米國這頭想混進去都不行了，人家都是一個村莊的，發現陌生人就先動手，根本沒有機會，只能遠遠的觀察。

    好在長天科技的無人機也不能全時段的覆蓋，米國只能通過非法飛行拍攝的手段來對工地進行偵查。

    長天科技沒有對空的雷達設備，即便有，也不能管南非當局的航空飛行問題，但爆炸現場已經進行了修復回填，原有的痕跡都看不出了，米國也只能掃興而回。

    然而他們很快就發現了異常，那就是管束通道的修煉實在是太快太快了！這一天下來十公里都不止！這可是在南非這樣地方啊，工程機械非常的稀少，純粹就是拼人力。

    長天科技給錢的方式就是定下施工日期，超期就慢慢扣獎金，提前完工的日子越多，得到的獎金就越多。

    有這樣的激勵手段，南非民眾根本不會磨洋工掙錢，打了雞血一般賣力。

    對于長天科技來說，最不缺的就是錢，最缺乏的就是時間，早一點開通，早一點獲益，很快就把多給的工錢給掙回來。

    建設速度如此離譜，也得益于長天科技屬于改造，并不是新建。那些原有的老舊鐵路。砂石，枕木，鐵軌，也就換了一部分，還有一部分能用。原本要填坑修路，挖山開鑿隧道的活，都被殖民者給弄了。

    長天科技只需要看著辦就行，要么拓寬，要么加固，磨功夫的事情幾乎沒有。

    不然的話，根據南非現在的條件，還真不知道要花多長的時間。

    “當你覺得這條路比較寬松的時候，不是因為你利害，而是前面有人來過?！边@句話或許就是最好的寫照。

    一個月不到，五百公里的管束列車通道全面建成，一來一回兩條管道，看起來猶如兩條黑綠色的長龍橫臥在南非大地上。

    由于車速太快，加上地廣人稀，站點也就幾個，平均一百公里一個，將會極大的帶動民眾的出行熱情。

    可以預見，站點的附近，很快就要形成人們生活的聚集地，聰明點的人已經搬到了附近，南非當局做了相應的規劃，這區域的崛起已經是板上釘釘的了。

    管束通道竣工的當天，專用的列車就開始送進了通道當中，各種配套設備隨機通電進行實驗，一切都非常的順利，順利到大家都毫無波瀾了。

    試車成功后，長天科技召開發布會，此次發布會分成兩個場地同時進行直播，一邊是南非當地，一個則是在蘇杭市的長澤洲。

    長澤洲這邊是主會場，陳瀟親自主持，南非會場則是王翔進行主持。主會場邀請的是國內外的交通專家，商業代表，民眾代表，南非那邊的參與人員也大致如此，不過級別高了很多，南非頭頭會帶著自己的主要成員出席現場。

    國內外媒體不留余力的宣傳此次發布會，稱這是改變人類交通歷史的一此會議。

    管束通道的速度，材料早就有了前期的介紹，也在網絡上面發酵過，大家早就知道管束通道列車的速度與技術含量。所以媒體也就沒過多的關注這點，反而是對長天科技的恐怖發展發表了看法。

    某方周刊如此評價：“這實在是太震撼了。當初長天科技成立的時候，還以為這家公司主營業務是電子產品，做做手機，平板什么的。但隨后，長天科技開發出了先進到離譜的生物技術，然后電子與生物完美的結合在了一起。

    本來以為這就是長天科技的極限了，沒想到，它竟然對能源行業進行了顛覆，又對生命進行了顛覆，現在對交通行業進行了顛覆。這其中還沒有把細分領域的產品革命算在其中。這樣的技術水準，遙遙領先全世界?！?/br>
    某京報紙如此評價：“長天科技最大的貢獻或許還不是創造了多少高端產品，而是切實帶動了整個國家乃至整個世界的產業提升。窮則獨善其身，達則兼濟天下。無數產業在長天科技的帶動下，贏得了市場，生存了下去。讓夏國的科技水平遙遙領先于全世界?！?/br>
    “在交通，能源領域遙遙領先于世界之后，長天科技的下一個方向會是什么呢？但無論是哪一個領域，都將遙遙領先同行！”某民日報如此評價。

