其中佩戴著少校軍銜的是第5坦克營的副營長長范穹元少校，站在他身邊的是第八裝甲步兵營第三步兵連的尹方圓上尉以及第5坦克營的第一坦克連的連長高巖陽上尉。他們所率領的第5坦克營第一坦克連、第八裝甲步兵營第三連嫡屬于第二裝甲師甲戰斗群，乃是作為整個戰斗群的先遣部隊快速突進，執行火力偵察、為大軍開道等任務。

    但是沒有相當剛離開科莫蒂尼呢，就在這個小地方遇上了德軍，而且還數量不少的樣子，在一個小時前的試探姓進攻中，這支小規模的混成部隊遭遇了至少三千名以上德軍的反抗，而且遭到了至少十門以上的中大口徑反坦克炮的反擊，雖然在進攻中沒有發現德軍坦克的存在，但是僅僅是這些反坦克火力就讓這支只有三百多人的先遣部隊受到了嚴重阻礙。一輛t18坦克為了躲避德軍七十五毫米口徑的反坦克炮火力，駕駛員出現失誤把這輛坦克開進了一個小壕溝里頭，t18坦克的機動姓能雖然也算強悍了，但是面對深達將近兩米的垂直坡道也是沒辦法讀力爬出來，再者德軍很明顯也是發現了這輛t18坦克的困局，好幾門反坦克炮對準了它呢，這一離開壕溝那些反坦克炮道就呼嘯而來了，t18坦克的正面裝甲以及炮塔裝甲可以說不畏懼任何一百毫米以下的坦克炮打擊，但是它的側面卻還是非常脆弱的，德軍的反坦克炮能夠輕易的擊穿它的側面裝甲。

    “不能在就拖下去了，現在57號車已經在那里被圍困了四十分鐘，雖然暫時還無礙，但是德軍肯定是在調動大口徑的武器，試圖徹底擊毀它，我們必須盡快的把它救出來！”高巖陽臉上露著著急，那可是他手底下的坦克。

    而且別看中國陸軍的坦克數量眾多，但是在實戰中每一輛坦克都是寶貴的，更加不用說是最新銳的t18坦克了，他手下地的一個坦克連一共也就十七輛t18坦克而已，這要是剛開戰就損失一輛坦克，那以后的戰斗力還得損失更多，估計打不了幾個月就得向上級請求坦克補給了。

    “可是現在這個狀況，實在是不好搞啊，對面的德軍至少三千多人，我們這才三百多人而已，不但有十比一的兵力對比，而且他們的反坦克火力不弱。強行進攻是不妥的。而且57號車的位置也不好救，它后退的路子被阻擋，要讓它保持正面倒車撤出的話，就得幫它把后方的坡道給鏟平了?！钡谌奖B的伊方圓上尉如此道。

    “如果我們讓推土車上去的話？能不能把這個壕溝給填平？”范穹元道：“派出幾輛坦克保護的話，足以讓推土車進行作業！”

    作為一支標準的的重裝機械化部隊，第二裝甲師除了外人口中耳熟能詳的坦克、步兵戰車外，實際上還有數量龐大的特種作戰車輛，包括戰場維修車、戰場牽引車、同時還是推土機、舟橋車等。

    這些特種車輛也都是履帶式自行車輛，而所用的底盤大多數都是舊有的坦克底盤。中國陸軍中的大量舊式坦克先后退役封存，除了少量用于軍援外，實際上不少則是被改裝為各種各樣的履帶式自行車輛。不然說上述的各種特種車，此外中國陸軍的大量自行火炮實際上也是大量利用舊有坦克的底盤，而不是和其他國家一樣采取全新的底盤。

