艾倫威爾遜如果想要強推這一款戰略運輸機的話，辦法也很假單，蒙巴頓元帥是英國三軍的最高軍事統帥，打動岳父的辦法就是，在貝爾法斯特戰略運輸機遇到難題的時候，讓妻子進行收購，壓低價格岳父判斷英國軍方到底要不要裝備這一款戰略運輸機。

    那么保存tsr.2攻擊機，貝爾法斯特戰略運輸機的辦法，就是前者尋求英法合研，后者在需要一個為國接盤的實力強大，財力雄厚的集團。

    最重要的是，這個集團最好和軍方的首腦關系良好，艾倫威爾遜相信，帕梅拉蒙巴頓和蒙巴頓元帥的關系還算良好。

    “聯邦德國的飛行棺材什么時候交付啊?！卑瑐愅栠d非?？鄲?，要不是德國在飛行棺材上吃了這么大的虧，哪有后來狂風臺風的歐洲合作典范。

    現在和德國的關系不好，英國劉只能選擇和法國報團取暖，正好戴高樂領導法國，在回國幾天之后，艾倫威爾遜便開始頻繁的來往于英吉利海峽兩岸，為戴高樂訪問英國進行預熱。

    第1023章 舊日支配者

    遠在珀斯帶娃的帕梅拉蒙巴頓，接到了一份來自于倫敦，闡述關于復合裝甲若干看法的電報。

    虎式武裝直升機成功進入英國陸軍序列，算是為蒙巴頓集團的洛克希德路線踏出了堅實的一步，但僅僅一個虎式武裝直升機還是不夠的。

    相比較洛克希德公司以空軍裝備出名，可恰恰艾倫威爾遜對空軍那種技術含量的軍種沒什么辦法，他固然是可以畫出來一個大差不差的外形，但這只是第一步，變成實物還要大量的研究人員來實踐，不然帕梅拉蒙巴頓也不會在澳大利亞制造風洞設施了。

    而陸軍裝備則簡單的多，陸軍這個軍種的特質是強國標配，但陸軍往往強大的不明顯。在陸軍的領域，紙面實力強大不一定就會打出來蕩氣回腸的殲滅戰。

    而海軍就容易的多，海軍強大和弱小猶如天塹，德國公海艦隊在日德蘭大戰皇家海軍大艦隊，就算是交換比取得勝利，總體實力仍然大的絕望，導致德國海軍根本不敢再次出海。

    日本聯合艦隊偷襲了美國海軍，后來照樣被美國吊起來打。海軍的強大往往從開戰之前，就可以推導出來結果，風帆戰列艦時代還可以有爆冷的可能，進去鋼鐵時代，以弱勝強就根本不存在了。

    而陸軍的特質強大的不明顯，武器很重要，兵源很重要，士氣很重要，組織力很重要，訓練很重要，方方面面就沒有不重要的，要有一支強大的陸軍，可不是科技領先就可以的。

    看起來陸軍的武器含金量沒這么高，但武器上和?？哲姷牟罹?，可需要在其他方向進行彌補。

    陸軍武器沒這么高的門檻，正適合此時的蒙巴頓集團擠進軍工領域。

    艾倫威爾遜只是知道復合裝甲的基本原理，但對陸軍的坦克已經足夠了。

    只要進行一次試驗，馬上就能看出來其中的差別，不用像是他畫一張飛機的外殼，首先要建造一個大型風洞。

    酋長坦克很多指標都是第三代坦克的指標，但它因為出現的很早，又成了最先進的落后武器，喬巴姆裝甲還要十多年之后出現，酋長坦克則是一個純粹的鋼制坦克。

    在坦克這個領域上，蘇聯才是標桿，不論是英美兩國都是追趕者，指望美國提供什么有利的建議，還不如指望自己，更何況現在英美兩國的外交摩擦還在繼續呢。

    “復合裝甲和爆破反應裝甲？”帕梅拉蒙巴頓對大女兒使了一個眼神，讓女兒管教兩個弟弟，拿起來電話撥通了總督府的號碼，“斯利姆叔叔，能不能幫一個忙，和澳大利亞商量一下，要幾輛百夫長坦克做實驗，什么實驗現在是一個秘密?！?/br>
    “真是拿你沒辦法，新總督都要來接任了，好吧，卸任之前在幫你一次?！彼估吩獛洘o奈的答應道，“我和澳大利亞軍方溝通一下?！?/br>
    百夫長坦克是英國大力出口的主站坦克，有艾倫威爾遜存在，出口力度只會擴大不會縮小，連在尼日利亞的百夫長坦克都準備折算到，尼日利亞獨立之后欠英國外債當中。

    澳大利亞也有一百四十三輛百夫長坦克服役，帕梅拉蒙巴頓想要借用幾輛做改裝試驗，這一款坦克在合適不過了。

    如果順利的話，加上虎式武裝直升機的成功經驗，蒙巴頓集團將成為英國陸軍的可靠供應商，飯要一口一口吃，先成為陸軍的可靠供應商，隨后可以窺視?？哲姷能娛掠唵?。

    艾倫威爾遜為妻子設計的洛克希德之路中，也緊跟時代的步伐，五十年代末到六十年代初，英國因為殖民地丟失，不再需要海量的裝備訂單。

    支撐大英帝國的軍工企業日子也變得開始不好過，二戰時期大量存在的軍火公司，會出現大量的兼并。

    這對于已經在資產上膨脹起來了蒙巴頓集團來說，是一個好機會，久負盛名的軍工企業走投無路，正需要一個財大氣粗的接盤俠，而蒙巴頓集團也可以借此迎來蛻變，不用在賣原材料上小打小鬧，轉而做點有技術含量的工作，比如說和洛克希德公司成為同行。

    雖然這有侵吞英國優質資產的嫌疑，但與其默默無聞中死去，還不如交給蒙巴頓集團，沒準還可以煥發出來新生，這都沒準。

    例子就是德哈維蘭公司，彗星客機不是賣的很好么，現在又搶先拿出來了成熟的支線客機，雖然波音追趕勢頭兇猛，但當前德哈維蘭公司還是世界民航客機的頭把交椅。