在大量工程機械、上千萬川人的共同努力下，這條史無前例的鐵路終于要修通了。

    楊廷和帶著一群四川的士紳們來到了廣元這里，來到了鐵路修建的最前沿，在這里都已經能夠看的清楚了。

    只需要在通過眼前的這幾座大山，鐵路就可以修道廣元了，而成都至廣元段的鐵路早早的就已經完工了，就等著眼前這一段鐵路修建完工之后，這條鐵路就算是正式修建完成，從此以后川人出川再也不用喊蜀道難了。

    “不容易啊，不容易??！”

    “我們川人為了修建這條鐵路犧牲實在是太大了！”

    楊廷和看著浩浩蕩蕩龐大的鐵路修筑大軍，也是忍不住發出了感嘆。

    眼前漫山遍野都是修筑鐵路的川人，他們提前就開始清理道路，規劃路線、輔助勘探線路，修橋鋪路等等，幾乎所有的苦活、累活，他們都無怨無悔的趕著。

    在他們的后面，則是朝廷派遣的修筑鐵路的團隊，他們有了大量川人大軍的輔助，修筑鐵路也是變的更加得心應手。

    卡車、挖機、推土機、鉆機等等，各種各樣的工程器械發出陣陣的轟鳴聲，轟鳴聲不斷的回蕩在群山之中。

    看看周圍險峻的山川，層巒疊嶂，起伏波蕩，一直到視野的盡頭，全部都是一座座高大的山川。

    山川與山川之間又是人跡罕至、猿猴絕跡的山澗峽谷，陡峭筆直，深淵寒水，根本就難以想象，在這樣的地方修路是需用何等的毅力，龐大的人力和物力才可以。

    然而看起來的不可能都已經變成了可能。

    山澗峽谷之間，一條條寬敞的橋梁連接，一根根高大的支柱宛如孫悟空的金箍棒一般，佇立在山澗峽谷，支撐起寬敞、平坦的道路來。

    高大的山脈中，一條隧道從腹中穿過，將不可翻越的山脈變成了快速的捷徑，隧道之中現在還安裝上了最新的電燈，將幽暗的隧道都變的明亮起來。

    遇水架橋、遇山開山，一路走來，誰都不知道到底架了多少的橋梁，誰也不知道到底鉆了多少的隧道。

    大家只是埋頭默默的苦干，一點、一點，一步、一步，不斷的朝著前方慢慢的前進。

    整個修筑鐵路的過程，有幾百個川人獻出了自己的生命，將自己的青春永遠的留在了這片山川之間。

    有幾千的川人變成了殘疾，失去了自己賴以生存的資本，但是，從始至終，都沒有一個川人說要放棄。

    哥哥犧牲在了修筑鐵路上面，弟弟又站了出來，傷殘的人回到家鄉受到英雄般的待遇，他們是川人的榜樣和英雄。

    也正式因為有了幾十萬川娃子不怕犧牲、不畏艱辛，不怕吃苦的精神，所以才能夠在短短6年的時間內，將這一條計劃要花費十多年的時間的鐵路給即將修通。

    朝廷修鐵路的工程隊，他們休息的時候，川娃子們依然還在努力的工作著，他們用機器，大家就用傳統的扁擔、鑿子、撬棍來做事。

    不怕犧牲、不怕艱苦的精神也是讓人為之動容，以至于工程隊這邊的人都經常加班加點，不斷加快進度。

    長成鐵路的修建，所需要的任何物資，川娃子都會想方設法的第一時間內解決，糧食、工具、機械等等。

    甚至于為了加快工程進度，大家也是想方設法的籌集貨款雇傭大明電氣商行的人為這條鐵路率先通上了電。

    有了電，這晚上的時候就可以加班加點的干活；有了電就可以使用更多的工具，最先出來的昂貴的電鉆都不知道壞了多少個。

    昂貴的電，只要京津地區的人才用得起的時候，窮苦的川娃子們省吃儉用多要省出錢來保證鐵路修建這邊的用電需求。

    “是啊，確實是太大了！”

    楊廷和的身邊，四川布政使馬昊也是跟著點點頭說道。

    作為這里的父母官，他這些年都是在負責幫忙籌集貨款、組織人手、籌集物資等等，很清楚為了修建這條鐵路，川人們的犧牲有多大。

    這有錢的出錢，有力氣的出力氣，有東西的就出東西，大家省吃儉用都募集了幾千萬兩銀子出來，只有各種各樣的工具、糧食、物資什么的根本就難以統計了，用掉的扁擔都不知道有多少根了。

    四川并不富裕，相比起大明其它的地方來，四川甚至于可以說是非常的貧窮了。

    因為交通極其的不便，四川對外的往來和交流都很難，更別說貨物的貿易了。

    當大明其它地方的汽車都已經滿大街的開始跑時，四川這邊甚至于汽車都看不到幾輛，因為要運一輛汽車進來的成本比汽車本身都還要昂貴很多倍。

    四川的貨物很難運出去，外面的商品也是難以進入四川，蜀道難難于上青天，這絕對不是開玩笑，尤其是對于那些大型的、笨重的貨物等等，更是極其難以運輸。

    這些都決定了四川想要發展起來、富裕起來是非常難的。

    傳統的農業根本就無法讓人富裕，即便是再勤勞，也只是可以說勉強的有飯吃， 天府之地，土地是肥沃，但老百姓種地的收益是很一般的。

    相比起大明其它的地方來，僅靠種地就想要富裕起來，根本就不可能。

    當京津地區的年人均收入有幾十兩銀子的時候，四川這里人均收入還停留在以前的水平，一年能夠剩下幾兩銀子就已經很不錯的了。