幾個大項目做下來，都有許愿的參與，再加上去留問題水落石出，肖勁也意識到，許愿是個不可多得的幫手。

    給許愿單獨辟出一間辦公室，另配兩個得力的年輕職員，讓她分管商務、談判、合同、投標，兼協助肖勁做市場。

    收入隨著職位提了。許愿花錢并不大手大腳，這兩年有點小積蓄，肖勁用人狠，出手也大方，公司上下紛紛盤算年底的獎金和分紅，許愿默默算了個數，卡上余額加上即將到手的年終獎，足夠讓自己眼前一亮。

    欣喜之余，工作量也陡然增大。要盡快帶領團隊熟悉業務，原有的工作量也有增無減。林一山這邊，年底交產品，雖然早已實現財務自由，可鉆研工藝并按自己思路做出漂亮產品的癮，他是永遠戒不掉。

    兩人各自忙了一周，周六許愿可以休息，林一山還要加班。產品周五晚上進罐，周六一早出罐，這一罐是兩個大型零件，飛機蒙皮，雙曲率、帽型筋結構，如果成功，就是航空復材零件界的奧黛麗·赫本，如果失敗，那就是一灘爛泥——不是普通的爛泥，是昂貴的爛泥。原材料按面積算的話，單層比人民幣鋪出來的還值錢，何況還是多層共固化。

    早上林一山醒來，發現許愿穿戴整齊，正站在床邊望著他。

    作者有話要說：　　準備把完結的幾章寫完，一起放出來。

    ☆、六十

    林一山抹了一把臉, 沒有眼屎, 也沒有口水印。雖然近日來早出晚歸，可林一山少有倦怠感, 就像現在，埋在素色被子里的一雙眼，一睜開就顧盼流光。

    林一山崩不住笑：“看夠了嗎？”

    許愿的確恍惚, 這個風月場上的男人, 是怎么睡到自己床上的？自從下定決心，不再辜負這個人，她就每每捫心自問。

    “看不夠?！北P亙心里的疑問一直未消, 但絲毫不影響她盡情看、盡情聽、盡情感受。

    許愿今天穿了牛仔褲、寬松衛衣，頭發綁得有點高，顯得眼角略上揚。

    這是一個奇妙的年紀，人生際遇還未占領女人的臉, 職場的嚴謹和老成隨時可以卸下，只要時機適宜，三十歲的女人, 依然可以煥發新芽般的生機。

    今天二人約好了，許愿陪林一山加班。

    這是許愿第一次, 接觸林一山的工作環境。研究所里穿著隨意，林一山平日里, 只要不開會，不做報告，也都是休閑打扮。又趕上周末, 林一山也穿了牛仔褲，二人一起出門。

    車子沿著四環開，先向西，又向南，最后經過出城的一個收費站。

    這個收費站非常有名，就是早高峰時間電臺里時常出現的字眼。

    從ect通道開過去，許愿有點不敢相信：“你每天都走這條路嗎？”

    “那你以為？”

    “高速還要開多久？”

    “不遠了，第一個口出?！?/br>
    許愿沒說話，心里默默計算了時間，以林博士的時間價值算，他每天在她的住處和單位往返，值很多錢。再加上收費站早高峰堵車……

    “心疼我？”林一山右手一劃拉，想要找許愿的手。沒找到。

    “心疼錢?！?/br>
    “油費？高速費？”林一山下句想說：這精打細算的小媳婦去找！沒等說出口，許愿就否認了：“那有幾個錢！”

    兩人對視了一眼，許愿說：“你家離這不遠吧？應該不用上高速。你每天浪費在路上的時間，如果換成錢……”

    沒幾句話，車子果然下了高速。

    “姐！白天伺候單位，晚上伺候你，連路上的時間你都不放過??！”

    許愿想把他嘴捂上。

    “……要不你跟我住這邊？算了，還是我跑通勤吧?！?/br>
    許愿不再說話，這不是誰跑通勤的問題，任誰看來，二人的組合都像曇花一現。林一山這股子殷勤勁兒，活活被前半程的不順給抻長了。許愿想：我又賺了！

