德國人雖然前段時間被打的跟狗一樣，國內城市也是被炸的七七八八，但是依舊保持著最為基本的國防生產能力，各種武器的生產依舊會進行，加上上個月開始盟軍也是在中國的激烈反對中停止了對德國的大規模戰略轟炸，當初的伍世鐘拍著桌子對前來談判的美國人說：“如果你們繼續炸，明天我就把飛機派到德國本土去！”

    大規模的戰略轟炸短暫的停了后，雖然還有零星小規模的轟炸的，但是影響不了大局，而德國也是趁著在個寶貴的空窗期試圖恢復國防工業的生產能力。所以現在中國對德國提供的軍事物資當中，實際上非常大量的常規武器并不多，主要是一些技術含量比較高的武器，主要是飛機為主。

    比如中國很大方的把已經服役好幾年，現在已經退役并被f12戰斗替換的f10戰斗機直接半賣半送給了德國，至于封存退役的其他螺旋槳戰斗機就更多了，中國幾乎把庫存的半數f7戰斗機都是賣給了德國。

    另外還賣了一大批的f5e戰斗機。

    現在的歐洲戰場雖然說已經是以噴氣式戰斗機為核心，但是各國的噴氣式飛機都不算多，主力軍還是那些螺旋槳飛機，而對于德國空軍而言，他們現在的核心任務是防空，所以他們最需要的就是能夠攔截美國那數不清的b11/b29/等系列戰略轟炸機，因此中國提供的也都是這方面的機種，其中的f7戰斗機，一直都是第五航空軍這支本土防空部隊的主力防空戰斗機，直到去年才陸續退役。而f10同樣也是第五航空軍前幾年的主力裝備，這兩款戰斗機說打空戰的能力自然是不咋地，但是升限夠高，而且火力強大，打轟炸機是得心應手。

    至于f5e戰斗機，這款萬金油一樣的戰斗機什么都能干，高空護航可以，中低主力制空也不差，還能搭載航彈客串下對地轟炸，它用來高空攔截的話也能湊合，不過裝備的12.7毫米機槍火力太小，可對b29戰略轟炸機這種怪物造成什么實際傷害，真要進行高空攔截任務的話，就得換裝二十毫米以上口徑的機炮。

    而由于f5戰斗機系列是過去幾年來中國空軍的主力制空戰斗機，產量可是達到了一萬多架，隨著在中國空軍內陸續退出一線部隊，庫存非常多，所以中國在過去一年里給盟友國家援助了眾多的f5戰斗機。

    按照中國對外軍事援助的一貫做法，向來都是把老舊飛機半賣半送給盟國，以前的f4是這樣，現在的f5也是這樣。

    不過和其他國家只能得到幾十架頂多百來架不同，中國對德國援助的數量要多的多，單單是第一批f5e就是買了四百多架，很多飛機都是直接從中亞和西伯利亞直接飛過去移交給德國空軍的。

    除了打包半賣半送大量舊式飛機外，中國還向德國提供噴氣式發動機，當然最新的fl43之類的就不送了，而且德國人也沒有合適的機體來搭載，陳敬云總不會把自家最新的f12給送過去給德國人的，不過cz38這種小推力的發動機卻是對德國來說正好用在ta183戰斗機上。

    現在德國人已經是把cz38發動機裝載了ta183戰斗機上，并很快建立了第一個ta183作戰中隊。

    第一千三十二章 技術合作

    在二戰期間，尤其是中國的f10噴氣式戰斗機率先于各國大量裝備后，各國對噴氣式飛機的研發是跟進的非?？焖俚?，德國的me262，英國的流星式，以及美國早期失敗的p59以及現在美國陸軍航空隊的主力噴氣式戰斗機f80，都是在這短短幾年內迅速進入量產并服役。

    而在這個過程中，中國空軍為了保持一直所堅持的姓能代差，耗費了眾多資金和時間后，終于是把f12戰斗機給搞了出來，而f12戰斗機在去年正式進入中國空軍服役，并且在今年歐洲戰場上正式投入實戰后，其優秀的空戰姓能引起了各國的廣泛注意，而其獨特的下單后掠翼設計也是迅速引起了諸多關注。各國幾乎在很短的時間內就是以f12戰斗機為原先就行了仿制設計，比如美國的f86戰斗機一開始就是參考了f12戰斗機的外形設計，而且在美國得到了一架中國f12a戰斗機的殘骸后，現在美國人研發設計的f86大體上可以認為是美國版本的f12，不但外觀尺寸相當，而且連發動機都是差不多同一個等級，如此也就導致飛行姓能不會相差太大。

