場地測試結束之后，劉之一肯定了他們的工作，做的不錯，很多細節處理的很不錯，特別是重新設計的內飾，更人性化，安全性也要更高，劉之一滿意，特納就滿足了。

    “再做些改動，我需要改進剎車的性能，同時增加行駛的攝像頭，可以將周圍的車況數據都收集到車里面，專門為我做一輛測試車，電腦中增加硬盤用于收集數據，攝像頭的數據也要進行保存，在車熄火五分鐘之內的數據都要做保存，給車增加一個無線數據發送，做成可以安裝手機卡的sim卡，可以在發生危險最短的時間內將數據傳輸到網絡上，回饋到我們的數據中心?！眲⒅幌肓讼胝f道，他需要一輛專屬的汽車。

    “車的排量需要增加嗎？提高到6.3.”

    “5.7夠了，這個是否可以增加渦輪增壓，雙渦輪增壓，機械增壓和電子增壓，看看奔馳是不是可以授權我們使用他們的技術，做成雙渦輪增壓的發動機，我需要更加穩定的動力輸出?！?/br>
    “老板，這種動力是要做量產嗎？”特納好奇的問道。

    “不，做給我個人使用的?！眲⒅粨u搖頭，“我用的車當然要和其他人不一樣，排量這么大，油箱也要特殊設計，變成更大的油箱，或者主副油箱的設計來保證配重，總之花多少錢都行，我會直接和你們結算，為我特殊定制的一款車。增加深水喉，最小離地間隙更高一些，整車的高度控制在一米九三?！眲⒅幌肓讼?，現在國內的限高最低是兩米?！昂笈抛尾灰?，我的車只需要兩個座位，車身的尺寸略微小一點，軸距也減小，重新進行調試?！?/br>
    “老板，您的這輛車恐怕成本不低，一般的車最高也就一百萬美元，您的定制車，需要經過完善的測試，加上研發的成本，車的成本要超過千萬美元?！碧丶{感嘆的說道。

    “多少錢都做，這是我個人的車，車內就不要增加其他的監視系統，給我保留隱私?！眲⒅恍χf道，“我自己的用車，當然要做的更好，更加頂尖，一般的車配得上我嗎？你看我像是缺錢的人嗎？做好了連你們的獎金都算在成本里面，我給這輛車的研發團隊發一筆獎金?！眲⒅恍Σ[瞇的說道，別說一千萬美元，就算是兩千萬美元對他來說也不算什么，只要有一輛自己喜歡的車，再多的錢他也愿意花。

    “那您的這輛車的車身材料，我們也用目前最好的輕量化的材料，剛性和韌性都要比目前使用的鋼體要好，地盤架子我們也給你采用最好剛性和抗扭力材料，車身內部我們能夠上碳纖維的，也加上，增加車的防護性能?！碧丶{認真的說道，“危險信號快速傳輸，做成測試車類型的，發生危險的時候，可以第一時間將四周的照片和短時間視頻發送到我們的數據中心，隨時調用，這個需要軟件公司的幫助?！?/br>
    “這樣更好，你們聯系軟件公司做，我要最好的?！眲⒅恍α似饋?，這是個好消息，擁有一輛獨一無二的車，比其他什么都強，特納看著老板，這才是真正的有錢，無論買什么都不用量產，全部用最好的，如果達不到他的要求，他就將需要的廠家買下來，這才是真正的有錢人，說不定那天老板想要一架自己的飛機，可能會買下一個飛機制造廠，他想要什么就會買下什么，這才是真正有錢人。

    特納表示明白劉之一的意思了，他會按照他的要求特別為老板定制一臺，拿出一個小組來專門為老板服務，顯然是有不少獎金的。

    前往盧比肯小道進行測試，其實只是額外的事情，大部分人都是陪著劉之一測試，在他們看來，只要測試場地能夠通過，其他地方其實都沒有問題，各類數據都已經收集的很齊全，在外測試其實意義不大。

    劉之一第一次見到盧比肯小道，沒有想到是這樣的破舊，牧馬人號稱是唯一一款通過盧比肯小道的量產車，在他的記憶中，好像三菱帕杰羅和豐田普拉多兩款車型都沒有問題，不過他還是打算玩一下這段路。

