第二道菜，就是蔣青鸞極其推薦的南洋沙爹串，名字就很特別。

    本身使用的就是口感接近rou類，且營養價值很高的猴頭菇做成的串燒，正如蔣青鸞所說，rou感很足，且不油膩，確實比一些rou還好吃。

    餐廳內的菌類為主食比較多，所用到的食材有羊肚菌、松茸和牛肝菌這些平日里并不算太常見的食材。

    一頓素食下來，有點意猶未盡。

    秦依依她們胃口小，林毅完全吃不飽，份量跟西餐廳一模一樣，不過份量多了口感也會變差，第一口的驚艷，第二口第三口下去可能就越來越膩味了。

    蔣青鸞接了個電話，臉上帶著笑意，掛斷后才說道：“富士達打來的，問需不需要專車來接?！?/br>
    “早干嘛去了，都有專車了?！?/br>
    “嗯，我跟對面說了，自己過去?！?/br>
    聊著關于兩家自行車制造商，林毅發現生產量差不多，可以生產兩種不同的風格。

    秦依依吃的比較矜持。

    蔡怡吃的比較拘束。

    用完餐離開酒店，專車已經在門口等候。

    司機禮貌的打開車門，約莫二十多分鐘就抵達了富士達。

    下車前，林毅問道：“飛鴿距離這里很遠嗎？”

    “挺遠的，五十多公里?！?/br>
    “那是挺遠的?！?/br>
    此時，富士達門口已經有幾名穿著西裝的工廠領導站在那，看到車后臉上露出濃郁的笑容。

    蔣青鸞下車后走在前面，蔡怡則捧著文件，還夾著一根筆。

    秦依依是最輕松的，打量著周圍的環境。

    “蔣小姐，歡迎歡迎，一路上辛苦了，我沒提前問您下飛機的時間，是我這邊疏忽了，用過午餐了嗎？”

    “已經在酒店吃過了，劉總，我們先看看車間吧，時間比較緊迫?！?/br>
    “哎好好好……”

    蔣青鸞邊走邊介紹道：“這位是林董?！?/br>
    “林董，哎呀久仰久仰，您是我們學習的榜樣啊，不知道什么時候能在天津看到雅客雅思的店啊?！?/br>
    劉總上來就狂舔，合作伙伴的信息他早就問清楚了。

    蔣青鸞是魔都的很有錢的一位大老板，林毅就更不用多說了，這段時間雅客雅思別提多火了。

    “快了，到時候劉總替我捧捧場啊?！?/br>
    “那是一定一定，哈哈哈……”

    商業互吹了一波，跟在劉總身后來到車間。

    秦依依黛眉微蹙。

    林毅說道：“劉總，你這組裝車間噪音有點大啊?！?/br>
    “這也是無可避免的，廠的空間有限啊……”劉總露出一個很無奈的表情。

    走進廠里，大多數工人們并未佩戴耳塞以保護聽力。

    部分工廠庫房味道刺鼻，也未見現場工作人員采取防護措施。

    話雖如此，其實跟他與蔣青鸞關系也不大。

    “有幾條生產線？”

    “有五條生產線用于組裝，剩下兩條生產線用于對棒子國出口的自行車……”

    劉總笑著說道：“咱們富士達絕對是天津第一第二的自行車生產公司了，大的自行車，每條流水線日產能大致能高達五百輛，效率比較高，您放心，質量也絕對有保障，完全能夠按照您得要求生產?！?/br>
    對于林毅和蔣青鸞這樣的大老板，劉總自然想要兩人的大單子。

    這樣，廠才能壯大起來。

    之前聽到蔣青鸞說要五十萬輛，可能更多的時候，劉總就火熱了起來，這可都是錢啊。

    五十萬輛，就算它成本兩百一輛，那也要一個億的資金了啊。

    林毅好奇道：“效率這么高，有代工的子公司吧?！?/br>
    “有的有的，專門為國內提供代工服務的，林董，這邊請……”

    聊著天，出了廠房來到辦公室后。

    實在是廠房內的環境太差了，噪音和氣味不是一般人能接受的。

    辦公室內，劉董讓助理泡好了茶：“兩位，喝點什么？”

    “我喝白開水，謝謝?！?/br>
    秦依依坐在那玩著手機，偶爾聽一聽，大多時候目光都落在林毅身上。

    林毅則翹著二郎腿坐在那，侃侃而談。

    這種時候的他，秦依依覺得就特別成熟有魅力，跟不著調的樣子判若兩人。

    也是，畢竟談業務嘛。

    劉總則洗耳恭聽：“林董，您要的要求成本兩百塊錢完全足夠了……”

    “嗯，我最初的想法是，如果能把一輛自行車總成本做到兩百塊錢，我們所有的部件都只換不修，部件盡量模塊化……”

    目前自行車的主要由三大模塊組成，傳動系統，剎車系統，車體＋輪子。

    傳動軸，實心胎，還有跟微信合作的掃碼開鎖一步到位。

    微信蔣青鸞熟，讓對方去處理就行，他也不需要太cao心，坐享其成就可以了。

    微信還能幫忙宣傳共享單車，互惠互利。

    劉董深思了一下，問道：“車的尺寸呢？”

    “車的尺寸符合亞洲人的尺寸就行?！?/br>
    “那就選擇中號m尺寸的citybike9，這款車架設計尺寸經過二十余年的驗證，每年進入外國市場的輕快城市車有近上百萬臺，國內典型的輕快車giant用這個尺寸做了不下四百萬臺在市場上驗證，可以這么說，基本不用考慮任何變化……”

    林毅說道：“但是要把線藏進去，以防后天遭到破壞之類的……”