明身邊的幾名技術領導,都圍攏過來,滿臉訝異地看著電腦屏幕上那份圖紙,互相討論著: “這個雙氮氣,上下排布的蓄能器結構,我在國內從未見過啊?!?/br> “這種非線性剛度變化的特點,可以提高車輛的傾斜剛度?!?/br> “不止,還可以保證車輛在復雜路面下行駛的穩定性?!?/br>