    內華達山下的這條路三十多公里長，前面一段還是鋪裝路面，剩下的是普通路面，雖然有些顛簸，但也沒有多大的難度，直到進入到森林的時候，才有了難度，甚至不能夠叫做一條路，在這里并不僅僅只有他們，還有很多人開著普拉多和帕杰羅，途樂，當他們看到一個長長的吉普牧馬人車隊的時候，都驚訝的看著他們，顯然他們也沒有想到還有車隊過來，好像也是過來挑戰的，后面還有補給車輛，是有錢人過來玩了。

    因為都是越野的愛好者，不少人打招呼，劉之一他們熱情的回應，這幫人都好奇的看著吉普牧馬人團隊，他們的車都做了特殊的涂裝，應該是量產車型，很久沒有這樣的盛況了，在面前的是測試員，劉之一在后面跟著，他的水平要差一點，還需要后面的補充車輛，首先就是將油箱加滿，保證在通過中有油，輪胎用的是越野胎，這是吉普的基本配置，采用的都是量產車型。

    當第一輛車在前面猶如猛虎一樣快速的殺過去的時候，劉之一在后面都傻眼了，這幫人也太猛了，這是不把車當車啊，牛人啊。劉之一仔細的觀察前面兩個人的行車路線，自己也跟著，看著車身發生巨大的彎折的時候，車身已經能夠穩穩的落在地上，龐大的發動機動力爆發出來，汽車很輕松的通過了前面的道路，就好像是開山劈水一樣，一路通過荊棘。

    有了前面的人帶領，劉之一根本不用擔憂，巨大的高石會有領航員下來指揮，他們的速度很快，比起后面那些慢悠悠的車型要快得多，他們就好像征服者一樣，發動機咆哮的聲音在山里不斷的響起，通過一個個難過的地方，輪胎也很給力，根本不在乎地面狀況。

    劉之一總算是見識了老美的越野路面，比起國內的某些路要好多了，五菱宏光都可以過，他們還將這些當作越野路，太搞笑了，不過劉之一還是很認真，他也挺喜歡這種感覺，好像就沒有任何東西能夠抵擋他們前進一樣，所有的車都快速的一輛接著一輛的往前前進，而且速度還不慢，周圍的人都看傻了，后面的人跟著他們往前走，但同樣的路線卻不是很適合他們，雖然已經經過了改裝，但因為車型設計的原因，在離去角的水平上肯定是不如兩門車，軸距太長是最大的問題。

    難度來源于石頭和泥濘，石頭大小不一，有大有小，需要不斷的攀爬，在泥濘中前行的時候也需要特別注意，要等前車通過到達安全區域，后車再走，強大的攀爬能力根本沒有能夠難倒他們的車隊，速度很快，十多公里很快就過了，最難的地方略微多花了一點時間，有人看著路面，速度很快。

    花了五個多小時，終于通過了全程，劉之一也看到了完全不一樣的風景，這些和他當年在云南的深山中看到的風景是完全一樣的，原來最美的風景是無法到達的地方，雖然很累，但他很高興，晚上請大家吃了吃了一頓當地的燒烤，大家都很高興，回去的時候他們會選擇另外一條路，感受一次就夠了，對汽車做了一遍仔細的檢查，車況還不錯，這才符合牧馬人之名。

    回到了測試場之后，劉之一和特納前往各個研究所，查看目前研究的進程情況，特別是發動機方面的，老的4.0，3.8等排量的發動機都要被淘汰，需要更新，能夠發揮更大扭力的發動機，不但要將發動機的動力全部榨出來，而且還要節油性，劉之一仔細的調看所有的資料，他也看不懂，但他懂得什么直噴，多點電噴，高壓共軌等等，對于發動機他提出了自己的看法，都是后來在市面上發布的發動機的新技術，他將自己理解的部分講出來，希望對這些人有用，特納也很好奇，劉之一是什么專業的，提出的東西原理還是很先進的，但真正難得不是他懂，而是怎么想出來的，創造其實比研發要難，想要超越別人，你就必須要有人不一樣的想法。

    發動機專家們講的更多，劉之一非常認真的聽著，他也聽不太懂，他只能夠將自己覺得不是太合理的地方提出來，然后將自己的要求提出來，并將一些先進技術的理念提出來，讓這幫專業的人做研究，如何將一臺發動機的全部性能發揮出來，是他們的事情，自己只是一個提供想法的人。