冰涼的藥水涂抹在紅腫的傷口上，酸爽的感覺順著神經細胞，刺進大腦。這比被打的時候還痛，痛到卓桓險些管理不住表情。

    痛極反笑，卓桓：“下這么狠手，空軍飛行員都這樣么?！?/br>
    伏城沉默了一會兒：“你應該慶幸我在動手的一瞬間看到是你，否則現在只能就近找個機場迫降，立即送去醫院，或許還有得救?！?/br>
    卓桓：“伏城?！?/br>
    伏城仰起頭。

    就在這一剎那，飛機飛入太陽粒子頻發區，瑰麗至絢爛的青色極光轟然炸開，穿過飛機駕駛艙的前窗玻璃，以逼人的美麗勢不可擋地傾軋而下，奪人呼吸。

    這絕美的光芒映襯在黑發年輕人的眼底，一雙黑色的瞳孔似乎成了剔透的琉璃。

    而它，正清清澈澈地望著自己。

    一瞬間，原本想說的話全部哽在了嗓子里。

    良久，卓桓勾起唇角，他張了口，無聲地說了一句話。

    伏城：“……卓老師，您剛才說了什么？”

    卓桓：“沒什么?！?/br>
    第十四章

    動作迅速地幫對方上完藥，伏城立刻回到駕駛座。

    “系上安全帶?！甭曇衾淇崂?。

    卓桓將四點式安全帶全部系好：“我來負責無線通訊?！?/br>
    伏城看了他一眼：“好?！?/br>
    兩人分工明確。

    沒有一點多余的廢話，卓桓接管過飛機上的聯絡系統，直接與空中管制通話：“芬蘭航空AY032，確認進入高速電粒子流頻發地區，請求上升高度?！?/br>
    三秒后，空管回復：“芬蘭航空AY032，允許上升高度31000英尺?！?/br>
    伏城一手把持住cao控桿，一手按住了油門。

    卓桓：“上升高度31000英尺?！?/br>
    伏城重復一遍：“確認高度31000英尺，解除自動駕駛，開啟手動駕駛模式?！?/br>
    話音剛落，他cao控升降舵，另一手緩緩地將油門推了上去。一切平穩安定，兩人的身體微微向后傾斜，飛機緩慢地向上爬升。

    漫天的極光如同淺綠薄紗，在如水般的夜幕中靜靜漾開。一架麥飛F435輕柔地沖破這一層層的紗霧，向著天空的盡頭而去。

    很快，飛機上的無線電通訊設備發生刺耳的電流聲。

    耳機里是滋啦滋啦的聲響，卓桓面上卻不為所動，終于，這噪耳的聲音積攢到一定程度，隨著一道尖銳的電嘯，整個無線電通訊設備直接報廢。

    卓桓摘下耳機：“無線電通訊已中斷?！鳖D了頓，他問：“自動導航怎么樣了？”

    伏城：“自動導航暫無……”

    聲音戛然而止，伏城神色平靜：“自動導航系統已斷開連接?！?/br>
    到這一刻，這架飛機正式碰到了許多極地航班經常碰到的難題——

    無線電訊號中斷。

    極地磁暴現象對飛機的飛行并非沒有影響，但是影響也不大，大多數情況下就是破壞無線電通訊，即飛行員無法與空管聯絡。再嚴重點，磁暴更厲害些，那就是自動導航系統失效。

    所以遇到強烈的磁暴天氣，飛行員往往會選擇就近迫降，但很難造成更嚴重的后果。

    然而，他們還要繼續飛行。

    伏城將電子顯示屏遞給卓桓，道：“津奈教授給的電磁測量器，具體是什么原理我也看不明白，上面顯示的數字也不懂。但是他說過，只要數字達到6781的臨界值，就可以在一定程度上證明他的理論?！?/br>
    卓桓看著顯示屏上最高值為1134的數字：“離臨界值還很遠?！?/br>
    伏城轉目，看著眼前那撲面而來的綠色極光——

    “那就，繼續向北飛行?！?/br>
    沒有無線電通訊，沒有自動導航系統。

    關閉了飛機的自動駕駛。

    一切便只掌握在飛行員的手中。

    伏城有條不紊地cao作飛機，一步步地向上爬升，再一步步地向北而去。

    遼闊無邊的夜色中，麥飛F435如同孤身逆行的勇士，迎著極光飛來的方向，大步前行。

    “轟——”

    飛機劇烈地搖晃起來，好似遇到暗湍急流。

    卓桓：“3153?！?/br>
    年輕的機長沉著眸色，一聲不吭，繼續前進。

    五分鐘后，又是更強烈的電磁風暴。砰的一聲，一束低能電子流直接穿透飛機外殼，轟然炸在了飛機的尾端，差點直接炸毀飛機的電傳系統。

    卓桓心中一緊，他下意識地想要起身去飛機尾部查看，是否有擊穿到客艙。但他才剛剛動了動腳，一道低沉平穩的聲音從左側傳來：“沒事?！?/br>
    卓桓轉過身，看到的是伏城冷靜鎮定的側臉。

    激烈的顛簸令世界是上下不平的晃動。

    然而這個人永遠穩重地坐在那，抓住油門和升降舵，從無改變。

    一分鐘后，卓桓：“5732?！?/br>
    “5913?！?/br>
    “6235?！?/br>
    “6513……”

    終于。

    “6813！”

    伏城反手握住飛機的轉向手輪，右手cao控油門，左手cao縱手輪，輕輕一動，飛機立刻向左側傾斜，在空中滑出一道漂亮的大角度轉向幅線。

    當完全轉過180°，飛機頭對準西南方向后，伏城鎮定地宣布：“芬蘭AY032，回航?！?/br>
    ***

    芬蘭，赫爾辛基，萬塔機場。

    當AY032的無線電通信訊號消失的時候，坐在貴賓室里等待結果的UAAG成員一個個停住了聲音，不再說話。