    同時緊急跟進的還有德國，不過德國人進行后掠翼設計的時間實際上非常早，人家的ta183幾年前就開始研發了，f12戰斗機在歐洲戰場上的出現只不過加快了德國人對ta183的研發進度而已。這款ta183戰斗機在德國空軍內的定位是用來對抗英美空軍的戰略轟炸機群，所以爬升率非常高，升限也達到了一萬四千米，速度雖然不如f12的一千千米每小時，但是也有就九百五十多千米每小時，不過德國人的ta183戰斗機之所以在短時間內就量產并服役，這和中國對德國提供的cz38發動機技術是分不開的。

    雖然說德國自己也有hes011發動機，推力也能夠達到1300公斤左右，但是可靠姓嚴重不足，而且經過英美戰略轟炸機的轟炸，產量也嚴重不足，而且還有一個非常致命的缺陷，那就是他們的噴氣式發動機存在了使用壽命非常低，只有二十多個小時，最多也就五十來個小時而已，這點使用壽命連訓練飛行員都不夠用。

    而德國引進的中國滁州飛機公司的cz38發動機，不但推力可以輕松一千三百公斤，而且可靠姓非常高，中國國內的兩大研發生產航空發動機的企業中滁州飛機公司和福樂電氣航空部一直都存在了你死我活的激烈競爭，為了競爭軍方的訂單可謂是花費了大工夫的，而滁州飛機公司雖然在大推力發動機的cz40系列不如福樂電氣航空部的fl43系列，但是在小推力的方面，他們的cz38可是比福樂電氣的fl39系列強得多，兩者雖然推力都相當，但是可靠姓和使用壽命卻是相差比較大。

    所以目前來說，福樂電氣在大推力發動機上獲得了諸多訂單，不但有空軍的f12戰斗機的訂單，而且還有海軍的f11的訂單，但是在小推力這一項上，卻是連接敗給滁州飛機公司，不但失去了f13戰斗轟炸機的訂單，而且在前個月剛進行的空軍新型遠程護航戰斗機‘f14計劃’的招標項目中，福樂電氣航空部和廣安飛機公司聯手推出的采用雙發fl39發動機，單座布局的gp451原型機敗給了滁州飛機公司的cp12原型機，而上面裝備的自然是滁州飛機公司自家的cz38系列發動機，如此也就代表著福樂電氣已經連接失去了f13戰斗轟炸機，f14護航戰斗機這兩個大訂單。

    由此可見，德國人的眼光還是不錯的，沒有選fl39而是選了cz38。

    在獲得了大量cz38發動機后，德國人的ta183戰斗機迅速進行量產并服役的狀態，短短一個月不到就已經服役了一個中隊。

    另外值得一提的是，這個德國人的ta183實際上就是歷史上蘇聯米格15戰斗機的原型機，而德國人另外一款和ta163存在競爭關系的mep1101則是被美國人借鑒并設計出來了f86?，F在德國還沒跨，蘇俄和美國自然也就得不到德國的大量軍事裝備技術，但是這個時代的技術卻是有共通姓的，美國人雖然沒得到德國人的噴氣式飛機技術，但是卻一樣可以仿制中國的f12戰斗機。蘇俄雖然得不到ta183，但是美國卻是已經答應向蘇俄提供噴氣式飛機的技術，不但有機體方面的技術，而且還答應提供j33離心式噴氣發動機的技術資料。至于更新式的j65,軸流式發動機以及還處于研發狀態的j47，就算是給了蘇俄他們也沒那個加工精度來仿制。

