干得漂亮！第二名了！

    而第一名就在五十米遠的前方，這個距離對于飛行車來說，是個微不足道的優勢。

    岑牧計劃在下一個彎道，超過第一名，中樞網絡已經開始替他運算超車方案細節。

    連地圖都沒有熟悉，岑牧的第一場試跑，好像就要過關了，倒也不是特別難嘛！岑牧腦海中閃出一個念頭。

    很快，彎道就在眼前，岑牧決定故技重施，再來一遍反向的超車動作。

    當青鸞與第一輛車并駕齊驅，準備過彎超車，就在這時候，第三輛車毫無征兆，爆發出極速，車在一瞬間提升至超音速，還沒減速，沖到彎道處時，以接近三馬赫的速度朝青鸞撞來！

    岑牧一愣！這是想干嘛？！

    就是這一愣，青鸞被后方的紅色托納多撞飛，兩輛車失控，飛出了虛擬航道，青鸞被高速撞擊后，車體嚴重受損，一側的控制閥門失效，岑牧再會cao作，也回天乏術。

    只聽見一陣巨大的轟鳴聲，兩輛車在原始森林中掀起一場洶涌的火焰風暴，車毀人亡……

    幾秒后，岑牧被傳回了他的私人車庫，系統提示，比賽失敗，青鸞嚴重損毀，無法使用，需要支付三萬六千多聯邦盾，才能完全修復。

    我靠！

    機器人還會玩這招？！這一撞擊誰能躲？哪怕再次面對這個場面，岑牧唯一能做的就是將青鸞開出虛擬航道，避開這一下撞擊，節省這三萬多塊錢。

    簡直就是作弊??！這……這比賽太過分了！

    機器人車的性能更好，發車位置更靠前，也就罷了，如果大家都遵守規則，還有可cao作的空間，但這幾輛車是一伙的！讓岑牧如何從中突圍而出？！

    這是人能完成的挑戰嗎？！

    系統提示：“是否重新挑戰？”

    岑牧想了想，放棄挑戰，他決定先向李東辰取經，不然，按這種設計，他兜里的現金不夠支付青鸞的修理費。

    第0074章 作弊嗎？

    “你在挑戰大滿貫？”電話那端，李東辰愕然。

    “是的，你有沒有這方面的經驗，跟我說說，剛才我在第一場的競速賽上，賽程過半，沖擊第一名的時候，被后面的車直接撞出了賽道！這比賽設定好過分！本來難度就不小了，對手之間還有這種勾結，讓人怎么過??！”

    聞言，李東辰更加驚訝，他反問道：“你是說，你第一次嘗試大滿貫第一場，賽程過半，跑到第二名的位置？最后遭遇了同車陷阱，輸掉了？”

    李東辰的聲音更加激動，話語里充滿不置信。

    “是??！”岑牧抓住一個詞，問道：“你說的同車陷阱是什么意思？”

    李東辰嘆口氣，笑道：“我以為你要過段時間才會問到我這個問題，沒想到，你小子的進度這么快！第一盤就撞到了大滿貫賽事的一道梗?！?/br>
    “怎么說？”

    李東辰解釋道：“你注意到了吧！第一場競速賽會有兩輛車是同一個品牌，同一個型號，一定會有?！?/br>
    “嗯，怎么？”

    “它們是一伙的，會有一些聯合戰術，所以，你要盡量避免它們聯合到一起，這就是同車陷阱。運氣好，碰到兩輛稍微便宜一點的車，難度會低一些，總之，車的好壞就意味著車手的水平高低，這是極品飛車的潛規則?！?/br>
    “難度會低一些？！還有運氣因素在里面？”

    李東辰肯定道：“那當然，大滿貫的運氣成分還是挺多的，除了這個，賽事中的突發事件也會影響到賽果?！?/br>
    岑牧想了想說：“除了這道梗，還有什么梗呢？”

    李東辰沉吟道：“這里面的梗就多了，一時半會兒也難以理解，反正過了第一輪，算是過了一道坎，拿到第一個里程碑，可以反復挑戰第二輪，等你遇到了，我再跟你解釋，你印象會深刻一點?！?/br>
    岑牧想想覺得有道理，說道：“那你要不要一起玩，算是幫我掠場？”

    極品飛車比賽有觀戰模式，只要賽事主持者允許，可以不限觀察者數量。

    “好，你等我上線?！?/br>
    ……

    沒多久，李東辰進入了極品飛車的虛擬世界，兩人交換id，互加好友，岑牡邀請李東宸進入他的私人改裝廠。

    挑戰繼續！

    當岑牡重新開始比賽，被投放到游戲地圖中時，他一口黑血噴了出來，自覺遇到了比賽的第二道梗。

    這幅圖取景自一個意大利海濱小鎮馬納羅拉，是個臨崖而建的小鎮，意大利五漁村中最著名的一個，景色優美。

    陡峭的灰褐色山巖，滿山的葡萄園，彩色的房子和碧藍清澈的海水，風光優美，令人神往，這個小鎮并不大，車道也不寬闊，因此，沒有地面的路段，虛擬航道縱橫交錯，遍布小鎮的每個角落，出小鎮，后半賽道通往里奧馬焦雷，路途之間還可以領略步行棧道“愛之路”的風光。