    自從倆人沒羞沒臊地住到一起，許愿打定主意不想未來，每看一眼、每在一起一天，她都覺得是賺的。

    車子拐進小路，穿過兩條廢棄的鐵軌，路兩旁都是三四層的紅磚樓，讓人聯想到八十年代的北京。

    越往前走，村落越稀疏，行至三岔路口，突然閃現一座高樓，方方正正，高高大大，穩扎穩打地立在那里。

    再仔細看樓的周邊，馬路拓寬了，民宅和商販退散，只有幾個主樓的配套建筑。

    許愿驚訝地盯著看，一點點扭過頭去，車子繞過主樓，她還沒轉過臉來?！斑@是院直，相當于一個單位的機關?！?/br>
    見許愿感興趣，林一山做了簡要的介紹：“一個研究院，下設無數個研究所和工廠，大的研究所和工廠有幾千人，最小的也有幾百人。

    “我們單位是小所，算上車間工人也就幾百人。

    “一會進院別亂跑，全院各處都有武警，你被抓到我要被處分。很麻煩。

    “你看著只有這一座高樓，其實好多單位都在樓附近，只是不熟悉的人看不到。別有洞天。

    “呆會你開車，我坐在副駕，亮一下出入證就行了。司機門衛一般不查，你只要到大門口減速慢慢通過就行?！?/br>
    許愿聽得一愣一愣，一一記下，又覺得有風險，可能會惹麻煩：“要不我不進去了吧！我就在這等你?！?/br>
    “不行?！?/br>
    許愿禁聲。林一山又緩和語氣：“我一上午就能干完活，然后帶你去吃山后面的一家羊rou，他家院子里掛一排羊，現吃現切，再給你串串兒，現烤……”

    許愿還是憂心忡忡，林一山已經把車停到路邊，柏油路面，沒有交通標識，也沒有劃線，想來是不歸市交通部門管了。路兩側的樹叢長得茂盛，侵占了部分路面，看著像野生的。

    前不著村，后不著店，不遠處有一個偏門。隔著樹影隱約能看到有電動伸縮門，有衛兵把守。

    “到了，換你開?！?/br>
    許愿依言行事，路過哨兵，目不斜視，生怕被瞧出破綻來。

    進了大院，迎面是一條人煙稀少的寬闊馬路，零星有幾座三四層的低矮樓房，離馬路很遠，掩映在茂盛的樹叢里。

    許愿緊抿著嘴唇，專注地開車，還是過崗哨時的緊張樣子。林一山瞄了他兩眼，清了清嗓子，提醒她：“右轉?！?/br>
    許愿連忙向右打方向盤，不料迎面是一路下坡，坡路很長，九曲十八彎，許愿突然踩了一腳剎車，雷克薩斯定在那里。

    “要不你開吧，我……”我緊張。

    “怕什么。怕下坡路？還是怕警衛把你抓??？”

    許愿沒有答話。望著他，似求助。

    “你這輩子從來沒干過壞事兒？快開！停在這里，奇奇怪怪，更容易被懷疑?！?/br>
    車子重新啟動，許愿虛踩著剎車，車子流水一般，沿著小路蜿蜒而下。

    因為是周末，廠房門口沒有警衛把守。許愿跟在林一山后面，亦步亦趨。進了廠房，林一山大步流星直奔廠房的最深處——有一個龐然大物臥在那里，像一個巨型的橘色膠囊。尺寸么，足有一個雙層巴士那么大。

    只是這膠囊的開口不在中間，而在一端。膠囊的前端有一個門，圓形的，與膠囊直徑相等，開合的方式與普通的門一樣。

    此時，林一山已經走到膠囊門口的人群里——門口聚集了好多人，圍著兩個奇怪的物體。

    林一山剛走近人群，馬上有人遞給他一張單子，上面是密密麻麻的曲線，有波峰波谷，像心電圖。

    許愿站在人群外圍。其他人的注意力我集中在那兩件產品上，沒有人留意到她。

    人群中間那兩個奇怪物體，渾身包裹著塑料布，散發著余溫。很顯然是剛從膠囊里取出來的。

    “升、降都正常嗎？”林一山開始問話。

    遞上溫度曲線的人，雙手背在身后，一板一眼地答話：“記錄儀顯示一切正常?！?/br>
    “其他方面嗎？”