    每條評價都是極盡贊美之詞，但絕對不是溢美之詞，這些詞語甚至沒能準確的表達。

    此次發布會，通過生物芯片與可穿戴設備投射的方式來進行，主打的就是一個真實，要不然，干巴巴的給大家看管束列車跑多快，大家能有什么直觀感受？幾千公里每小時，快到連陰影都看不見。

    虛擬世界里面已經是人山人海了，好在這里人再多都沒事，距離舞臺都是相同的距離，不會看不清，也不會聽不見，這就很爽了。

    時間一到，陳瀟就走上臺，鞠了一躬后開始了發布會。

    “諸位，此次發布會由我來主持。今天想聊的話題就是交通，想必大家對于交通出行的感覺也不是很好吧。路上到處都是人，都是車子，要是遇到節假日，那真是非常難受。小地方的人對這一點更多的是想象，現在就帶大家親臨現場感受下?！?/br>
    說到這里，場景變化了，每一個人好似來到了城市的上空。

    這里是燕京，路面已經水泄不通，而車流，人流的來源是周邊的地區，偏遠的燕京fs區等地不斷有人朝著市區走，有的人甚至從津門，或者是其他省份過來，比如河北固山。

    場景又變換了，大家進了一個上班族的家里。這里是固山，小梁每天都要從這里去燕京，單次通勤時間三小時。跟著小梁的視角，他們走到了公交站臺，這里已經是人滿為患，排起了長龍，現在是早上六點。

    “爸！您辛苦了，您回去是個回籠覺吧?！毙×焊粋€老人打招呼，替換了他。

    畫外音此時講解道，為了能順利的擠上公交車，梁叔叔每天三點起來排隊，小梁母親跟梁叔叔輪流，要是遇到不舒服的時候，那就只能硬撐。因為小梁每天下班回到家都得十點左右，滿打滿算只有八小時的睡眠，父母不幫著排隊，上班就得遲到。

    然后，場景變換，大家跟著小梁一起上了公交車。所有通過生物芯片或者可穿戴的人瞬間就感受到了壓力。那真是進退兩男，左右為男，滿身大漢，別說走路了，連走路都走不動。

    “臥槽，太擠了！我的腳都踏馬的凌空飄起來了！”

    “哎呦！誰踏馬的這么不講究，沒洗澡??！”

    “夭壽啦，誰會大清早吃豬大腸！還有個吃韭菜雞蛋餅的！嗚嗚嗚！”

    “這太真實了吧，嘔！”

    大家紛紛把感受傳了上去，一個個都難受得要死。那些每天如此生活的人心有戚戚，不想再體會一次。

    下了公交車，還沒來得及喘一口氣，小梁就開始跑了起來，一路沖進城際列車站，然后又是一次人擠人。

    上了列車后，再次被擠得動彈不得。

    “我靠！窒息了，不行，我要離開虛擬世界透口氣！”

    “真的很難想象，天天如此，多難受??！”

    “列車的速度太慢了，祖國又太大了?！?/br>
    演示到這里就結束了，回程的演示就沒帶大家感受了。

    第一千一百三十八章 贏麻了

    長天科技停止演示后，大家重新回來了虛擬世界的發布會現場，剛才的那些感受瞬間清空，大家猶如重獲新生一般大口喘息。

    “太損了！長天科技太壞了！”

    “果然主打的是真實，這真踏馬的太真實了??！演示得真好啊，下次不要再演示了！”

    “嘔！這輩子都不想吃韭菜了！想不到大城市的人看上去這么光鮮，背后這么艱辛?！?/br>
    “我還是在我的小地方一輩子慢慢躺著吧，你們誰要去卷就去卷?！?/br>
    大家紛紛發表評論，陳瀟微笑不止，要的就是你們這樣的反應，不然怎么顯得管束通道非常有必要？

