“弗朗茨一世皇帝”號和“伊麗莎白皇后”號于1902年1月和2月分別在的里雅斯特皇家造船廠和波拉的海軍造船廠開工建造。

    怎么這個世界顯得越來越玄幻了？

    現在遠東的事情他也顧不過來，在歐洲，德奧帝國所面臨的國際環境越來越險惡了。

    早在18*98年，法國就把它所控制的教皇國交到了皮埃蒙特撒丁王國的手上，其后，在1900年，兩西西里波帝王室被推翻，成立了新的共和官府，其后，兩西西里與皮埃蒙特撒丁王國合并，一個嶄新的意大利王國終于是在晚了三十年之后還是形成了。

    1901年，普魯士王國終于是決定重新加入德意志帝國，經過一番爭論，法蘭克福議會終于還是通過了接納普魯士王國重新加入德意志帝國的申請，一個統一的，強大的德意志帝國終于是徹底成型。

    新的德意志帝國強大到了在歐洲沒有朋友，除了西班牙王國，幾乎所有的歐洲國家都對它的形成充滿了恐懼，雖然維也納和法蘭克福方面一再宣稱它是人畜無害的……

    出于一個共同的目的，英法同盟和法俄同盟終于走到了一起，形成了一個新的反德協約國同盟。而德意志奧地利環顧四周，竟然找不出一個盟友出來，除了受它控制的馬其頓阿爾巴尼亞王國。馬克西米利安此時也已經去逝，而他的繼承者兼養子奧古斯汀顯然對于西、墨兩國的最高決策影響力十分有限。

    西班牙王國和墨西哥帝國雖然親德奧，卻不敢冒著得罪英、麥、法的風險與德奧帝國結成同盟。

    德奧帝國這個“孤獨的歐洲巨人”正在受到全力的遏制和圍剿……

    絕大多數德意志人的思維還屬于傳統的“大陸思維”，認為德意志帝國只要維持在陸地上的軍事優勢即可，對于海軍的發展，不少人都贊同普魯士海軍部長提爾皮茨所提出的“風險艦隊”理論，認為只要保持一支對大英帝國皇家海軍具有威脅的較小規模的艦隊就足以迫使皇家海軍輕易不敢為了海洋權益對德意志帝國進行一場全面戰爭。

    而皇儲維克多大公卻對于提爾皮茨上將的“風險艦隊”理論嗤之以鼻，他的海軍理論就是想要維護和平，就必須比對手更加強大。建成一支擁有比對手更快、更加強大的主力艦，艦船數量也更多的強大海軍，也能夠有效地預防戰爭的發生。

    在得到英國皇家海軍在1901年開工建造六艘裝備有14英寸主炮的“英王喬治五世”級戰列艦的消息后，維克多大公立刻下令海軍裝備局和艦船設計處立刻開始著手新一級裝備有350毫米和380毫米主炮的戰列艦設計工作。

    ……

    “弗蘭格爾將軍，根據我們的經驗，要在一艘排水量限制在33000噸以內的戰艦上裝備380毫米主炮，這幾乎是一個不可能完成的工程，肯定會存在一些設計方面的缺陷和隱患。根據我的計算，要完成這樣的設計要求又要保持足夠的防御和儲備浮力，最少需要35000噸以上的標準排水量，也就是說如果我們想要為新的戰艦裝備上380毫米主炮，那么它應該是一級排水量驚人的超級戰列艦?！敝鞒中乱患墤鹆信炘O計的海軍艦船總設計師迪特里希少將在看了一眼海軍造艦總監波佩爾中將之后起身說道。他來自原來的德意志聯邦海軍艦船設計部門，他在弗蘭格爾完成發言后立即起身反駁說道，他并不認為目前帝國有足夠的技術能力建造出符合海軍部性能要求的戰列艦出來。

    “迪特里希將軍，您看，我們原先的設計是準備安裝24臺海軍鍋爐，而最新的設計是裝備16臺新式鍋爐，而且在建造中還將開始廣泛地使用了新的焊接技術，這都會節約不少的結構和設備重量。另外在艦體設計時將結構重量融入到了整體防護設計當中，這也可以減輕結構重量，并且斯科達公司和克虜伯公司聯合研制的新型主炮和炮塔也在很大程度上也都較原來減輕了很大重量?！备ヌm格爾說道。

    “這些問題我們都曾考慮過了，我們目前一臺海軍鍋爐的重量是83噸，新的蒸汽鍋爐輸出的蒸汽溫度和壓力會更高，雖然汽輪機輸出功率會相應增大，但它們的整體重量絕不可能在很大程度上低于目前的海軍鍋爐重量水平。減少鍋爐數量只是有利于艙室的布置和優化動力艙的裝甲防護設計，但卻無法減輕多少動力系統的重量。而且我們在‘弗雷德里希大公’級是裝備的3臺蒸汽輪機，但現在的設計方案是裝備四臺沖動式蒸汽輪渦輪機，新型蒸汽渦輪機增加了減速齒輪機構，但總重量并沒有減少，由于采用四軸四槳推進方式，雖然動力系統功率更大，但卻不會比原來的設計更輕。即使把所有的新技術因素全部考慮進去，我們認為它的設計排水量也不會低于36500噸到37000噸?！钡咸乩锵Ｊ挚隙ǖ卣f道。

    “問題是漢堡呂貝克運河的通航能力所限，迪特里希將軍，海軍部已經確定的設計方案已經報請皇帝的批準，不宜再做出重大的修改?！?/br>
    “那么它只能是裝備350毫米的主炮，至于裝備380毫米戰列艦的問題，我看還是交由維克多大公來做出最后的決定。至于運河的通航限制問題，其實一般在40000噸以下的主力艦小心一點，應該沒有問題。在運河工程進行過程中，維克多大公就曾經多次召集技術人員討論了這一問題……”