唐躍愣了幾秒鐘，鼻子不由得就有些發酸。

    這是最后一艘鷹號飛船了，地球已經消失了，飛船上的每一個零件都將成為宇宙中的孤品，人類文明的遺物，屏幕上的這一句“weletoeaglelander”是那些消失的故人和朋友對他的祝福與問候，唐躍從未想過，當時那一別，竟有可能成為永訣。

    唐躍在指令長的椅子上坐下來，這椅子他一直都想坐一坐，但隊長老王每次都不允許，sao話王對他那張破椅子看得很重。

    現在唐躍想怎么坐就怎么坐，再也沒人出面制止他了，整艘獵戶座一號飛船連同科考隊都消失了。

    面前的主控臺上指示燈在閃爍，密密麻麻的代碼從屏幕上滾過，鷹號飛船的電腦正在開機自檢，鷹號飛船上的電腦是個很強大的玩意，老王說甚至可以用來打紅色警戒與魔獸爭霸，航天工程應用級的計算機能做到這一點確實不容易，當年阿波羅飛船上的計算機主頻才只有2m赫茲，外加一個2kb大小的ram和一個36kb的rom，連一首歌都存不下來。

    登陸器的起飛著陸以及交會對接全部可以自動完成，地球上的工程師們早就給它設定好了路線，這些數以萬計十萬計的代碼就儲存在鷹號飛船的電腦里，乘員們只要動動手指頭，按下幾個按鈕，然后高喊一聲“走你——”，鷹號飛船就能帶著他們離開火星。

    但為了以防萬一，設計者們仍然給登陸器留下了備用的手動cao縱系統，萬一唐躍他們真的倒霉到了放屁都砸腳后跟的地步，自動對接系統不幸失效了，那么指令長就挺身而出，一展自己作為精英宇航員的能力與身手，手動cao控著登陸器與聯合空間站對接。

    在過去的近百年里，人類歷史上的航天先驅們都是這么干的，在計算機的能力還不足以掌控一切把握全局的時候，美帝與毛子的宇航員們就是用自己眼睛和手指，憑借著過硬的心理素質與技術，在鋼絲與刀尖上跳舞。

    但這套系統唐躍是不會用的，考察隊里會使用手動對接系統的人只有兩個。

    一個是指令長老王。

    老王是中國空軍試飛員出身，大校軍銜，飛了幾千個小時的殲擊機，然后被選拔進入宇航員中心，作為本次火星任務的指令長，他是隊伍里最資深，經驗最豐富的宇航員，牛逼哄哄。

    另一個是老湯。

    老湯是個美國人，全名霍華德·湯普森。

    老湯是隊內第二個職業宇航員，曾經在國際空間站上待了三百二十多天，經常負責照看聯盟號與進步號飛船的對接任務，他也會用這套手動對接系統。

    其他人就不行了，都是載荷專家，沒一個是專業的航天員，唐躍的身份是機械與電氣工程師，任務是負責昆侖站與火星車的檢修工作，麥冬的身份則是植物學家，帶著一大堆科研任務來的，他們這輩子都沒摸過飛機的cao縱桿。

    主控臺上屏幕緩緩暗了下去，幾秒鐘后，又亮了起來。

    nasa的標志閃了出來，有點像windows的開機畫面。

    自檢完畢。

    唐躍從袋子里掏出牛津大詞典一樣厚的維護說明書，檢查鷹號飛船確實是個麻煩事，從頭到尾全部查一遍有一萬三千多個項目。

    “老貓，這上面的條條框框全部都得看一遍？”唐躍低頭，沖著腳底下的艙門喊。

    “沒錯！”老貓的聲音從底下傳上來，“全部都得查一遍！”

    “我靠……你知道有多少內容嗎？”

    “六個大部，十八個小部，一共一萬三千四百一十六條，還有十一個附錄?！崩县埢卮?，“今天已經是第三天了，我們得盡快把鷹號飛船發射升空，你最好快點！”