    “也很順利?！?/br>
    林一山看向兩件產品中的一個，真空袋留了很大余量，抽真空后，表面全是皺巴巴的塑料布，塑料布里是白色隔離膜，暫時看不出零件的全貌。

    一個女同事走近他，對他說：“您之前擔心的，搭橋兒的問題，也沒有發生?！?/br>
    許愿能夠感覺到，林一山在這群人里，有著絕對的話語權。他目光所及之處，也成為眾人關注的焦點。

    “搭橋不是我擔心的，工人馬虎cao作才是我擔心的。按照工規走，絕對不會搭橋?！绷忠簧綊吡藢Ψ揭谎?，對方恭謹地低著頭，林博士只看到她的頭頂。

    許愿跟著眾人的目光，也看向匯報人。

    她穿著寬大的灰藍色工作服，和現場絕大多數人一樣。厚厚的棉質工作服，掩蓋了她纖弱的骨架，如果換上便裝、散下頭發、摘掉眼鏡、穿上高跟鞋，也是中上姿色的女孩。

    估計一畢業就進了研究所，整天和理工男打交道，在潔凈間、熱壓罐控制室摸爬滾打，缺三分溫婉。

    林一山雙手拇指卡在牛仔褲口袋上沿，沿著兩個零件各繞了一圈，邊邊角角看了個遍，如入無人之境。

    現場近二十人，場面略顯肅穆。

    林一山繞了個大八字，回到人群前面站定，中等音量說了一句：“脫模吧！”

    眾人如聞圣旨，十幾個生龍活虎的工人，堪堪把零件圍住，井然有序地拆袋。

    客戶方質量代表早就站在林一山身后，聞言走上前向，拿了fo（fabrication order）出來，請示能否讓cao作者簽字，林一山同意了。

    白色真空袋被淺藍色工作服包圍，幾分鐘后，真空袋被拆開一角，露出油黑的軟模工裝。工人需要把真空袋和隔離膜全部拆開，再小心脫下軟模工裝，工裝下才是產品。

    碳纖維復合材料制件與金屬制件最大的區別，是材質的特性。纖維結構在制造過程中，有嚴格的工藝規程，需要極其苛刻和質量控制，纖維斷裂、破損、受潮都會影響產品性能。

    而碳纖維與金屬相比，最大的優勢恰恰是性能：強度比鋼鐵大，質量比鋼鐵小。簡要說來，就是“超輕”加“超硬”，這種新材料最適宜用在航空航天產品上。特別是民用航空產品。

    波音公司最新機型b787，號稱夢想飛機，其主要材料就是碳纖維復合材料，占比達到了50%。

    輕量化、復合材料占比加大，這是國際航空制造業的大勢所趨。還以波音公司為例，波音787的上一代機型波音777復合材料約占12%。鋁占50%。而787中的鋁只占了20%。

    現如今，一架飛機，復合材料在總材料中的比例，已經成為衡量飛機結構先進性的重要指標。

    這道工序叫脫模。一個零件，經歷了漫長的工藝討論、模具設計、模具制造、裁料、激光定位投影、鋪貼、封裝、固化……出爐并不是最后工序，脫模往往成為“零件終結者”，讓價值不菲的材料、工序、和心血前功盡棄，化為泡影。

    林一山站在人群后，默默地看著。從走進廠房開始，他就沒有再看許愿一眼。他的注意力全在零件上。

    作者有話要說：　　甜嗎？我不會寫甜。。。

    ☆、六十一

    軟模工藝是林一山所在的研究所獨創, 當下在國內處于領先地位, 林博士正是這個工藝的創始人。

    不知不覺，熱壓罐區又有一些人聚過來, 新來的人，著便裝的居多。

    埋頭拆袋、脫模的工人里，有一位面相機靈的男生, 許愿看見他停下手上的工作, 走到林一山面前，耳語了兩句。被批準后，他走到新來的便裝人士中, 對其中的幾位說了什么，那幾位訕訕離開了。

    留下來的2位便裝人士，一位是四十多歲的女士，另一位是她的副職或助手。

    他們走到林一山身邊, 和他一起，密切關注著工人cao作。林一山對他們態度較為恭順，想是客戶方的領導。

    質量代表也湊過來, 和兩位便裝人士匯報情況。