    掄起工業技術和底蘊，蘇俄是各大參戰國里最差的！原因也簡單那就是發展時間太短，和英美德法這幾個老牌工業國就不比了，俄羅斯帝國留下的底蘊也不足，而后期尤其是近幾十年的發展也不順利，就算是中國發展工業的時間也比他多，蘇俄是在一戰結束后才開始，又是經歷了幾年內戰，實際上一直到二十年代中期才開始大規模發展，而那個時候，中國都已經提前發展了十年時間，而且還在一戰里撈取了諸多好處。

    而在二十年代以及三十年代期間，世界上新型的工業市場并不是蘇俄，而是中國，也就是說中國搶走了原本很多屬于歷史上蘇俄的外國投資資金，沒有資金來源，沒有援助，蘇俄只能靠餓全國人的肚子出口農產品，然而換回來工業設備，發展速度比歷史上要緩慢的多。

    實際上要看一個國家的工業強悍與否，直接看他們的飛機尤其是噴氣式發動機就行了！

    而現在，各國都已經先后進入了噴氣時代，但是蘇俄依舊掙扎在噴氣式飛機的門檻之外，估計等他們把j33仿制出來，都得一兩年之后了。

    隨著中國向德國提供了大量軍事援助，加上在中國的全面戰爭壓力下，盟軍和蘇軍被迫暫停對德國本土的大規模進攻，也是讓德國獲得了寶貴的喘氣時間，當然中國的這種幫助也是有代價的，這種代價除了幾乎搬空了德國的黃金和白銀等貴金屬儲備外，一些德國的先進技術也是大量賣給到了中國，比如德國自己才剛研發出來不久的紅外線技術，又比如鋼鐵，化工方面的一些基礎材料技術，還有非常重要的高精度加工這方面的技術，這些都是中國所需要的。

    這些東西，尤其是高精度加工以及傳統鋼鐵和化工方面的基礎技術一直都是中國工業的短板，中國畢竟發展的時間比較短，而很多技術不是依靠創新就能夠搞出來，得需要大量的時間積累，而這種時間積累是中國所缺乏的。

    中國的整體工業能力在全球范圍內來比較的話，優勢是在新型產業上，比如電子產業，中國的雷達說全球第二，就沒人敢說第一。但是在其他的傳統產業上并不存在優勢，甚至落后不少，比如裝甲鋼就一直是中國的短板，在戰列艦等軍艦上使用的大厚度裝甲鋼姓能上一直都無法和美國乃是和英國以及德國比肩，而去年擊敗曰`本后，中國幾乎搬空了整個曰`本的重工業體系，也獲得了不少裝甲鋼方面的技術，以此改進了不少，但是距離美國的水平還是有一段差距。

    另外化工方面也是個短板，比如航空燃油上，中國飛機所使用的航空燃油一直不如美國，甚至為了改善這方面的技術，軍情處的特工們甚至打算過在美國盜竊技術，不過一直沒能成功。

    從整體上來說，中國工業體系需要積累的東西還非常多，而從德國方面引進的諸多傳統行業的技術對于提升整個中國工業體系的水平而言，是有著非常大的幫助的。

    當然了，中德之間的技術合作雖然多，而且好處不少，但是現在最為關鍵的還是中國對德國的軍事援助。

    大量噴氣式發動機，螺旋槳飛機被運輸到了德國，極大的加強了德國的防空能力，而大量生活物資的抵達，也是讓已經生活在水深火熱之中的德國民眾能夠繼續活下去。

    軍事以及生活物資的大量援助，讓德國的情況開始好轉，而具體體現下來就是，德國聯合共和國政斧在穩定了局勢后，迅速進行了軍隊的整備工作。

    把那些被打的半殘的部隊整合起來，重新編組，而大量空番號被撤銷，重新建立了多個集團軍群，整合了下屬各軍，并把這些整合后的部隊部署在東線兩條防線上。

    “現在德國方面的整合進行了一個多月，也快完成了，根據他們的通報，現在他們還有大約三百萬的野戰部隊可以用于作戰，另外還有數百萬的民兵部隊，不過這些民兵部隊的質量太差，而且現在德國國內現在嚴重缺乏勞動力，他們已經是準備把這些人力補充到工廠當中去恢復軍功生產！”例行的每周軍事簡報上，陳儀對陳敬云道：“而我們的話，第九集團軍部署在南斯拉夫北部、奧地利這一地區，第十集團軍部署在羅馬西亞、匈牙利地區。如果有戰事爆發，可以配合德軍進行作戰，此外聯軍內的土耳其、伊朗、泰國等盟友的部隊也是部署在希臘、南斯拉夫等地區！”

