第3260章
弘治皇帝并沒有生氣。 以前他是不相信這些的,文官們說天子不能大興土木、那樣會勞民傷財,要與休養生息才對。 故而以前弘治皇帝連皇宮都不舍得修葺,生怕勞民傷財。 但是現在,經過這些年來的基建發展,大明大修公路、鐵路、河提、水庫等等,這些工程極大的刺激了大明帝國的發展,更是讓大明各地之間的往來變的越來越順暢、快速。 基建工程的好處也是凸現出來,有了災荒能夠輕易的從地方調集糧食過來賑災,災荒之難都沒有什么可怕的了。 有了水庫與河提,大量的農田得到了灌既,有了河提,黃河已經多年沒有出現決堤的事情了,兩岸百姓受益無窮。 清理河道,興修水利,長江的云夢澤變成了沃野千里,產出的糧食連年遞增,依然成為了大明的又一個大糧倉。 長江河道貫通東西,海船可以直接一路到湖廣之地,湖廣、江西的發展都變的快速起來,稅收連年快速增長。 還有南京長江大橋,一橋飛架南北,天塹變通途,從此以后長江南北往來更加的便捷快速,火車可以直接從京城一直開往淞滬、江西,甚至于再過兩年還可以直接開往兩廣、交趾、象林等地。 這就是基建的好處??! 或許修建的時候需用耗費大量的財力、物力和人力,但是這個工程完工之后,對于整個國家,沿途的百姓來說,那都是受益無窮的事情。 對于隋煬帝,弘治皇帝現在也是有了新的看法,這個皇帝或許并不是像那些文官所說的那樣不堪,也是有著自己的眼光。 他看到了基建的好處,也知道需用那樣的一條運河來打通南北。 只是當時不比現在,現在的大明不僅僅有著強盛的國力,可以承擔起諸多大型工程,更重要的是現在大明所擁有的工程建筑技術遠超以前,大量的工程機械不僅僅加快了進程,也是節省了人力。 如果現在大明要修一條京杭大運河的話,那根本就沒有什么難度和問題,也不會對大明造成什么太大的負擔和影響。 “是啊,基建工程是功在當代,利在千秋的大事?!?/br> “我大明能夠有今日是繁榮昌盛和大興基建是密不可分的?!?/br> “這長城鐵路開通之后,這四川就可以迅速的發展起來了,到時候還可以輻射整個云貴川地區,帶動整個大明西南地區的發展?!?/br> 劉晉也是跟著點頭說道。 四川是西南地區的最為重要的地方,有著得天獨厚的自然條件。 四川盆地的土地是紫色的肥沃土壤,農業發達,人口眾多。 自古以來現在四川發展的就是對外的交通條件,它四周都被群山環抱,對外交通極其的不便。 只要能夠打通對外交通的脈絡,四川的發展是指日可待的。 對于眼下的大明來說,真正欠發達的地區就是云貴川三地,這里的交通只在是不便,往來困難,發展極其的緩慢。 其它地方的工業發展都已經起來了,長江疏通之后,湖廣、江西也都跟著迅猛發展起來,就差這西南地區了。 修建長成鐵路,帶動四川的發展,而四川又可以帶動云貴川地區的發展,將來還可以將這個鐵路往云南、貴州、重慶等地修過去。 當然,這個花費肯定是非常驚人的,大明現在未必會愿意去修。 可是四川只要能夠發展起來,就會如同黑洞一般,將周圍地區的人吸引過來,也可以帶動周圍地區的發展。 西南對于大明來說,一直都是一塊心病。 以前的時候,那是因為西南土司,云貴川的土司總是反復無常,時常叛亂,朝廷是剿都剿不完,剿了又會叛亂,永遠無休無止一般。 一直到后來劉晉提出改土歸流,委派流官取代土司的辦法,再結合武力進攻鎮壓叛亂,這才逐漸的慢慢的讓西南地區安定下來。 但西南地區一直發展不順,嚴重跟不上大明的發展節奏。 這里少數部族眾多,不服管教,又不肯聽從朝廷的政令。 比如朝廷就想將云貴地區一些山區的人遷移出來,然而響應者非常少,再好的條件都無法吸引他們移民到南洋、關外去,他們寧可在大山之中過著窮苦的日子,也不愿意移民出去,總覺得朝廷會騙人,更不想離開自己生長的山區。 短時間內還好,但長時間這樣下去的話肯定是不行的。 大明的發展要均衡,不能和后世一樣,東部比發達國家還要發達,西部地區堪比非洲,這樣是不行的。 這也是大明一直以來都在重視的一個問題,那就是各地的發展都要重視,都要均衡,而不能只偏袒某些地方,這一點在科舉考試制度上就體現的很好,各省的名額都差不多,根據人口數量來定的,都是重視,都是天子的子民。 第1965章 天子到四川了 廣元火車站,這里人山人海,幾十萬川人齊聚再次,準備參加長成鐵路的通車儀式,得知大明天子會來這里,更是讓整個四川的川人都激動萬分。 大明的天子要來四川了,要來看看四川的父老鄉親們,消息一傳開,人們奔走相告,激動萬分,來到廣元這里的人就更多了。 新建成的廣元火車站,相當的漂亮,尤其是火車站旁邊還有一個大廣場,足以容納好幾萬人。