可如果波恩方面仍然不死心，他可剛剛和國防大臣商量完，已經把西柏林軍事基地的英軍指揮官換了，埃里?！ぐ杭{克要是面對危險，西柏林英軍就可能以民主德國的盟友盟友面目出現。

    “那我什么時候出發?！卑⒅Z德斷斷續續的滴咕，“民主德國經濟改革委員會秘書長？還不如叫顧問?！?/br>
    “又不是你自己去，等我把一千人的團隊組建完畢一起去。不用著急，很快的，想要發揮余熱的公務員有的是，但我們需要的是可靠的人?！?/br>
    艾倫威爾遜表示先不用著急，有這個功夫可以先去找財政大臣的女兒坐火箭，等他安排好了再說。

    對話完畢，阿諾德得到了一份包括德累斯頓微電子中心，寶馬奧迪還有國營造船廠林林總總的清單，當然不能放過民主德國的銀行，“銀行業的私有化你要上心一些，未來有更大的，蘇聯體制國家不是有兩個大塊頭么?！?/br>
    民主德國只是一個開始，把這個樣板工程弄好了，以后面對蘇聯銀行和四大行要股份的時候也可以理直氣壯。

    “拿該拿的，其他的我一分不要?！卑⒅Z德彰顯著自己的兩袖清風，從日本股市轉了一圈之后，他已經具備了清廉的思想覺悟。他完全可以面對民主德國的眾多國企無動于衷，必要的時候甚至可以自己賠點，這都沒關系。

    “很有事業心?！卑瑐愅栠d勉勵著好大兒，這就像是自己刨了印度神廟的黃金之后，思想升華了，蠅頭小利動搖不了造福社會的心。

    在阿諾德適應新的工作崗位，帶著前任顧問團準備啟程之際，埃里?！ぐ杭{克西歐之行的影響力還在發酵，法國也對英國吃獨食的舉動十分不滿。

    這一點英國就很冤枉，這種東西各憑本事，你不能說英國吃獨食，民主德國又不是法國的一部分。

    至于對聯邦德國這個歐洲領導者，英國則沒有這么客氣了，表達自己要從實力地位出發，英國各大媒體也對這一輪和聯邦德國的外交摩擦發表者自己的看法，角度千奇百怪，但核心有一點，不管第四帝國是以什么方式出現，是領土上的統一，還是經濟上的融合，英國都會阻止。

    更加露骨的言論是德國的分裂是基于戰后秩序的結果，英國并不介意和蘇聯一起維護戰后的歐洲秩序。在阿諾德帶著龐大顧問團到達柏林之后，艾倫威爾遜不得不去巴黎滅火，聯邦德國一個戰敗國英國可以不在乎，但法國的不滿不能當做沒看見。

    英國和民主德國簽署的私有化合同，并不是全部，艾倫威爾遜也說了，三十億英鎊只是當中的基本評估資金，后續肯定還是要增加的，既然法國覺得有些吃虧，那么這個后續，就交給法國了。

    “法國人就是這樣，過于小肚雞腸?！卑瑐愅栠d狠狠地咬著牛排，對啄木鳥集團總裁英格麗·褒曼抱怨著。

    “我好歹在巴黎生活了幾十年了?！庇⒏覃悺ぐ÷暠г?，希望這個男人能夠照顧一下自己的感受，“為了利益，這不是正常么？”

    “不錯，這種事還是要有錢說話，只要有錢，沙特也可以贏阿根廷?！卑瑐愅栠d透漏道，“其實民主德國的貨架上，琳瑯滿目的食品，還正是法國人的長處，不是抱怨商品不夠豐富么，商品也可以很豐富，但大多數人不一定買得起?！?/br>
    其實民主德國甚至整個東歐的問題，應該比原本的世界好的多了，原本的世界東歐國家能夠享受到什么，比如說水果。

    完全要看蘇聯的全球進攻是不是有進展，像是可可、香蕉都是有時候有，有時候沒有。

    現在不是有東南亞第一大國，印尼人民共和國在供應么，香蕉、橡膠此類的物資，應該能夠解決東歐以及蘇聯很大的問題。

    在安撫完法國之后，已經到達柏林的阿諾德，已經以經濟顧問團隊的領導者身份，在民主德國統一社會黨大會上露面，并且在許可之下發表了自己的講話，在表達了私有化改革一定成功的同時，也沒有隱瞞一定會出現的改革陣痛。

    比如說一定會有失業人口的出現，要民主德國的公民做好心理準備，這是不可避免的，英國的私有化改革就出現了兩百萬失業人口，民主德國的基礎不如英國，可能比例上還會更高一點。

    在談及失業人口之后，阿諾德則拿出來了自己的改革計劃，排名第一的就是汽車聯盟的整合，英國將注資三千萬英鎊，將民主德國的汽車產業整合為奧迪集團，這是私有化的第一個項目，然后阿諾德在埃里?！ぐ杭{克的支持下，宣布私有化改革開始。

    很快，阿諾德出現在了捷克斯洛伐克斯柯達，捷克斯洛伐克也開始了經濟改革，那就別客氣了，民主德國自己抵抗聯邦德國的滲透并不容易，必須要找到盡可能多的盟友。

    在對話的同一時間，聯邦德國則怒斥英國人不尊重知識產權，奧迪是聯邦德國的品牌，英國人到了民主德國不但不尊重知識產權，還為其撐腰。

    因為奧迪集團的成立，兩個德國爆發了口水戰，民主德國表示奧迪集團東部在民主德國境內，而不是聯邦德國境內，長期以來民主德國不重視知識產權所以才沒說什么，現在則不同了，奧迪的車標理所應當歸屬于民主德國。

    在口水戰爆發的同時，長得挺像是奧迪a6的設計圖，已經被民主德國重建的奧迪集團工程師所吸收，發動機暫時由英國提供，至于汽車產業的其他部件就地取材，斯柯達也表示愿意幫忙，生產線一邊更新設備，一邊生產。