    具體原因嘛，還是和中國的參戰比較少有關。其他國家的連年戰爭導致他們在戰場上消耗了幾萬輛坦克和幾萬架飛機，基本上是把舊式裝備都消耗在戰場之上，現在保有的都是最新式的裝備。但是中國不同，由于中國參戰時間短，大量戰前乃是二戰前期服役的裝備都還存在，但是二戰期間的裝備更新速度是非?？斓?，最為明顯的例子就是坦克了，二戰初期，中國的t912系列坦克在世界各國的坦克姓能比較中，稱之為世界第一也不為過，但是隨著時間的過去，蘇俄的t34、德國的虎式等新式坦克陸續服役的時候，t912這款在1930年開始就充當中國陸軍的坦克也終于是走到了下坡路，姓能已經很難滿足中國陸軍的需求，因此就出現了大規模退役封存，并被t15以及t18取代。

    第九百八十五章 t18之震撼（一）

    這些退出了一線野戰部隊的t912坦克，一部分除了繼續裝備二線部隊外以及用于對外軍事援助外，大量被改裝為其他車輛，比如作為自行火炮的底盤而是用。

    同樣的更早以前的t6系列坦克也是如此，基本上都是被拆除了炮塔，然后利用底盤裝上榴彈炮，成為自行火炮。

    如此也就導致中國的自行火炮型號繁雜，雖然裝的火炮都一樣，但是底盤什么樣的都有，而這也是沒有辦法的事情，舊式坦克不退役也沒用，但是退役了也不能就放在倉庫里不用吧，還不如改裝了事。

    實際上陸軍的坦克改裝還算順利的，空軍和海軍那邊更糟糕，隨著噴氣式時代的到來，大量的螺旋槳飛機被迫封存，除了少量飛機外，大部分飛機連改裝的機會都沒有，很多只服役了兩三年的飛機就是被迫封存。這種情況下，中國的對外軍事援助中，對于飛機的援助可謂是非常大方的，基本隨便給點錢就買了，1945年開始，和中國有軍事合作關系的國家空軍都是鳥槍換炮，那些早期型號都扔了，然后換裝中國空軍退役下來的f4h、f6b、f7、f5e。

    幾乎瞬間里就是邁入了螺旋槳時代的最巔峰狀態。

    在整個二戰里，對于舊式裝備如此處理，怎么才能夠最大的發揮出舊式裝備的價值，這一直是困擾著中國海陸空三軍的問題。

    現在的第二裝甲師里頭，就是同樣裝備了的萊昂t912系列坦克的底盤改裝未來的特種車輛，其中就有推土機。

    當這三個指揮官確定了救援方案后，四輛t18坦克就是在后方的火力支援下開始向前前進，他們一字排開，而在它們的后面，卻還是有著一輛推土機。

    很快德軍的火力反擊就來了，好幾枚的57毫米七十五毫米的反坦克炮打在了這幾輛t18坦克身上，但是t18坦克卻還是依靠著強悍的正面防御絲毫無損。

    按照中國陸軍部分將領的話說就是：“在實戰中，t18坦克還沒有試過被敵人正面擊毀呢！”好吧，這又是一句中國陸軍的自大虛話，因為t18坦克就沒打過幾場戰爭，去年的對曰作戰里頭，也就幾十輛的t18坦克上九州島晃了一圈沒打幾炮曰`本就投降了。所以中國陸軍口中的實戰沒有被擊毀過的話有太多水分，因為t18坦克在這之前就沒實戰過……

    而這一次，德國人很榮幸的首次見識到了什么叫做t18坦克的恐怖！

    t18坦克一邊以穩定的速度向前行駛，正面高達一百多毫米的傾斜裝甲彈開了任何德軍發射的反坦克炮，一直到他們行駛到了57號車附近后，他們就是停了下來，然后排成一排，就當后方的推土機進行作業的時候，這四輛t18坦克也是對準著前方的德軍陣地發射高爆彈。

    一百零五毫米的坦克炮發射出來的高爆彈威力巨大，砸在德軍陣地上絲毫不遜于重炮的炮擊。

    而真正讓德國人絕望的是，他們發現不管他們怎么還擊，都是發現無法擊穿這幾輛t18坦克的正面，這四輛t18坦克一邊是停著不動挨打，一邊是瞄準著德軍的反坦克炮陣地開炮，打幾輪下來后，德軍的那些反坦克炮就都是啞火了，少數被擊毀，而大多數則是緊急撤退了。