    “你要我把這些全部搞定？”唐躍瞪眼，“這不可能?！?/br>
    “當時是誰嫌五天長來著？”老貓哼哼，“你要是搞不定，那我也沒意見，但是空間站上的那個小丫頭可就沒命了?！?/br>
    “你……”唐躍一窒，“行，算你狠?！?/br>
    老貓站在貨艙里，爪子里拎著超聲波探傷儀。

    超聲波探傷儀在工程上是一種相當常用的檢測設備，超聲波能深入工件內部，用以檢查rou眼看不見的裂紋，疏松，氣孔，超聲波一旦接觸到損傷斷面，那么就會反射回來，在示波器上顯示出異常的波形。

    老貓一手端著顯示終端，一手捏著探頭，它把探頭緊貼在飛船內壁上，眼睛盯著終端上的顯示器，波形很有規律地折疊，像是某人的心跳。

    鷹號飛船的貨艙是個圓柱體，有一米多高，由一大塊完整的鋁合金薄板卷曲而成，最多可以搭載三噸的貨物。

    按理來說登陸器的主體結構上應該不存在什么問題，早在發射之前，地球上的人們就對它進行過非常徹底的檢查，確保萬無一失，但老貓仍然不放心，就算登陸器在地球上檢查過，那也是一年多之前的事了，太空和火星上環境條件惡劣，晝夜溫差大，再入大氣層時又經過了高溫炙烤與大過載的反推，這些極端環境對任何材料都是極大的考驗。

    保不準什么地方就產生金屬疲勞了，或者某個o型橡膠密封圈凍僵碎裂了，這些rou眼幾乎看不到的傷痕在大加速高過載的條件下會迅速發展蔓延，最終造成足以致命的結構性破壞。

    那鷹號飛船多半就得重蹈挑戰者號航天飛機的覆轍，變成一個超大號的竄天猴，讓所有的物資和唐躍的希望在一聲轟隆巨響當中，全部變成火星上空的飛灰。

    貨艙的內襯是一層光滑堅硬的聚酰亞胺材料，潔白的內壁上印著波音公司的藍色logo。

    鷹號飛船的貨艙承制方是波音集團，而登陸器的控制系統卻是老對手洛克希德·馬丁公司的產品，這艘飛船的不同部分都分別來自不同的企業與廠商，如果仔細找，那么你能在鷹號飛船的內部找到許多赫赫有名的logo:

    boeing，lockheedmartin，nrumman，nasa，sa，中國航天科技集團，中國航天科工集團，apple，samsung，中央流體研究院，esa，羅爾斯·羅伊斯集團，jpl等等等等，這些世界聞名的機構和企業在平時都是互相看不對眼的競爭對手，但在鷹號飛船上，它們的標志并列共存。

    火星登陸計劃是人類有史以來最龐大的航天工程，其規模遠超當年的阿波羅登月，中美俄英法日德等老牌的航天強國通力合作，因為其難度與耗資已經不再是哪一個單獨的國家能承擔得起了，美帝這么財大氣粗都吃不消。

    中國代表:誰家有錢誰就多投一點，大家沒意見吧？

    俄羅斯代表:贊成！我先說一句我家窮，只出技術，不出錢?。。ǘ似鹱雷拥紫碌腶k47環視一圈）誰有意見可以提出來。

    英國代表:法國投多少我就投多少。

    法國代表:德國投多少我就投多少。

    德國代表:英國投多少我就投多少。

    日本代表:那……這錢不太夠啊。

    中國代表:誰家最有錢？首先我鄭重聲明我國是發展中國家，正處于并將長期處于社會主義初級階段……

    英法德歐洲代表:（小聲bb）美帝。

    俄羅斯代表（大聲bb）:美帝！

    美帝代表憤而拍桌:還讓我投錢？我靠我的航母還造不造了？

    從獵戶座飛船到登陸器到昆侖站，每一個步驟都是集全人類之力合作的產物，是真正人類智慧的結晶。

    全球人類共同跨出這一步，才在六千多萬公里的這顆行星上留下了一個淺淺的腳印。