第1337章
舉個例子，朱宏煜要打緬甸，刨除聯軍中各藩國派出的兵力之后。 光是明軍都有數萬大軍在外征戰，數量更多的民夫負責大軍的后勤補給輸送。 朱宏煜此舉不可謂不好大喜功！ 但是，朱宏煜卻是舍得花錢，軍隊打贏了有賞賜，傷殘了有撫恤，戰死了朝廷養你家人。 厚賞之下，軍隊上下對皇帝那是一百個忠心。 就連負責給軍隊運輸后勤的民夫，也都是有工錢的，而不是征發徭役讓他們白干活。 總的來說，皇帝要打緬甸，大家都是能受益的。 如此一來，還有誰會在意皇帝是不是好大喜功呢？ 怕是都巴不得皇帝更加好大喜功一點，打完緬甸抓緊打其他國家，好讓他們繼續能有收入呢。 人啊，最在意的還是屬于他本人的利益。 所以，朱宏煜準備要看一看朝廷去年的稅收情況，并想辦法增加朝廷的歲入。 因為，朝廷的財政，才是朱宏煜好大喜功的底氣所在。 …… 山西，太原府！ 太原的煤鐵資源豐富，那是自漢唐時期便名傳天下的。 哪怕是到了后世，山西煤老板也是大名鼎鼎的存在。 而大明朝廷自然不可能放著這么明顯的資源不去開發，朝廷在太原府勘探到了大量的煤鐵礦產之后，便是大規模的國營礦場的建立。 一座座礦山被開采，大量的煉鐵爐，煉鋼爐被架設了起來。 鋼鐵產量節節攀升！ 太原城內外，到處都是黑煙滾滾，空氣中彌漫著煤煙的味道，相當的刺鼻。 太陽光照灑，鋪設在大地上，空氣中的煙塵顆粒清晰可見，到處都是灰蒙蒙的一片。 甚至就連道路兩旁的綠葉上，都滿是灰黑色的煤塵。 這就是工業開發的代價。 太原府以環境被大規模破壞為代價，為整個北地提供了大量的鋼鐵產能。 一根根鋪設鐵路所需的鐵軌被生產了出來，然后就近運輸向了鐵路鋪設的工地，變成了鋪設在地面上的道路。 朝廷現在在地方進行大規模的基礎設施建設，這里面，最重要的建設計劃，便是有關鐵路網的鋪設計劃。 現在大明準備要開建的鐵路網，已經不光是那一條準備要用來取代運河的南北兩京線了。 而是整個大明都在準備鐵路組網計劃！ 雖然暫時大明無力將鐵路網鋪設到后世的縣一級那么夸張。 但鋪設省級鐵路，將省府與省府之間，或者是重要城市之間，用鐵路進行連接，咬咬牙還是可以做到的事情。 當然了一下子做到那不可能！ 但如果將該工程的施工計劃時間跨度拉長到二十年，三十年，那么，這個大工程就將不再是空想。 而是事實！ 各省的地方官府在見識到鐵路的方便之后，就已經開始上書朝廷，請求準備著手修建了。 尤其是山西，北直隸這樣的煤鐵資源豐富的省份。 甚至他們都不需要朝廷從外省調派鐵軌，他們自己就能生產鐵軌進行修建。 至于說修建鐵路的花費…… 怎么說呢，雖然花費確實挺高的，但朝廷咬咬牙也可以承受。 鐵路的修建的最大的成本不是別的，而是鐵軌的生產。 想要生產出質量合格的鐵軌，現在全球范圍內也只有大明可以做到。 剛開始的時候，由于技術不成熟，鐵軌的生產成本確實挺高。 但隨著時間的流逝，大明的鐵軌生產技術逐漸提升，且大規模的生產也是產生了規模效應，極大的降低了鐵軌的生產成本。 是故，現在大明的鐵軌生產成本已經降到了一個可以接受的范圍之內！ 并且更加重要的是，在將來，鐵軌生產成本下降，依舊是大勢所趨。 也就是說，鐵軌的價格只會越來越便宜。 而除去鐵軌之外的其他成本，都是添頭，完全不成問題。 人力可以用勞改犯或是從外國引進的勞工來做，基本上屬于那種管飯就行。 工錢是可以拖后再給的！ 技術員的話，需要雇傭懂得鐵路修建的大明工程師來做，雖然個人工錢較高，但由于人少，完全可以接受。 綜上所述，朝廷對于鐵路網的修建計劃是切實可行的。 并且更加重要的是，等鐵路網組建完畢之后，將會讓大明的綜合國力更上一個臺階。 也會讓朝廷對地方的控制力更上一個臺階！ 電報加鐵路，或許就將是大明朝廷統治天下的利器。 …… 王長庚背著工具箱，向著太原城外走去。 沉重的工具箱壓的他的肩膀微微有些下垮。 他身上穿著一身臟的油亮反光的工服，戴著手套和口罩，腦袋上還戴著一頂藤框編制成的安全帽。 雖然很臟，但他整個人的精氣神卻是很好，從暴露在空氣中的身板來看，他身上一塊塊的腱子rou相當的明顯。 “五哥，你這是要去上工嗎？” 王長庚走在路上，路過的熟人笑呵呵的向他打招呼道。 王長庚點了點頭說道。 “是啊，是啊，今天輪到我上工了！” 那熟人滿臉討好的奉承道。 “有門手藝傍身就是好，五哥這輕輕松松每個月就能有五六塊銀元入賬，可比我這走街串巷的貨郎強多了?！?/br>