    沈薇，文琪，屈萍等人單手捂著臉，陳瀟這一招確實腹黑，說要給大家好好體會一下遠距離通勤的痛苦，沒想到就是這樣的方式。

    虛擬世界能給予人真實的感受，純粹就是調整一下數據的事情，現在已經不難做到了。

    “諸位，安靜一下，我們繼續哈，先把剛才不愉快的感受忘掉吧，不然心情多糟糕啊。但這樣的經歷，有很多人天天都要經歷。

    一線大城市，甚至是二線城市都是如此的境地，夏國有三億人口就是長期這樣生活。

    房價太高是一個重要的原因，不是每個人都能買得起靠近工作地點的房子，哪怕是租房子都是不小的負擔。這個問題自古以來就存在。

    其實讓每一個工作的人就近有房子住也不現實。大家試想一下，公司所在的地方肯定是商業區，這樣一來才方便辦公，各行業，同行間辦事方便，最符合成本，效率的需求。所以就必須把住所與公司區域劃分開。

    其次，列車的速度起不來也是個重要的原因。從車輛角度來說，現有的列車加速方式依舊是電力加速，但是效率不高，很難在極短時間內加速到最大速度，太多的時間浪費在加速上面。

    最后的一個問題就是，解決辦法不是沒有，就是太難了。

    多建設幾條線路，多加幾趟列車，事情確實就能解決。但是線路的規劃是個巨大的問題。目前大城市寸土寸金，把線路放在城市中心不現實，沒有多余的地方。要是把線路規劃到大城市外圍，那么大家下了列車，還要轉公交，這又有什么意義呢？

    所以……劃重點！那就只能在現有的路線基礎上進行改造，提升運力來解決大家的需求！這就是管束列車存在的意義！”

    畫面適時的調出了管束通道和專用列車的圖片，極具科技色彩的圖片讓大家震撼不已。

    “管束列車有三個優點，能完美的解決大家的需求，主要有三個方面。

    首先從時間上來說。管束列車的速度極快，最高時速是四千公里，后來考慮到人體的承受能力以及現有的減速手段，把速度縮減到三千公里。

    即便如此，平均時速輕松突破兩千五公里，瞬息就到。

    如果站點間距離越長，那么就越能發揮管束列車的速度優勢。

    現在就先這樣，不能盲目的堆積速度，否則人體過載太高，沒幾個人能承受得起。以后有了更好的減壓手段之后，速度還能更快！”

    大家心頭癢癢的，這個速度上班，睡覺時間都多了不少，也太爽了。之前看過網上的推測，現在得到陳瀟的親自肯定，大家就更有信心了。

    “其次從空間上來說，管束通道的優勢非常明顯。由于速度提升了起來，就不需要這么多的鐵道了，原有的鐵道倒也不用拆，可以用來當做應急使用。在高峰期的時候，補充運力就行，這個就不再討論范圍了。只是說，管束通道的存在，能有效的減少鐵路的線路。相同運力的前提下，管束通道數量也就是原來的六分之一?！?/br>
    “我靠！”

    “我靠！”

    “我靠！”

    大家沒有話說了，只剩下這些感嘆詞，連貫的句子一句都說不出來。

    “大家不要激動，再跟大家聊聊錢的事情，知道你們最關心這個?！?/br>
    果不其然，一說到錢，大家的注意力瞬間集中回來了，這個問題何止是普通人關心，那些有關部門的人更加的關心。

    “所以，最后一點就是成本。初步估算，我們的管束通道在相同的距離下，成本是十分之一，以后工藝提升后，還能更低。

    目前我國的高鐵每公里成本大約1.5億元，而地鐵的成本更高，涉及到土方的建設，應該是4.5億元左右。

    但這些對于管束通道來說都不是問題。高強度的管道讓它能抗住巨大的壓力，相同情況下，對于施工的要求其實并不高。這就是為何成本如此低的緣故。

    再加上管束通道材料的來源比較廉價，在這一層上面又減少了成本。管束列車是懸浮起來的，對導軌的要求不高，能通電，能在關鍵時刻卡住車子就行，這一塊的成本也就降低了?！?/br>
    “臥槽！”