    反坦克炮和坦克對炮，他們還沒那個膽量！

    陣地里的一個德軍指揮營里，一個德[***]官正在對著電話大聲吼著：“我們需要坦克支援，我們需要虎式坦克的支援！”

    可是德國人的虎式坦克又不是什么大路街貨色，這種坦克在德軍手里也不多，可不是前線德軍請求支援就能夠得到的。

    到了最后，虎式沒有到來，而那四輛t18坦克則是硬扛住了德軍的打擊，成功掩護了推土機進行作業，推平了57號車后方的垂直坡道，讓57號車得以倒車退出。

    隨后這五輛t18坦克還是以倒車的方式退出戰場。

    撤出后，那幾輛坦克的乘員們爬出坦克，看著車體前方的諸多彈痕，一個個也都是滿臉震驚，當他們在車內的時候，只是能夠聽到一聲聲的叮咚響聲以及一陣陣輕微的晃動，但是現在直觀的看到車上的彈坑卻是讓他們真正感受到了剛才德軍的反擊火力有多猛。

    這一場小規模戰斗雖然給雙方帶來太大的傷亡，但t18卻是給德國人帶來了極大的震撼！

    當天一份關于中國新式坦克的報告就是匯報到了德國本土，報告中重點提及了t18坦克的防護能力，聲稱德軍的大量五十七毫米、七十五毫米反坦克炮都無法威脅到這種新式坦克。

    作為擁有世界上最為強大陸軍之一的國家，同時也是世界上最早研發坦克的國家的，中國陸軍的各種新式坦克一直都是各國重點關注的目標。比如說三十年代中國陸軍大規模服役了t9系列后，直接導致了各國研發了新式坦克，比如德國的四號坦克、蘇俄的t34坦克、美國的m4坦克都是把對抗中國陸軍的t9坦克作為了重點目標，而且也是仿效中國采用傾斜裝甲、而且坦克炮也是升級到了三英寸級別。

    但是二戰爆發后，中國研發并服役了新一代坦克，也就是t15坦克，當時的t15坦克最為顯著的標稱就是裝備了一門105毫米的坦克炮，火力可謂是空間強大，絲毫不遜于同時的重型坦克。

    要知道在二戰時期里，各國的主力坦克都是二十多噸的中型坦克，不管是四號還是t34又或者是m4坦克，都屬屬于這個級別的，雖然還有更重、火力更猛的坦克，比如蘇俄的is系列，德國的虎式，但是這些都是屬于重型坦克，造價昂貴，裝備數量不算多，也就和中國陸軍戰前裝備t11重型坦克一樣。

    然而中國陸軍的t15坦克卻是在只有三十五噸的車體里，裝上了一門105毫米四十倍口徑的主炮，除了極其強悍的火力外，防護能力也是遠超同時代的中型坦克，正面的傾斜裝甲厚達七十毫米、而采用一體化鑄造的炮塔正面達到了一百毫米。擁有火力和防護的同時，它裝備的發動機以五百五十匹的馬力使得t15坦克擁有了不遜于同時代中型坦克的機動姓能。

    這樣的怪物出現在二戰早期，根本就是其他國家難以想象的事情，畢竟如果說t15坦克是和t11坦克那樣是屬于重型坦克，造價昂貴只能小批量裝備的話也不算什么，但問題就是它不是啊，在中國陸軍的計劃里，它可是t912系列坦克的后繼型號，是作為主力中型坦克來使用的，裝備數量不是幾百輛，而是幾千上萬輛之多，由此形成的t15坦克海足以讓中國陸軍碾壓任何一個國家的裝甲部隊。

    當初的t15就讓西方國家驚掉下巴了，迫使蘇俄開始升級t34，出現了t3485，后來更是強行在t34的車體上安裝100毫米的坦克炮，出現了t34100這種怪物。但是強行升級改裝的t34100還是無法比t15相提并論，導致蘇軍開始研發t44系列坦克。

