第83章
“我……明白?!鳖櫝匾粽f。 他只能看著隊友開著和他一模一樣的賽車從內線過掉自己,這就是下賽季要去river的賽車手,這賽季他讓威廉過掉,那么下賽季他能防得住威廉嗎…… 顧池音看著那臺黑武士的車屁股,就像是看著普通班里自己的同桌馬上就要去尖子班,正搬著書離去的背影。 第七圈,威廉今天異常兇猛,過掉羅德塔爾后甚至從外線還順便過掉了查理斯,成為小火車車頭。 第十圈,顧池音利用輪胎優勢超過中性胎的羅德塔爾,對查理斯施壓的同時,再后一個的江從星也過掉羅德塔爾。 第十二圈,羅德塔爾由于機械故障退賽。 巴庫的街道沒有緩沖區,所以羅德塔爾不得不把車停在路邊,引發了虛擬安全車。 這樣一來,江從星剛好跟在顧池音后面。 馬修斯立刻召hunters雙車進站。 不得不說,馬修斯相當感謝羅德塔爾,他故障的時機簡直完美。剛好紅胎開始衰竭,且馬修斯讓兩輛車都換上白胎,實現一停。 雙車出站,顧池音在p15,威廉在p16。白胎優勢還沒有體現出來,溫度升得慢,不過這不重要,虛擬安全車取消后,兩臺車齊齊發力,在巴庫狹窄的賽道上雙車夾擊實現配合超越,漆黑的涂裝在賽道上魅影無形。 第十九圈,亞歷克斯和弗雷爾雙車碰撞,立刻召江從星進站,這樣他在出站后能獲得一個干凈的窗口。 這次是實體安全車,江從星完成出站,另一邊,今年queen車隊可能犯了什么沖,羅德塔爾的隊友進站足足換了6秒多的胎,出站后直接落到隊尾。 江從星新胎優勢開始追擊。 有人認為f1是枯燥的,拋開那些“陸地飛行器”、全世界開車最快的20個人,以及高達10億美金的轉播費,f1上最有看點的就是撞車。 但f1在挑戰極限,機械的極限,和人類的極限。 “馬修斯,我需要讓威廉過去嗎?”顧池音問。 “不,保持速度,正常行駛?!瘪R修斯說。 白胎升溫慢,hunters雙車平和地跑過三圈后,馬修斯在通話器里告訴顧池音,下一個彎道夾擊前車。 那是個今年剛進f1的一年級新生,今年到現在拿到了3分,顧池音和威廉相當默契,一個走內一個走外。雙車進攻講究心理博弈更多,方程式賽車的車輪完全暴露在外面,所以只要車輪一碰上大概率要起飛一個,所以大家都會避免這種現象。 一年級新生不信你敢上來,這兩個人也不信他敢不踩剎車。 就看誰慫。 這種情況如果換在皮爾斯或者薩蒙羅身上,那這些老將必定是要魚死網破,接著賽后提交仲裁。但一年級新生…… 早點在賽道吃虧也好,這就像新人打dota就應該去玩影魔,10分鐘了解場上所有英雄的控制技能。 第三十三圈,目前場上懷特領跑,甩開p2位置薩蒙羅足足7秒,這是基本不可能完成超越的一個時間。 阿塞拜疆巴庫賽道還有一個問題,就是指揮臺天氣系統給出的風向和風速,其實是沒有意義的。因為賽道是街道,兩邊有樓房和樹木,非??简灨鱾€車隊的空氣動力系統。 第三十四圈,懷特繼續領跑。 hunters雙車已經爬到p11和p13,威廉的動力優勢正在追擊p10的皮爾斯,也就是他未來的隊友。 而顧池音,他前車是江從星,輪胎正值壯年的江從星。 這時候知道兩人狀況的馬修斯遲疑了一下,在猶豫要不要提醒自己車手冷靜點,但好像說出來又有點奇怪。所以他看著通話器鍵,沒有按。 出彎全力推,沒能過掉,顧池音思路很清晰。他不能太暴躁,巴庫賽道的彎道壓力在右后胎,如果太猛導致爆胎就得原地退賽,而且巴庫街道一旦失控,旁邊不是輪胎墻也沒有緩沖區,賽車會直接撞水泥墻。 “保持冷靜,顧?!瘪R修斯還是隱晦地提醒了他。 “明白?!?/br> 接著進入特屬于巴庫賽道的,f1絕無僅有只此一家的兩公里大直道。 這兩公里所有人都知道該怎么辦——把油門踩出前翼。 顧池音更是如此,340的速度幾乎要和江從星并排,可就是那一個身位超不過去,沖進一號彎、全力推出彎,人已經氣到想錘方向盤了。 “保持冷靜?!瘪R修斯的聲音又一次從通話器里傳出來,這位領隊可真是太了解他的車手了。 同時顧池音在跟跑江從星的這一圈里也意識到以橋正里,賽車的抓地力和牽引力非常好。顧池音自己也明白,他不能進站,現在進站那一會兒出來可就不知道會落到哪里去。 第三十七圈,顧池音在通話器里告訴馬修斯,江從星一進站,他就要立刻進站。 馬修斯說沒問題。 另一邊,威廉的情況也不太妙,他沒法超過艾薩瓦,如果今天要選出一個防守大師,那么大概就是在艾薩瓦和江從星之間出一個。 就看威廉和顧池音誰先沖破他們。 第三十八圈,又是熟悉的兩公里長直線,江從星太知道怎么防守了,他無論如何都會讓自己先進內角,而且他知道顧池音想要做什么。幾個彎的內角夾一下,壓死線路,讓顧池音無路可走只能跟車。 此時指揮臺也沒有任何辦法,應該說,這種情況就算給到river車隊的策略組,除了保持跟車,他們也不會有任何好辦法。