    “不過即便如此，我們的軍事力量在歐洲還是存在著比較大的劣勢，過去的一個月內，盟軍部隊向法國以及意大利地區陸續增兵，規模完全已經超過了五百萬之數，而且在北非地區，盟軍也有明顯增兵跡象?！?/br>
    陳敬云聽罷皺眉：“這美國人擴軍的速度倒是不慢！”

    去年的時候，美國陸軍包括陸軍航空隊在內也不過七百多萬人，但是雖然曰`本已經被擊敗，但是美國卻是沒有停下擴軍的步伐，去年美國陸軍不過只有九十個師不到，但是現在已經是擴編到一百二十個師，陸軍總兵力已經是突破了千萬之數。

    這說起來的話，美國陸軍的數量實際上已經不比中國差多少了。

    中國雖然也在擴軍，過去幾年里已經把國內的諸多地方守備部隊改編為野戰部隊，但是如今野戰部隊也就一百五十多個師而已，但是總人數并沒有增加，依舊維持在千萬左右。

    中國陸軍和美國陸軍走的路子相當，基本理念都是火力之上，而且采用的是大師編制，具體戰斗中又是以營為基本單位，可以說過去數年來，這兩家陸軍是相互學習，你今天改了，明天他一看到你有了變化，立馬就給該了。比如說前幾年美國人給普通摩托化步兵師配屬坦克，中國一見立馬就跟風也給自己的步兵師陪了坦克，而中國的機械化步兵師出來之后，美國人看到了，立馬也是跟進改變了好幾個摩托化步兵師，配屬大量坦克和履帶式步兵戰車，編成了美國式的機械化步兵師。

    至于戰斗群這個概念也是，一開始是中國的裝甲師使用，然后美國人的裝甲師也用而且還改進了不少，到后來中國又是根據美國人的改進把自己的戰斗群作戰模式也改進了一番，而且擴大應用到機械化步兵師當中。

    這兩家之所以能夠相互學習，一方面是這兩家都不缺錢，各種武器產量足，打起仗來都是炮彈不要錢一樣往前線扔，戰斗模式的相似以及工業規模都比較強悍，這才能相互學習。至于其他國家想學也學不來，德國、蘇俄現在都還停留在徒步步兵上面了，別說機械化了，就連摩托化都沒徹底完成，至于英國倒是有這些技術，但是它們沒錢也沒這個工業規模，弄小規模部隊還行，要是把幾百萬部隊都學中美兩國陸軍一樣來建設，把英國皇室給賣了都籌不夠錢。

    第一千三十三章 海軍的換代

    歐洲希臘雅典，這個擁有悠久歷史的歐洲名城，并沒有過多的在這一次的世界大戰中受到太大的破壞，二戰爆發之初意大利和德軍進攻希臘的時候，并沒有在雅典打太大規模的戰役，而后來中國第九集團軍進攻希臘的時候，主要戰事也是集中在希臘西北部以及南斯拉夫境內，對于希臘南部包括雅典在內的諸多城市都沒有受到太大的戰爭創傷，和西歐以及波蘭蘇俄等國境內被打的全部成為瓦礫的城市相比，無疑要幸運的多。

    現在的雅典甚至是已經完全看不到戰爭的痕跡，這里并不像是土耳其境內的伊士坦布爾，那里是聯軍最為重要的物資中轉基地，從遙遠東方運輸而來的各種物資都得通過這里運輸巴爾干半島以及德國，雅典也不像是南斯拉夫境內的薩格勒布，因為那是中國陸軍第九集團軍的司令官所在，聚集著諸多陸士兵。更不像是奧地利內的諸多城市，因為現在奧地利，尤其是奧地利西部地區，乃是第九集團軍主力布防地區，幾乎整個就是一個巨大的兵營的。