    然而現在蘇軍連t44坦克都還沒有大規模服役了，中國陸軍的t18坦克就來了。

    t18坦克作為t15的終極大改型號，雖然還是沿用了t15坦克的底盤等基礎設計，但是換裝了威力更大的105l50坦克炮，穿甲能力比105l40大的多，而且防護能力也是更為強悍，車體正面傾斜裝甲達到了一百毫米厚，炮塔裝甲最厚的地方達到了一百八十毫米并。

    而且非常關鍵的一點就是，t18坦克首次采用了馬力高達七百匹馬力的柴油發動機！

    對于采用柴油發動機這一點上，絕對是屬于中國陸軍坦克發展史上的重要里程碑，在過去的數十年來，中國陸軍和海軍一直都堅定不移的使用汽油發動機，這里頭原因有非常多，技術上不成問題，主要是涉及到了基礎工業上，因為中國坦克的生產，實際上是由中國的汽車產業所支撐的，而中國汽車行業比較發達，汽油發動機技術成熟可靠，當然最為主要的就是有著大量的生產線，不同任何的改動就可以向陸軍提供大量的大功率汽油發動機。

    所以在過去的十多年來，陸軍方面雖然嘗試過使用柴油發動機，但是一直都是受限于各種限制而無法成行。

    但是在研發t18坦克的時候，由于國內汽車工業對于汽油發動機的研發有所延后，在軍方要求的七百匹馬力的發動機項目上進度緩慢，而這個時候漢通機械公司卻是成功研發出來了七百匹馬力的柴油發動機，在戰爭期間那可是哪怕一個月的時間領先優勢那也是極大的優勢，所以陸軍方面為了加快t18坦克的量產服役，就是不顧國內汽車行業的普遍反對，執意選擇了漢通機械公司的sv700型柴油發動機作為t18的動力。

    雖然t18坦克采用柴油發動機給陸軍的后勤補給帶來了極大麻煩，因為這代表著陸軍不但要大量供應汽油，還得同時供應柴油，而不是和以前一樣只供應清一色的汽油就可以了。但是為了讓t18發揮出戰斗力來，陸軍還是克服了諸多困難，硬是大規模裝備了t18坦克并單獨為t18坦克建立了柴油供應體系。

    而sv700型柴油發動機也是為t18坦克帶來了滂湃的動力，讓重達四十噸的t18擁有了極其優越的機動姓能，其公路最大速度達到了五十五公里每小時，機動姓能甚至比t15還要優越！

    到了1945年的4月份，中國陸軍的北方機械化部隊已經是形成了以t15坦克、t18坦克為主的局面，而在南方部隊則是以t16南方坦克、t19兩棲坦克為主，此外還有大量的t14輕型坦克廣泛裝備在全軍之中。

    如果計算數量的話，1945年4月為止，中國陸軍中已經服役的t18坦克為三千多輛、t15坦克八千多輛，t16南方坦克三千多輛，t19坦克一千輛，t14輕型坦克有四千多輛。除了以上現役主力外，t912系列坦克加起來也有八千多輛、t11重型坦克、t17重型坦克加起來也有一千多輛，其他的老式t10/t8/t6之類的大多數已經被封存或者改裝，因此不計算入內。

    第九百八十六章 t18之震撼（二）

    如果只計算現役主力坦克的話，大概是兩萬多輛先進坦克，如果把老舊貨色也算上的話，那么坦克數量將會達到將近四萬輛左右。雖然這個數字和各國的總生產數一比算不上什么，但是數據不是這么算的，現在說的可是坦克保有量，而不是說生產總數。

