所以，在雙重保險之下，只要“菜餅”飛過的地方，一條條被據斷的藤條甩飛，而始作俑者卻片刻不留飛速離開。

    原本商量的就是這種方法，但是納依米卻覺得有些不對勁，與想象中的不同。還是比預料中更快的速度，而旁邊的人所給的壓力也讓納依米感到很不舒服。

    西林這不是在比賽，更像是在發泄。

    納依米不懂為什么西林會這樣，他現在也不敢問，他覺得現在的西林很恐怖，雖然沒有什么表情，沒有嚴肅，也沒有笑容，但就是讓他感覺異常危險。

    坐在離西林不到半米的領航員座位上，納依米大氣不敢出，也用不著給出什么飛行建議，地勢和環境的情況西林或許比他還熟悉，也或許西林根本就不在乎，飛哪兒、有誰擋道，都是同樣的對待方法。

    “菜餅”的鋸齒引起了很多飛車愛好者的共鳴，他們不管這樣的設計會不會對飛行有影響，但是這樣的一個場面，無疑讓很多年輕車手熱血沸騰。

    面對藤條，有人選擇躲避，也有人選擇迎面直擊，但是后者無疑會降低速度，這是一個很難抉擇的事情。不過，這樣的齒輪狀也許是一個不錯的決定，即便減速也不會減太多的吧？沒看到人家還是飛那么快么？

    “菜餅”飛得很快，但飛行途徑并不是直線，而是呈曲線運動，車面的傾斜度會在飛行過程中不斷改變，以確定沒有任何一條樹枝會纏繞住車身，車身雖然很光滑，但是卻擋不住那些吸盤狀的，還有一些比較異類的植物也會有一定危險。

    每一輛飛車上都會設置一些相應的機械設施，以便處理遇到的情況，也有帶鋸齒輪的，但那都是從車上彈出的小型齒輪，效果不會像“菜餅”那樣好。

    “菜餅”滑溜得就像林海中的一條魚，從捕食者伸出的觸手中滑出，滑不掉就用鋸齒“咬”。

    第二賽段除了考量車手們的駕駛技術之外，側重點就是各類飛車處理類似問題的能力，這是一個準許使用裝載武器的賽段，各式各樣的，機械的激光的生化的等等手段層出不窮，而觀賽的人們會根據自己的喜好在比賽結束之后對自己喜歡的方式進行投票，這對于司澤爾家族是一個難得的數據獲取手段。

    第二賽段是全部七個賽段中最短的，在沖過林海之后，西林他們第一個沖出賽段，鋒芒的刀鋒飛車排第二，第三是閃電的彎月飛車，而天航的梭形飛車則落到第四位，還是老樣子，四輛飛車離得并不遠，特別是后三輛飛車，不過是前后腳的關系，相對而言，“菜餅”與三輛飛車稍微大了些。

    這就是車型的優勢與劣勢問題，不同的賽段，不同車型的飛車會有它們自己的優劣勢。

    “四十分！現在我們有六十分了！”納依米很高興，但是還沒有得意忘形，畢竟這只過去了七分之二。

    綠色的林海剛過去，沒多久就看到一片深色的世界。

    高高噴起的泥漿柱昭示著第三賽段的開始，這是最臟的賽段。

    在所有飛車都飛出林海之后，樹林里的一處，顯現出兩個人來，不知說了什么，然后又消失不見，只留下林子里腳步行走而帶動的唦唦響聲。

    第二六七章 那是誰？

    入眼一片深色的沼澤地中，看不清下方是深是淺，有的地方冒著泥泡，離的近一點還能夠聽到清晰的咕啪咕啪的泥泡聲。

    而那些高高的泥漿柱就是沼澤中比較深的地方才會噴出來的，那些泥漿的密度大，粘度也大，飛車被噴上這些泥漿會很麻煩，如果不能及時將噴在車上的泥漿刷掉的話，速度會有影響，而且平衡也會被破壞。

    西林駕駛著飛車從泥漿柱中穿行，飛車偏斜一定角度會有更多的垂直空間來躲避。后面的三輛飛車緊追不舍，而在后面，已經有其他的飛車漸漸追上來，或許他們的劣勢賽段已經過去，后面會奮起直追。

    每一個賽段都是一個重新的排名過程，后面有很多到現在還沒有得到一個積分的選手們并沒有焦躁，這些一看就是老手，知道哪些是他們的強項，那些賽段那是他們的弱項，只要飛車不破壞，總會有機會沖上去的。

    “我們現在有六十，不是，是六十五分，初始之虹賽道的第三名二十五分加上第二賽段的頭名四十分，所以不用太著急，求穩就行?！奔{依米說道。

    西林“嗯”了聲，表示自己知道了。

    納依米通過飛車的全方位監控器來尋找光標標注的賽道中有哪些地方會有重大的隱患，哪些地方會容易加速沖刺，需要注意的地方會給西林提出來。其他的都不需要他來說明了，西林一個人能夠做得很好。

    一個泥漿柱在噴射的時候與另一處斜噴而出的泥漿柱撞上。兩個泥漿柱中的泥漿成兩個方向輻射噴發，將這一片區域全部覆蓋，西林所駕駛的飛車不論則樣都會被濺上泥漿。

    棕黑色的泥漿啪啪撞擊在飛車上呈現明顯的高速飛濺痕跡，一陣白光閃過。飛車表面被濺上的泥漿全部進行瞬時超低溫凍結，然后在飛車表層超聲破碎的作用下被震碎，呈粉末狀飛離飛車。

    這是飛車中常用的手段，后面一些飛車也使用的類似的方法。不過，要是哪個倒霉蛋直接將在泥漿柱上面的話，就不那么好辦了，反應不及時的會直接被泥漿柱上的泥漿緊緊黏住，龐大的壓強和粘著力會直接將撞上去的飛車拖進沼澤。