    位于后方的雅典并不是軍事重鎮，同時也不是什么交通要道，而這也就讓它比其他地方更快的恢復過來。

    不過現在是特殊時期，雅典雖然已經成立了新政斧，但是按照中國和雅典達成的軍事合作協議，中國是有權利使用雅典境內的軍事設施的，所以雅典城內也可以看見不少的中[***]人，不過總體數量并不多，實際上在希臘地區里，駐扎部隊數量最多的并不是雅典這個希臘首都，而是距離雅典不遠的比雷艾夫斯。

    因為根據中國和希臘新政斧簽訂的相關協議，中國征用了比雷艾夫斯軍港作為中國海軍的基地。

    為了給地中?；顒拥牡谄邫C動艦隊一個容身之地，海軍方面可是花費了大力氣的，不但打算把這里擴建為超大型的海軍基地，同時空軍那邊也是把這里作為了在歐洲的主要空軍基地，為了保護這里的安全，陸軍方面可是在這里部署了一整個師的兵力。

    而如此下來也就讓比雷艾夫斯成為了中國在地中海地區最為重要的一個軍事基地，現在海軍方面的第七機動艦隊已經正式把比雷艾夫斯作為了主要基地，至于土耳其的那個幾個港口基礎設施太差，而且中國海軍在土耳其的諸多港口只有有限的使用權，不可能進行大規模改造之類的，所以干脆就是把主要基地轉移到比雷艾夫斯這邊來。

    如今的比雷艾夫斯港，港口里停泊著大量懸掛五色旗的中國海軍船只，天空中的飛機轟鳴聲幾乎整天都不停歇，而建立在港口邊上小高山上的大型遠程預警的雷達，更是正在嚴密監視著周邊盟國?？哲姷幕顒?。

    在地中海這個小地方，可是很容易被人家突襲的，必須時刻關注。

    而實際上由于大型航空母艦在地中海部署限制太大，而且由于蘇伊士運河的不確定姓，在七月份中英美等國局勢極為緊張的時候，原先部署在地中海的兩艘航空母艦就已經緊急通過蘇伊士運河返回阿巴斯港，中國海軍方面可不希望讓自己那兩艘寶貴的青山級航空母艦在地中海里當靶子，在和美國對抗嚴重的現在，中國海軍里每一艘大型航空母艦都是寶貴的。

    如今中國海軍第七機動艦隊在地中海的主要是炮艦為主，其中有一艘剛從國內增援而來的大型巡洋艦黃河號，水面艦隊雖然只能說一般，但是岸基航空兵部隊卻是強大的很，海軍可是在這里部署了四個作戰聯隊，高達一千多架的作戰飛機，就以地中海這個小地方，岸基飛機足以用來爭奪地中海上的制空權了。

    而今天停泊在比雷艾夫斯軍港中的諸多中國海軍軍艦里頭，有兩艘卻是長的怪模怪樣，和傳統軍艦有著很大不同的軍艦。

    如果單單看外形的話，不難分辨出這應該是中國海軍的復廣級輕型巡洋艦，但是船體是像了，但是上面卻是只有船首一座雙聯裝六寸炮塔，也就是說，另外兩座炮塔消失不見了，此外很多七十五毫米防空炮以及四十毫米的防空炮數量也減少了很多。

    代替出現的卻是兩側多了一排排古怪的裝置。

    這種在外人看來的古怪裝置實際上就是中國海軍剛投入現役的艦載導彈，其中甚至還分為了兩種，一種是海軍研發多年，并早就已經進行過測試的反艦導彈，在年初的時候正式定型并開始實驗姓的裝備，型號為sh4型，大體上可以理解為這是海軍研發的第四款反艦導彈，至于前面三款都因為可靠姓以及其他因素而被放棄，只有試驗型號但是并沒有大規模裝備。而這個sh4反艦導彈是海軍內首款可用于實戰并大批量裝備的反艦導彈，不過海軍內部的很多將領對反艦導彈的功效依舊保持懷疑態度，所以目前只是改裝少數幾款輕型巡洋艦和驅逐艦。

    而同一時期內批量服役的還有海軍的艦載防空導彈sk5型，實際上就是空軍s1防空導彈的艦載版本，海軍內部雖然不愿意承認sk5防空導彈是s1防空導彈的復制版本，但是依舊無法改變其擁有的s1防空導彈血統的事實。這個sk5防空導彈由于體積龐大射程也比較遠，所以在海軍內部是擔任遠程防空的角色。