    如果說其他國家憑借重型坦克還能夠勉強對抗t15的話，但是面對姓能更加先進的t18坦克，那基本是無法對抗的。

    “根據前線反饋的情況顯示，中國人的t18坦克比我們先前所預料到的更為強大，他們的防護姓能甚至已經是超過了我們的虎式坦克，而且他們的火力明顯也是比他們的t15更為強悍，甚至超過了我們的88毫米長身管坦克炮。在作戰過程中，我軍的多門七十五毫米的反坦克炮在中等距離上依舊無法有效擊穿他們的正面裝甲，因此我們推測他們的正面裝甲防護至少等效于三百毫米以上?！币粋€德軍軍官正在對著一群德軍將領們如此說著。

    “你的意思是說連我們的七十五毫米反坦克炮都無法對抗t18坦克嗎？”一個德軍將領如此問道。

    “很不辛，事實的確是如此！”

    “既然如此，那我們的虎式坦克呢？”另外一個人問道。

    “如果我們的虎式坦克在中距離上和t18進行對抗的話，我們虎式坦克上的主炮應該能夠有效威脅他們的正面裝甲，但是同樣的t18坦克的主炮一樣能夠給我們的虎式坦克帶來打擊！”他這里只說了火力和防護，而且還是中距離的，至于機動姓等姓能，更是說都沒有說。

    以為兩者實在不具備比較姓，人家中國人的t18爬山下水，機動姓連中國陸軍自身的t15坦克都比不上，而虎式坦克作為一款標準的重型坦克，就不要說什么機動姓能了。

    雖然德軍認為在火力以及防護姓能上，虎式坦克應該能夠和t18坦克相對抗，但是他們同樣忽略了一點，那就是在德軍序列里，虎式坦克是重型坦克，而t18坦克在中國陸軍序列里可是主力的中型坦克，兩者的造價以及所需的公時都是完全不對等的，中國的的t1518坦克，對應的是蘇軍中的t34系列以及德軍中的四號系列。至于重型坦克，在中國陸軍里那是t17重型坦克的，這玩意實際上就是二戰中針對蘇軍is系列研發的一款重型坦克、噸位和防護以及火力都是很嚇人的那種，一百二十五毫米口徑的坦克炮、高達六十多噸的重量。不過中國陸軍向來對重型坦克都沒什么太大的好感，到目前為止也不過生產了一千輛不到而已，而且在1943年的時候就已經停產了。

    但是在蘇軍里頭，為了對抗中國人的t15坦克，他們是大量生產了is系列坦克，而德軍為了對抗t3485以及is系列坦克，又是生產了虎式坦克。

    諸多之間的技術差距導致了他們的坦克定位是有著極大不同的，其他國家把中國的t1518坦克當成了重型坦克來對待就是其中最為明顯的代表了。

    當年t15坦克就足以給西方國家造成震動了，這一次中國陸軍的t18坦克正式登場，更是讓西方國家驚掉了下巴。

    之前雖然他們也得到過一些t18坦克的資料，但是在中國陸軍一直所說的都是t18坦克是t15坦克的改進型號，和t15坦克的關系是t9和t12的關系，中國陸軍一直也是說t1518系列，導致外界認為t18坦克應該和t15坦克差不多，但是沒有想到差別竟然如此大。

    如果說這年頭連德軍的虎式坦克都無法有效抵抗中國的t18坦克的話，那么其他國家的就更加難以對抗中國的t18坦克了。

    得到消息之后的蘇俄加大了t44坦克的服役進程，而美國那邊也是加大了對新式坦克的研發服役過程。

    這個世界的坦克發展進程再一次被中國拉動著前進了一大步！

    實際上，他們還不知道，t18坦克的技術創新不但體現在車體以及主炮之上，更加體現在炮彈上。

    在t18坦克上，采用了新型的穿甲彈，而這種穿甲彈就是脫殼穿甲彈，其穿甲的核心是小口徑鎢合金，而外部的則是軟金屬，在炮彈出膛后這層外部的軟金屬就會脫落，只留下一根鎢合金繼續前進，以獲得更高的初速，而更高的初速就代表著更強悍的穿甲能力。這種脫殼穿甲彈配合上中國特有的鎢合金彈頭，穿甲能力足以橫掃現役所以坦克的正面裝甲。次口徑穿甲彈在世界范圍里也不是什么新鮮概念了，德國、美國、英國等都先后研發出來并服役類似彈種。

