厲害吧！

    罐頭換飛機，這種事情說出去誰敢相信？哪怕后世，如果不是了解這段史實，貿然聽了也會覺得天方夜譚。

    而在那個年代，起初誰也不相信牟其中能做這么大的買賣。

    直到1991年底，第一架能載164人的圖154客機飛抵成都的雙流機場，并交付給牟其中的南德集團時，人們才不得不承認這個事實。

    牟其中罐頭換飛機的故事還得從89年開始。

    1989年，牟其中受邀參加世界經濟論壇，歸來之后，在從萬縣到燕京的火車上，他認識了一個河南人。

    這個河南人正是牟其中罐頭換飛機的源頭。牟其中從前者口中得知陷入動蕩蘇聯正準備出售一批圖154飛機，卻苦于找不到買主。

    牟其中當下就動心了。

    當時，南德既沒有外貿權，也沒有航空經營權，更沒有足夠的現金，要做成飛機貿易簡直是天方夜譚。

    但牟其中不那么想，他不喜歡實業和生產，從他經商至今，他就沒干過實事，最喜歡的就是這種空手套白狼的cao作。

    對他來說，這是個天大的契機，也是向世界證明自己的機會。只要做成了這筆交易，還有誰能質疑他？

    牟其中決意一試。

    他開始奔走，四處打探情報，首先要弄清楚國內有誰要買飛機。經過一段時間的努力，他終于打聽到川航有意購進大飛機，以逐步換掉運7、運12飛機。

    牟其中當即七拐八彎地前往川航洽談，川航確實有意，二者一拍即合，經過國家計委批準、民航總局同意，川航同意購進蘇聯飛機。

    其實也是出于成本考慮。

    在牟其中找上門之前，川航是打算買波音客機的，但一架波音客機要二、三億人民幣，而一架圖154飛機需人民幣五、六千萬元。

    二者相比，當時還不算太財大氣粗的川航當然優先會選擇圖154飛機。

    解決買方之后，牟其中開始奔走賣方，他打聽到，當時的蘇聯迫切需要中國的輕工業產品，而中國有大量的輕工業產品和食品積壓在倉庫里。

    牟其中就跟蘇聯談判。

    他很能抓住人的心思，接待蘇聯航空工業部官員的地點選在燕京釣魚臺國賓館。

    這個地方有什么講究呢？這么說吧，不久前戈爾巴喬夫同中國領導人還在這里舉行過會談。

    牟其中只是“無意間”透露了一下，一向唯上的蘇聯同志立刻肅然起敬。

    就這樣，這筆不可能甚至有些荒謬的生意居然變成了現實，蘇聯同意了，同意了牟其中以罐頭換飛機的方案。

    搞定川航和蘇聯方面之后，國內那些輕工業廠家當然不成問題。

    這時候的華夏，正值計劃經濟向市場經濟轉化，市場非常低迷，很多廠家都有大量的輕工業產品和食品積壓在倉庫里。

    有川航和蘇聯方面的合同打底，在交易完成前，那些輕工業廠家甚至沒跟牟其中要一分錢訂金，就將價值幾億人民幣的500車皮日用小商品輕易而且廉價地交給了牟其中。

    1991年中期，南德、川航與蘇聯方面達成協議，中方用價值4億元人民幣的500車皮日用小商品換購四架蘇制圖154飛機。

    這筆貿易經媒體報道后，牟其中頓時成為國熱點人物，他自稱從中賺了0萬到1個億。

    “罐頭換飛機”令牟其中一夜成名，也讓他對自己的“空手道理論”深信不疑。

    他曾經很自信甚至帶著驕傲地對來訪的記者說過這么一段話：“過去的經濟規律已經變得十分可笑了，工業文明的一套在西方停滯不前，在中國更是行不通，我們需要建立智慧文明經濟的新游戲規則。有人說我是空手道，我認為，空手道是對無形資產尤其是智慧的高度運用，而這正是我對中國經濟界的一個世紀性的貢獻?！?/br>
    在今后的十年里，牟其中將他的這套理論一再地付諸行動。

    9年6月，牟其中在中國重慶舉行隆重新聞發布會稱：南德將與重慶大學合作，改造重慶火鍋。5年內做到年銷售收入100億元人民幣。

    94年，牟其中被《福布斯》列入球富豪榜后，名聲盛極一時，成為當時最顯赫和讓人敬畏的企業家，那股揮斥方遒的牟氏氣魄似乎也越來越大。

    同年，牟其中提出建一個118層高的大廈，地點考慮在北京或上海，下邊的廣場就叫“小平”廣場，投資100億元。

    他還走馬考察陜西，情緒激動地表示，準備在陜北投資50億元。

    月，南德宣布要搞三大項目，分別是中華巨塑、世界華商大會和南德別墅，此外他還在一次情緒激昂的記者會上宣布將出資1億美元給中國海軍買一艘航空母艦。

    95年，牟其中再一次演講提出要辦一所“南德儒商大學”，投資5億元。

    96年月，提出將喜馬拉雅山炸開一個口子，引進印度洋暖濕氣流，把西藏真正變成江南。

    繼而他又提出采用定向爆破的辦法，在橫斷山脈中筑起一座攔截大壩，可以為黃河引入2017億立方米的水量，投資額為570億元；

    97年9月，牟其中又有了新的目標，計劃把滿洲里造成北方香港。在發布會上，牟其中是這樣說說：“在滿洲里，我們有15平方公里土地，其中有5平方公里在俄羅斯。南德計劃投入100億元，自己搞一個東北亞經濟區?！?/br>
    同樣是97年的9月，牟其中宣布：“南德正在做一個大規模集成電路的項目。計劃在68個月內，生產出運算速度在10億100億次之間的芯片?！?/br>
    也還是97年9月，飛機上天還不算，南德竟然想要自己發射衛星。

    這一個個龐大的投資計劃，一次次像炸彈一樣地在國媒體上爆炸，一次次地把牟其中聚焦在耀眼的鎂光燈下，使他和南德公司光彩奪目。

    就問你怕不怕？

    怕個屁！

    事實證明，“飛機生意”之外，南德的這些驚天大項目，幾乎是騙人！

    隨著南德經濟狀況日見窘迫和職工叛逃，內幕一個個被揭出來。

    比如“滿洲里項目”，牟其中原許諾投資100億元，但南德公司在滿洲里實際投入遠遠不足1億元。

    比如“發射衛星”，牟其中是在發布會上是這樣說的：“我們和美國休斯、馬相、勞拉公司打得火熱，已在俄羅斯發射了兩顆衛星?！?/br>
    結果，南德自己出版的小報中作了如下說明：“為了退還無錫公司的股權，南德忍痛將已經出租、按合同總租金收入為4440萬美元的衛星股權，以1450萬美元的價格，變現出讓，承擔了極大損失?！?/br>
    僅俄羅斯衛星轉發器的一買一賣一倒手，牟其中即虧損大約000萬美元，折合人民幣約25億元。

    被炒得沸沸揚揚的喜馬拉雅山項目，最終只停留在論證階段。

    具有諷刺意味的是，南德已經兩年發不出工資，靠高級員工借款維持運營。

    99年，南德集團董事長牟其中在上班的路上被捕，其后因“信用證詐騙“入獄。

    哎，也是可惜。

    后來者知道這些，或許會將牟其中當成一個妄想癥患者，但在楚陽看來，牟其中卻只是一位搭錯車的時代梟雄。

    ……