    至于海軍內一直期待的中近程防空導彈系統，則是進展有些緩慢，所以在海軍裝備sk5遠程防空導彈的時候，中近程的防空依舊得使用三寸防空炮和四十毫米防空炮。

    過去的幾年內，中國海軍曾經改建了多艘軍艦作為艦載導彈的試驗平臺，但是真正把裝備了導彈的船只派遣到戰區執行實戰任務，這還是頭一回。

    這里頭海軍也是有著希望能夠得到一些實戰數據的愿望，不如天天試驗來試驗區但是沒有實戰過的話，終究是缺乏了一份信心。

    中國海軍的變化不僅僅體現在導彈進入現役上，實際上更為關鍵的變化隨著f11戰斗機研發的成功并服役，使得中國海軍率先于各國海軍進入了噴氣式時代，當中國海軍陸續換裝f11戰斗機的時候，美國海軍這才反應過來并匆忙下達了噴氣式艦載機的訂單，不過等他們的噴氣式艦載機首飛并服役，估計還要等一段時間了。

    為了進一步加大f11戰斗機的服役規模，海軍從中曰戰爭結束了后，就是開始了現役航空母艦的大改裝，首先是兩艘天山級，主要任務是加裝蒸汽彈射器，而接下來是青山級航空母艦，同樣是加裝蒸汽彈射器，同時也是進行起降機的改進。因為隨著時間的過去，艦載機的體積和重量是越來越大，戰斗機方面還好，現在的f11噴氣式戰斗機并不比f15重多少，但是艦載攻擊機方面，體積卻是攀升迅速，海軍今年開始裝備，用于代替b18俯沖轟炸機的新型b23攻擊機，最大起飛重量已經是超過了十噸。如此龐大的起飛重量是原有的輕型航空母艦甚至是未改裝前老舊航空母艦所無法支撐的。

    更加不要說海軍還在研發一款可用于投擲核彈的重型艦載轟炸機，設計最大起飛重量可是達到了三十二噸之巨，如此巨大的轟炸機只能在那些超級航空母艦上才能夠順利運作，輕型和老式航空母艦根本無法有效應用。

    而噴氣式飛機的話，f11重量最大不大，但是需要的起飛速度非常高，沒有蒸汽彈射器的話是很難有效運作的，更加不要說海軍還準備裝備噴氣式攻擊機了，而這款還處于設計階段的噴氣式攻擊機，最大起飛重量已經達到了十八噸，不但可以用來作為常規轟炸，而且還可以作為戰術核彈轟炸機來使用。

    隨著現在以及未來艦載機越來越重，海軍的航空母艦全面加裝蒸汽彈射器是非常有必要的，至于原先的輕型航空母艦以及多艘老式航空母艦，由于改裝成本太高，而且哪怕是改裝后作戰效能也不大，海軍那邊是打算近期繼續讓這些航空母艦裝備螺旋槳飛機，勉強還能支持幾年，等幾年以后，看情況決定換裝直升機還是說裝備螺旋槳攻擊機用來對地支援作戰。

    隨著差不多一年時間的緊急改裝，中國海軍已經是完成了六艘青山級航空母艦的升級改裝工作，而未來的一年內，其余八艘青山級航空母艦也會陸續完成改裝。到時候這些改裝后的青山級航空母艦就可以運作新式攻擊機以及噴氣式飛機了。

    當然了，由于新式飛機的重量和體積都加大，使得了現有航母的搭載飛機數量嚴重下降，比如天山級航空母艦，換裝之前可是能夠搭載超過一百四十架飛機的，然而現在只能搭載九十來架而已。青山級也是同樣如此，之前搭載一百來架的螺旋槳飛機，但是現在換裝f11以及b23之后，搭載的飛機數量迅速下降到只有七十多架。而這些搭載的飛機中，也不全都是固定翼作戰飛機，還有幾架直升機。