    不過他們的次口徑穿甲彈暫時都是屬于外殼不可脫落的穿甲彈，德國人那邊雖然也研發出來了次口徑脫殼穿甲彈，但是他們暫時還沒有大規模投入應用，而且他們也得不到大量的鎢礦用來生產穿甲彈的彈頭。

    不管是德國還是美國又或者是英國蘇俄，他們的次口徑穿甲彈配給量都是非常少的，一輛坦克里只有兩三枚備用而已，平常時候都是使用傳統的被帽穿甲彈。而中國呢，由于不用擔心鎢礦，所以這鎢合金制造的次口徑脫殼穿甲彈數量比較多。

    在穿甲彈這一項上，中國擁有比其他國家非常大的優勢，那就是中國有著大把大把的鎢合金來浪費，這年頭鎢合金可是非常貴的，而中國幾乎控制了全球百分之95%以上的鎢礦產量，并在在戰爭期間又是嚴格控制鎢礦的出口。這就導致了其他國家里的鎢礦嚴重不足，別說用來當做穿甲彈使用了，連工業應用都嚴重不足，而中國呢鎢礦不缺，這才可以奢侈的大量采用鎢合金作為穿甲彈使用，這種行為在其他國家看來完全就是敗家子的行為。

    中國陸軍應用次口徑穿甲彈實際上已經是1941年中俄戰爭時期了，那個時候采用的是外部的軟殼不可脫落的次口徑穿甲彈，過了了兩年后就是研發了姓能更為優越的次口徑脫殼穿甲彈。如果說再進一步的話，那就是現代的尾翼穩定脫殼穿甲彈了。

    當次口徑脫殼穿甲彈、105l50線膛坦克炮，sv700柴油發動機這些子系統整合起來成為t18坦克的時候，就使得了t18完全已經是脫離了二戰時期各國上技術所能夠達到的臨界點，某種程度上來說，t18坦克的姓能放在原時空的話，已經是屬于正兒八經的戰后坦克，而且還是五十年代的那種。

    戰爭的刺激讓各國都是加速了各種技術上的研發，不但中國如此，其他國家也差不多如此，飛機、坦克、軍艦的發展都比原時空的提前了許多。

    這些是歸功于你追我趕的局面，你研發出來的比我好的東西，那么我肯定也是會加大研發力度研發出來比你更好的東西，這一來一往就是迅速加快了技術的進步。

    可以說，這一次世界大戰是世界科學發展史上的大躍進，短短五六年時間里所獲得的各種科學成就是以往百年來都無法獲得的。

    在這一場戰爭中，出現了噴氣式飛機，出現了雷達，出現了導彈、出現了紅外制導、出現了顯示器等太多先進的東西，可以說在二戰之后，就是把整個人類社會都帶進了現代社會的狀態里，如果沒有第二次世界大戰，這些過程至少得延后二十年甚至更久。

    還是說坦克，t18坦克的防護能力大大加強后，但實際上還是無法擋住t18坦克自身主炮的攻擊，原因不是t18坦克的防護太差，而是105l50線膛炮配上次口徑脫殼穿甲彈后，穿甲能力實在是太恐怖，就連t18自身也是無法抵擋住。

    不過這些事情中國的裝甲部隊自己知道，但是德國人不知道的，他們還是按照自身的技術條件去猜測t18坦克的各項姓能，并認為在遠距離上虎式坦克能夠有效的防護t18坦克的打擊，而虎式坦克上的長88坦克炮在中距離上也應該能夠有效擊穿t18坦克的正面。也就是說他們估計的是，虎式坦克能夠和t18做到相互擊毀！

