而不是像我們這樣，一臺卡丁車，告訴你怎么把它開走，然后你就在這個場地里跑，按著教材、別人的比賽視頻，別人的戰略分析。

    所以當那個記者說出這樣的話時，顧池音在話筒后面的情緒很復雜。

    他當然想要義憤填膺地說我現在不就站在f1圍場嗎？但這顯然沒有相當的說服力，因為沒有人會記住亞軍，以及亞軍之下的所有人。

    “我沒看到這段采訪?！苯瓘男钦f，“他被茱莉攔下了嗎？你是怎么回答的？”

    “嗯，直播有十多秒的延遲，茱莉勒令他掐斷了?！鳖櫝匾魢@了口氣，“我回答他說……我和江從星會做到的?！?/br>
    一級方程式，全世界最高等級的場地賽車比賽，擯棄所有“車輛”的固有概念，只留下兩樣東西——

    速度，和，我們盡量保證駕駛員存活。

    同時，它也是全世界最昂貴、高風險的極限運動。

    這兩種要素加在一起，就注定了是歐美人的游戲。所以在過去的幾十年里，f1的亞裔車手屈指可數，遑論中國籍的賽車手。

    然而這個世界上還有一個更加美好的要素，奇跡。

    這份奇跡歸根結底來源于搖身一變富二代。顧池音從卡丁車里出來，坐進方程式的時候，其實也迷茫過，那段時間他覺得自己除了花錢什么事都做不了。

    他真切地感受到了“賽車就是燒錢”這個概念，因為等到他跟著hunters二隊來到意大利，身邊的同齡人一個個從六七歲就去踩油門。他不知道自己要努力成什么樣才能擠掉這些人爬進f1。

    記者的那個問題，他沒辦法回答。

    因為無論用什么方式回應，都是沒有說服力的。

    江從星能理解，因為他在比利時也有過同樣的感受。

    “好?！苯瓘男屈c頭，“我們之間，起碼有一個人要做到?！?/br>
    “是的，我想說的就是這個?！鳖櫝匾裟砹讼率种?，“就算我們不在同一個車隊，但我們之間，起碼有一個人，在退役之前，要拿一次世界冠軍?！?/br>
    “好?！苯瓘男钦f。

    -

    排位賽。

    來自車隊的中國車手江從星挺進q3并贏得他人生中第一個桿位。

    同時隔壁hunters維修房有個賽車手咬牙切齒。

    全然沒有昨天那胸懷天下的模樣。

    于是帶著“掀翻維修房”，喊出“放學給我等著”的聲勢，即將在正賽p7位置發車的顧池音指著江從星怒道：“明天給我小心點！發車線后的三連彎老子超死你！”

    江從星抱著頭盔欲言又止，“……你發音發準一點，卷舌，超?！?/br>
    第三十一章

    解說：“土耳其大獎賽, 正賽！本賽季第9站，f1來到伊斯坦布爾賽道，五盞紅燈熄滅, 起跑！”

    解說：“今天也是車手江從星人生的首個桿位！起跑非常漂亮！來到一號彎——好的，守住了位置, 這也是車隊在f1歷史上的首次領跑！”

    “顧, 你后面是薩蒙羅?！瘪R修斯說, “守住他?！?/br>
    在f1跑了很多年的老將, 他們經驗豐富，但同時他們也被人所熟知。駕駛習慣、攻防方式，老將固然可怕，但也不是無堅不摧。

    就像現在這樣。

    “他在晃你, 顧, 別被他騙了?！瘪R修斯說。

    “明白?！?/br>
    有些習慣性的動作, 和對線路的處理, 會被人讀出來。

    薩蒙羅在f1五年了, 他的駕駛風格早被人讀碎了。

    顧池音搶到內線，2號彎到3號彎有一段距離，這條賽道工程師們在黑武士的調校上, 稍改動了尾翼的擾流板, 以保證賽車在直線可以達到驚人的尾速。

    誠然，效果拔群。

    3號彎進彎顧池音防住薩蒙羅, 鏡頭盯著這里, 期待這里能發生土耳其大獎賽第一圈的精彩超車。

    “能防住嗎——好的漂亮！出彎是顧池音比較快啊，但4號彎怎么辦呢, 4號彎薩蒙羅在內線啊?！?/br>
    3號彎和4號彎非常近, 這個時候就要拼剎車。

    馬修斯立刻打開通話器, “顧，果斷點?！?/br>
    其中深意不言而喻，顧池音抱著死道友不死貧道的信念，既然你敢這樣擠內線那就別怪我冒著失控側滑的風險極限剎車。

    “哦！顧池音很大膽啊，不過他也知道如果這個地方防不住的話那么6號彎到7號彎之間他會被徹底甩開?！?/br>
    非常極限的防守，防住了世界冠軍。

    顧池音狠狠松了口氣，正如解說所言，6號彎到7號彎是一段長距離，即便黑武士的長距離一直很優秀，但也未必能在長距離上和薩蒙羅一戰。

    第2圈，顧池音還在p7，跟著懷特的車在第二圈的drs區想超車，但懷特防得太死，遂作罷。

    第3圈，驚人的是江從星穩定領跑，并且是全場單圈最快，解說都很難相信。

    p2的查理斯對他虎視眈眈，伺機而動。

    圍場在等著第一輪進站，當場面陷入僵局的時候，只有進站換胎可以對場面做出改變。

    第4圈、第5圈，這一站不知道怎么了，大家都沒有妄動。

    第6圈，終于p2的查理斯坐不住了，想利用賽道的12、13、14，也就是發車線后方的三連彎來搶奪領跑位置。

    車隊必不可能坐以待斃，這時候莫羅斯的位置從p5掉到p6，剛好。

    領隊：“莫羅斯，我需要你防住顧池音?！?/br>