    地圖是非常不錯的地圖，問題是這他媽的每次進入比賽，地圖都不相同，那么上一場積累的經驗有什么用？！

    李東辰似乎看出了岑牧的憤懣，他笑道：“不要天真了，所有的大滿貫賽事除了比賽模式固定，其他全部是隨機的，尤其是地圖，極品飛車世界從舊時代的世界做采景，共制成大約3700多副比賽地圖，一般來說，跑個100場能碰到一次重復地圖，那算是你運氣好！所以說嘛，挑戰大滿貫，運氣也是一個影響較大的因素?！?/br>
    岑牧忿忿不平道：“地圖變化對我的影響倒不是很大，我只是在詛咒比賽的策劃師，真的很坑人??！”

    “不然呢！你以為季風公司設置的大滿貫全額7650萬獎金是這么容易拿的嗎？”

    也是，公司生來就是為了賺錢，這點無可厚非。

    比賽開始，經過一輪人品的積攢，這一次岑牧運氣不錯，隨機到一個排名第三的發車位置，他的前方分別是一輛價值6100萬的季風桑德和價值5800萬的米蘭“雷加斯幻影五”，而這一輪的同車，另一輛季風桑德排位最末，暫時威脅不到岑牧。

    簡直是美得冒泡的發車優勢，對于岑牧來說，發車名詞不算什么，只要同車不在一起，就算優勢。

    當比賽開始倒數。

    李東辰喟然一嘆，說道：“這一把可以說運氣好，也可以說運氣不佳，兩輛同車分離開是這把最大的好消息，不好的消息是這一輪的參賽車輛性能都不錯，是各公司的高檔產品，性能非常優越??！”

    岑牧回道：“性能再好，跟青鸞比，沒什么優勢，我倒是覺得青鸞占了很大便宜！”

    如是說，李東辰也是無言以對，在幫他設計這輛車，他就考慮到了岑牧超強的控制力，這一點經過皮爾洛教授鑒定，因此，他才萌生了改裝一輛超級車，打破業界標準的想法，現在看來，這個點子簡直太棒了！說不定會真的成就這個神奇小子！

    還記得全聯邦唯一通過大滿貫賽事的賽車手馬丁·保羅，雖然他能力非凡，但是通過最后第三輪測試，有一個不能忽視的原因——他獲得了季風公司的贊助，獲得了季風公司圣馬丁的特別定制版（當時還未命名）。

    不論說是馬丁·保羅成就了圣馬丁聯邦第一飛行車的威名？還是說圣馬丁成就了馬丁·保羅第一賽車手的榮耀？都說明了一個問題——想要通過季風大滿貫賽事，用普通車是不行的。

    事后，有人猜測這項賽事本身也許就是按中高檔飛行車的極限設定的，并且容錯率在毫秒級別，這才是賽事的最大陷阱，人怎么可能一直不犯錯呢？！

    當李東辰還在開小差的時候，岑牧已經通過凝空起步獲得的優勢，超越第二名，并在第一個彎角完成對第一名的超越。

    后面的賽程似乎變成了岑牧的表演賽，前方沒有障礙，青鸞的性能被發揮到極致，只用了兩個彎道，岑牧便領先第二名三秒，三秒時間對于飛行車來說，就是至少千米級別的距離差距，岑牧只用了不到半分鐘就將接下來的比賽時間變成垃圾時間，只要岑牧不沖出賽道，幾乎預定了這場比賽的冠軍名額。

    當整場三十七公里的短程比賽結束，李東辰再一次被打擊到了。

    “這變態的家伙！”李東辰看到最后獲勝的數據畫面，忍不住爆粗口。

    超出第二名十七秒，這是要逼迫季風公司修改大滿貫賽事的難度設定嗎？！

    一輪比賽結束，岑牧還沒有從興奮中恢復過來，這一場比賽真得跑得酣暢淋漓，差不多發揮出了他的極致水平，將青鸞的隱藏性能全部挖掘出來，超出第二名大一截，狠狠出了口惡氣。

    順便還撈了一筆錢，50萬聯邦盾，開心愜意。

    ※※※※※※※※※※※※※※※

    然而，就在同一時間，季風公司的一間監控室，一片死寂，一堆工程師盯著屏幕上的數據，直抽冷氣。

    “是不是作弊??？”