    陳瀟話音未落，到場的人直接跳了起來，這個人正是夏國交通機構的領導，聽到這個金額，誰還能坐得??？即便老成如他，也失去了分寸。

    看到大家投來了訝異的眼神，他只好裝作整理衣服，然后慢慢坐下?，F場已經開始議論紛紛，網絡彈幕沸騰。

    “大家不要急，還沒算完賬呢！剛才說的只是建造成本而已。還有日常的運營成本。比如列車的造價，本來造價會比原來的列車更高，因為需要抗住恐怖的電磁力，但是我們改造了工藝，將重量均勻分部到車身整體，而不是集中在列車底部，所以造價反而降了下來。

    日常磨損這一塊同樣會減少很多，以往的列車會跟鐵軌摩擦，更換車底零部件，檢修，維護更換鐵道這一塊支出很大很大。

    而管束列車是懸浮起來的，根本不會有多少磨損，只要定時噴涂補充常溫超導體材料就行。這一塊的成本應該也是十分之一。

    再者，以前驅動高鐵，地鐵的方式都是電力驅動，但是這個效率不高，浪費了很多電。有了常溫超導材料，那就意味著電力完全沒有浪費。不要小看了電費，這個是運營成本里面的最大頭。這一塊的成本，應該能達到八分之一以下。

    我可以保障，以后單公里的票價很低很低，而且將會非常的普及，長天科技不僅會在大城市設立管束通道改善城市交通狀況，還會把管束通道建設到每個鄉鎮甚至每個村，每個社區，徹底解決最后一公里的問題。

    這個對于長天科技來說并不會太困難，普及開了之后，就會根據實時的情況進行客流量的統計，安排車次?！?/br>
    麻了，全部麻了，這筆賬算來算去是沒法算了，每一個字，每一個數據都聽懂了，可是湊一起卻沒有了基本的概念，這踏馬能節省多少錢??？

    誰來給老子算算？動態的，靜態的都有，人全部迷糊了，但是大家有了個最基本的概念，那就是管束通道非常的省錢！成本相比現有的列車方式，非常的低！

    一些專家團隊已經開始計算了，他們算出一年省多少，兩年省多少，多少年回本，帶動多少經濟，提供多少便利。經濟賬要算，人口福利賬也要算，甚至還有社會意義的賬。

    “大家如果沒算出來的話，我就直說了，保守估計，建造成本是原來的十分之一，運營成本總體來看是原來的八分之一。畢竟現在還沒有進入運行，一切都是估計。我們完全可以健康運轉，實現盈利?！?/br>
    陳瀟最后一句話，猶如炸彈一般，引發了所有人的議論。剛才陳瀟一直發言，大家都沒能集中精力來思考更多，生怕分心錯過重要信息，現在陳瀟“適時”的喝水休息，給了大家動腦子反饋的時間。

    這不想不知道，越想越是嚇一跳，尤其是那些經歷過，或者手頭上就有高鐵，地鐵項目的公司老總們，感到嗓子干澀，大口喝水之后才有精力思考。

    高鐵，地鐵項目花費很大很大，誰搞都得高額負債，城投公司，當地銀行綁起來都不一定能支撐，很多時候還得問省級要資源。

    這樣大價錢建造起來的東西，回本是不可能的，這輩子都不可能回本。建造它的目的就是看中施工當中的投資效應，帶動就業，消費這樣的經濟屬性，就跟米國經濟大蕭條時期，羅斯福大興水利的原理一樣。

    所以越窮越想搞地鐵，拉動經濟嘛，可是資金壓力太大，誰會借錢給個窮地方？加上人口，收入，稅收因素，上頭不輕易給項目機會。這就導致了地鐵這樣的便利東西，只能是少數城市的產物。

    可現在！有個人說！建造的成本如此低！還能盈利！前提還是修到村里面！快點來人給我兩巴掌，把我打醒咯！要不然我就得一直用感嘆號表達吃驚的心情！