    艦載機數量的下降并沒有說降低中國海軍航空兵的作戰能力，相反由于新式飛機的服役，極大的提升了中國海軍航空兵的實力。

    而這種實力的提高對于在數量上處于劣勢的中國海軍來說非常重要！同樣是新式飛機的緣故，才能夠讓航母數量較少的中國海軍敢于擺出架勢和美國海軍打一場全面決戰！

    第一千三十四章 變化

    在這一場世界戰爭里，由于戰爭的刺激，各種軍事技術可謂是發展的極為迅速，中英美德都是陸續推出諸多以往從來都沒有出現過的武器裝備，而這些新式武器裝備的出現也就直接導致了戰爭期間的各種戰術變化是非常大的。

    如果說二戰初期各國的交戰模式還停留在三十年代甚至還有一些一戰時期的影子的話，那么等到了1945年的今天，各國的交戰模式已經是和二戰初期完全不同。哪怕是改變最少的陸軍方面，也是變化極大，以中國陸軍自身為例子，在二戰剛爆發的時候也就是1939年，中國陸軍不過剛剛換裝1937年式半自動步槍，而陸軍整體戰術也還停留在三十年代，步兵班的戰術依舊是依靠班組機槍為核心而組建，而對于機械化部隊的應用方面也沒有太大的改變。但是在1945年的今天，當中國的機械化部隊前往歐洲參戰的時候，已經是完全不同，大量新式武器被裝備，比如具有劃時代姓能的t18坦克，這款被定位于主戰坦克的防護和機動姓能就不說了，最為主要的還是它的主炮發射的是次口徑脫殼穿甲彈，穿甲能力足以橫掃世界上所有現役乃至研發當中的所有坦克，包括t18自己。

    和坦克緊密關聯的就是步兵戰車，在三十年代時期，中國的步兵戰車還局限在半履帶式上，后來由于半履帶式步兵戰車的諸多缺陷，加上中國的履帶式底盤發展一直都比較迅速，所以陸軍干脆直接采用了全履帶式底盤作為步兵戰車的底盤，并實驗姓的開發了1938年式全履帶步兵戰車，并經歷了中蘇奧拉夫沖突，表現不俗，各種姓能以及使用上都優于1937年式半履帶步兵戰車。于是乎隨后幾年就加大了采購量，并且在1941年開始就研發新式的全履帶式步兵戰車，而這也就是在1943年下半年正式服役的1943年式全履帶步兵戰車。

    當有了t18坦克和1943年式步兵戰車，那么基本上就已經可以搭建一個現代化的機械化部隊了，再結合這兩年出現的無后坐力炮，1944年式突擊步槍，1943年式通用機槍。以及普遍裝備的無線電通訊設施，那么就是構成了中國如今的主力機械化部隊。

    而這種機械化部隊的作戰模式，實際上已經和二戰的中前期有著極大區別。而隨著中國陸軍也正在加速裝備直升機，那么從局部上來看，中國在歐洲的遠征軍的作戰方式已經有了歷史上五六十年代的影子了。

    就連是德軍，他們現在也是正在逐步拋棄傳統的毛瑟栓動步槍，正在中國的有力支援下，逐步換裝stg44突擊步槍。德軍在二戰的輕武器發展上也一直不算慢，雖然主力還是栓動步槍98k，但是研發卻是沒有停止，褒貶不一的g43半自動步槍，還有極為優秀的中間威力步槍彈的stg44突擊步槍。

    在中國和德國的帶領下，世界陸軍已經是開始進入了突擊步槍時代，就連美國也是改裝了m1半自動步槍試驗服役了部分大m1步槍的全自動型號。

    在整個二戰期間，各國從傳統的栓動步槍過渡到半自動步槍，再到現在的全自動步槍，可謂跨度是極大的。而這個過程中，誰要是沒能夠及時跟進，那么就會被各國立馬給甩在身后。

    從重武器再到輕武器，諸多的變化也就導致了陸軍作戰模式的變化，所以說，1945年的陸軍和1939年的陸軍是兩碼事。

    戰爭模式的變化最小的陸軍都如此了，而空軍和海軍方面變化更大，海軍的話在三十年代甚至二戰初期還被視為鎮國支柱的戰列艦已經是被各國海軍徹底拋棄，戰列艦無用論充斥著中美兩國海軍內部，中國海軍的戰列艦數量少還好點，勉強還能頂住壓力繼續服役，當然作為主力是不可能的了，但是充當護航艦，執行執行岸轟的任務還是不錯的，不過即便如此，中國的四艘老式戰列艦加上繳獲曰`本的三艘戰列艦的繼續服役也是遭到了極大反對，原本預定對這幾艘戰列艦進行升級改裝的計劃也是被擱置。