    “是不是作弊，看看cao作流數據就好了：每秒有效指令313條，失誤率0.012％，是普通職業賽車手的三倍，飛行車愛好者平均實力的12倍，這他媽還是人的數據么？！”有人爆粗口了。

    “我看了他的車，六十四個推進器，是特殊的改裝版！”

    “我的神??！果然是有些門道的，難道他們看出了大滿貫賽事的最大梗？！”

    “誰知道呢？不管怎么樣？我決定報上去，看看上邊什么反應吧？你們繼續關注他的比賽?！?/br>
    “好的?！?/br>
    第0075章 敢不敢全過一遍嗎？

    見岑牧干凈低落完成第一輪挑戰，李東辰頓時來了興致。

    “還搞不搞？”

    “當然，趁熱打鐵?！?/br>
    “好，我來做你副駕駛，爭取今晚突破第二輪?！?/br>
    “沒問題?！?/br>
    副駕駛在飛行車比賽中扮演一個非常重要的角色，幾乎所有的職業比賽中都會配備這樣的角色，他作為賽車手的副腦，隨時監控各類數據，關注賽車手不能及時關注的信息，提醒賽車手，為他做出正確的判斷提供數據依據。

    大滿貫第一輪賽事攔住了聯邦99％的飛行車極限愛好者，據季風公司給出的官方統計數據，目前大滿貫挑戰賽的參與人次大約是八億人次，而目前有大約十萬名賽車手通過了季風大滿貫第一輪賽事，這個數字到第二輪被細網過濾，僅剩下不到300多人通過第二輪，這些人大多是現役或退役的職業賽車手，由此可以想象突破第二輪的榮耀之光是多么耀眼。

    第二輪第一場是場內技術動作挑戰賽，是一場實打實的硬性技術考驗，通過第一輪挑戰的賽車手有將近90％折戟于這一場比賽。

    『技術動作挑戰賽』收集了飛行車賽事發展至今，各大知名車手創造出來的，并被公認的基礎技術動作，其中就包含一個以李東辰命名的技術動作：東辰蛙跳，在第一屆飛行車拉力賽上讓他一舉成名的技術動作。

    除了這個，『基礎技術動作』還包括：凝空起步、極速轉浮空、趙氏雙旋、十字定轉、浮u、極限s飄、天嵐直角、弧線切。

    除了這些基礎技術動作，挑戰賽還收錄了一些純粹為展示駕御技術而發明的復雜動作組合：蛇形穿越、奧氏雙環、多輪回旋、百轉千回、高空跳水、失控旋平衡、火線穿越、扭曲空間穿越，等等，十大『挑戰動作』。

    而技術動作挑戰賽就從這十九個動作中隨機挑選五個基礎技術動作和六個挑戰技術動作，順利完成的人將通過這一輪比賽。

    可以說，這場比賽是第二輪挑戰的最大梗，難倒了絕大部分的第一輪過關者，李東辰至今無法完成十大挑戰動作中的三個，比如說：失控旋平衡，它是一個李東辰只要遇到了，就會選擇放棄的挑戰。

    “這個挑戰我建議你試試，它是我此生無法突破的一道天塹?！崩顤|辰指著屏幕上的失控旋平衡，說道。

    “哦？它難在哪里？”

    “難在計算，你也知道我開車靠的是直覺，計算能力是我的弱項，這挑戰就是把你從萬米高空往下扔，同時會給你車身施加隨機旋轉的效果，你需要在四十多秒的時間內，重新掌控飛行車，cao縱它降落，否則就是車毀人亡的下場?！?/br>
    岑牧無語，竟然還有人想到這種考驗方式。

    李東辰補充道：“而且還不是簡單的旋轉，不是你反向推動就可以了，你的車是前后左右一起轉，角度是隨機的，我大概能調整垂直角度的旋轉，水平就來不及了?！?/br>
    岑牧補充道：“并且這個還不好練，因為失敗一次，就是幾萬聯邦盾的損失，誰扛得住這樣燒錢??！”

    “可不是嘛！”

    “那你當時怎么過的??？”岑牧知道李東辰挑戰大滿貫的最好成績是第三輪第三場。

    “反復嘗試咯，遇到失控旋平衡就放棄重來?！?/br>
    岑牧笑道：“那除了這個，你還有哪兩個挑戰動作完成不了？”

    “火線穿越和扭曲空間穿越，這兩個也是依賴計算能力的，尤其是扭曲空間穿越，它本身就是一個通道游戲，整個通道是圓形的，半實心，中間會留一條扁平的，僅供一輛車通過的縫隙，然后，這條通道七彎八扭，扁平通道會不斷連續變換角度，相當于你要連續的做不同角度的‘十字定轉’，和‘東辰蛙跳’，簡直不讓人玩！”