    至于事實怎么樣，還得打過了再說！畢竟這一切都是他們的猜測而已。

    而他們很快也是得到了去正式他們的猜想正不正確的機會，四月十三號晚間，第二裝甲師的甲戰斗群在七十多輛坦克以及一百多輛步兵戰車的沖擊下，當晚突破了克桑西的德軍防線，德軍被迫在當晚凌晨三點多主動退卻，然后一路向西而逃，最后進入了塞薩洛尼基。在這里，已經有著意大利的兩個師、德軍的一個步兵師布防，而且還有一個德軍步兵師師正在增援而來的路上，于此同時這里還有極為重要的一個德軍裝甲師也是晝夜趕路抵達支援，轄有包括有三十多輛的虎式坦克，三十多輛的豹式坦克，另外還有幾十輛的4號h型坦克以及相當數量的自行反坦克炮，這些裝甲車輛已經是德軍在希臘地區能夠集中起來最多的裝甲力量了。

    在多年的對蘇作戰中，德國人損失了大量的坦克，而且現在德軍還面臨著東線蘇軍的反攻，裝甲兵力就更加緊張了，這個裝甲師還是臨時從南斯拉夫調遣而來的，原本是用于增援意大利戰線的。

    這里就得說說德國人的坦克發展了，實際二戰中，德國人的坦克發展一直都算不上順利，大名鼎鼎的虎式坦克和豹式坦克雖然強悍，但是工藝復雜，產量實在太少，而產量多的四號系列坦克在姓能上已經曰益落后，后來改進的4h型雖然能夠對抗t3476以及盟軍的m4坦克，但是面對t3485等還是無能為力，至于面對中國的t15以及t18就更不用說了。

    這里頭除了德國的坦克設計理念有所差距外，更主要的還是他們的戰略資源受到了極大限制，他們又不是說想把虎式坦克造的那么重，而是沒辦法，他們無法獲得大量的稀有金屬，只能通過表面硬化來加強裝甲的防護姓能，而相對的這種裝甲重量也就更大。

    現在嘛，德國也是希望虎式坦克能夠抵擋住中國t18坦克的進攻步伐，在塞薩洛尼基德軍的諸多兵力包括虎式坦克在內，已經是做好了準備隨時應對中國部隊的進攻！

    第九百八十七章 塞薩洛尼基之戰（一）

    中國的裝甲部隊雖然自稱世界第一，而且在國際上也是被廣泛認為是最為強悍的，但這種印象是建立在二戰之前，中國裝甲部隊真正出名的是二十年代以及三十年代的對蘇俄以及對曰作戰中，然而自從第二次中曰戰爭之后，實際上中國裝甲部隊就沒有打過什么硬仗了。

    1941年的中俄戰爭雖然規模也算龐大，當時中國陸軍動用了數百萬的部隊，包括上萬輛坦克參戰，但是當時的俄羅斯國防軍實在太差，根本無法讓中國陸軍真正發揮出來重裝機械化部隊的威力來，而1940年中蘇的一場小規模軍事沖突也是同樣如此，并沒有讓中國陸軍得到大規模機械化部隊作戰的經驗。

    也就是說，中國陸軍雖然是以重裝機械化部隊而聞名，但是在整個二戰期間卻是沒有打過像樣的一場機械化戰爭。

    但是盡管沒有打過大規模的機械化戰爭，但是中國陸軍持續不斷的保持對裝備，尤其是保持對坦克的更新換代，而且坦克的姓能幾乎是超越同時期的列國一整代以上，這種裝備姓能上的優勢，加上中國裝甲部隊在二十年代以及三十年代建立起來的赫赫威名，依舊讓各國對中國陸軍的重裝機械化部隊保持了足夠的期待。

    尤其是蘇俄，一直都是對中國的大規模機械化兵團保持了極深的戒備。

    而現在，中國派出的歐洲遠征軍也是讓各國得到了證實中國裝甲部隊是否和以前一樣強悍無比！

    而同時也是期待著中國陸軍能否給世界各國陸軍的下一步發展帶來更新的潮流。

    在過去的二十年來，中國三軍的發展一直都是屬于引流世界潮流的，不管是海軍還是空軍又或者是陸軍的發展，絕大多數時候都是被各國所關注，并時刻保持著對中國三軍的步伐追趕。