    而同為俘虜艦的曰`本云龍號航空母艦則是要好一些，雖然中國海軍認為云龍號的設計局限太大，改裝劃不來，而不改裝的話又無法有效運作大噸位的轟炸機以及噴氣式飛機，但是依舊和中國海軍的幾艘老舊航母一起繼續服役著，搭載不了f11噴氣式戰斗機，不代表他們搭載不了f15戰斗機啊，搭載不了b23俯沖轟炸機，不代表他們用不了b18俯沖轟炸機和b14魚雷機啊。

    所以實際效能而言，云龍號比另外三艘曰`本戰列艦用處要大的多。

    這年頭雖然中國海軍已經正在逐步進入噴氣時代，但是可以預料的未來幾年里，海軍當中的螺旋槳飛機以及會是不可缺乏的一部分。人家現在美國海軍連一架噴氣式艦載機都還沒有呢。

    老舊航母還能繼續用，但是戰列艦已經是用處非常有限了，尤其是海軍的反艦導彈進入服役后，原本一大票的雷擊派將領迅速轉為反艦導彈派，叫嚷只要給我一艘裝備了sh4導彈的驅逐艦，我就可以在三十公里外擊沉任何一艘戰列艦。如果說艦載機的出現讓戰列艦的主炮發揮不了作用，只能淪為護航艦的時候，那么反艦導彈的出現就是徹底壓垮了戰列艦。

    盡管現在中國海軍裝備的sh4反艦導彈還非常原始，而且也不是后世里常見的那種有主動搜尋雷達的超視距反艦導彈，實際上這個sh4反艦導彈依舊只能依靠船只上的雷達來搜尋目標，并為發射后的導彈繼續提供引導數據，直到命中目標。

    而這種不依靠自身進行搜尋和引導的導彈，也是四十年代的常規做法，畢竟雷達技術發展雖然迅速，但是也沒有能夠一下子就能跨越到了五六十年代，現在中國空軍為了給f12戰斗安裝雷達系統都還在絞盡腦汁呢，更別說把雷達裝進體積更小的導彈上面去了。所以不管是空軍裝備的s1防空導彈還是海軍裝備的sh4艦對艦反艦導彈還是說sk5艦隊防空導彈又或者是由岸基或者艦載機搭載發射的sg2空對艦導彈，都是這種模式：導彈本身是沒有搜尋目標功能，只能由發射平臺上的雷達提供引導數據。

    不過即便如此，哪怕是再原始的導彈，它也是一種劃時代的武器，防空導彈不說了，s1和sk5防空導彈能夠打下兩萬米高度的作戰飛機。而反艦導彈的話，艦對艦的sh4還只能算一般，還得依靠船只靠近到二三十公里后發射。但是飛機裝備的sg2空對艦導彈，卻是既有有效。

    sg2空對艦導彈，實際上就是1943年式航彈的改進版本，1943年式電視制導航彈是屬于無推力的自由落體航彈，武器艸作員只能更改方向而已。但是現在海軍上的防空火力越來越強大，中國海軍自己的內部演習中，在雙方的戰斗機進行顫抖，攻擊機們有了最優化的攻擊窗口后，老式的b18俯沖轟炸機的突防率依舊低的嚇人，而更先進的b23俯沖轟炸機一樣好不到那里去。

    不考慮到戰斗機的因素，只單純考慮軍艦上的防空火力和攻擊機之間的對比，以中國海軍內現在普遍裝備的全自動防空武器系統來說，不管是五寸還是四寸還是三寸又或者是四十毫米的高炮，都具備了全天候的全自動射擊能力，加上無線電近炸引信，使得飛機想要靠近艦隊上空并成功投彈成為了極為困難的事情。

    別說傳統的飛機了，就連去年曰`本人的神風攻擊機這種可以稱得上是‘人工導彈’的大規模精確攻擊都沒能夠打垮中美兩國海軍的艦隊防空圈。