第1490章
錄像是遠景,卻也可以看到許多細節。 很快,就有人發現:“他沒有換擋,完全沒有換檔?!?/br> “不,他換了,車子的姿態證明他在換檔,但卻不知道他用什么辦法換檔的?!?/br> “只有一種可能,你們注意他的手?!?/br> 秘密是肯定是不能長期保守的,發現了又如何,你們立即回去改車。 完全不可能。 沒有任何人,能立即給他們的車上裝上電子換檔裝置。 明年或許可以,今年,絕對不可能。 接下來,第二個秘密也被專業的人看出來了。 “curva di lesmos彎道,必須降到四檔,減速至時速一百五十五,在后半段只能是時速一百四十以下,而且要降到三檔??此能嚿碜藨B,配重,一定是配重。白昊當年環高盧自行車賽上,就給自行車使用全碳纖維,那個,這輛賽車他也可以?!?/br> 專業的人明白了。 配重。 這輛車因為夠輕,所以在了解這個賽道之后,可以有更完美的配重方案。 但這不足以能在時速一百四十五過彎。 第一二六一節 這就是科學 會是懸掛嗎? 所有車隊都準備在第二天再次認真難容,第三天決賽的時候,是否能找到應對的辦法。 否則,就以邁克兒的圈速,別說壓制了,就是追上都難。 甚至于,有些慢的車隊,還可能會被他套圈,畢竟這個賽道要跑五十三圈。 維托想問,白昊沒說。 凱瑟琳也同樣好奇。 白昊呢,告訴了凱瑟琳另一個秘密。 “凱瑟琳,這要感謝維托,是他幫助我拿到這個賽道百分百的細節,從賽道的寬度,細微的坡度變化,以及每一個彎道的詳細數據。當然,我已經拿到了所有賽道的詳細數據,非常非常詳細的數據?!?/br> 凱瑟琳不明白了:“我認為,每個車隊都有?!?/br> “但我有超算?!?/br> “超算?” 凱瑟琳糊涂了。 白昊說道:“我計算了每個賽道最完美的入彎點與出彎點,就拿這個賽道來說,最關鍵的其實是全場最后一個彎,這是一個長長的右彎,想跑出最優秀的成績,這個彎就必須最完美的入彎與出彎?!?/br> “法克!”凱瑟琳罵了一句。 她懂了。 “音波公司有一種超級摹擬,他們用于計算飛機在起飛與降落時的軌跡與各種數據的變化,用來設計更好的飛機,以及用于給駕駛員更好的cao作手冊?!?/br> “對?!卑钻划斎恢烙羞@個東西,早在二十幾年前就開始有了,只是現在越來越高級。 凱瑟琳繼續說道:“車輛在轉彎的時候,因為底盤是鋼性的主體,所以這是一個鋼性的移動,每個固定軸的旋轉能力,滑動、仰角、偏離?!?/br> “對,對,全對。而且我計算的比你說的這些更復雜。我說了,我是用知慧來拿冠軍的,而不是靠蠻力。我想要的冠軍,一定是我的?!?/br> 白昊這種近于狂妄的自信,凱瑟琳卻感覺很迷人。 沒錯,這就是魅力。 將信息技術全面用于賽車,第一個成功安全是十三年后,amd與紅馬車隊合作。 白昊提前一步用上了。 只是不全面,性能診斷暫時作不到。但流體力學模擬與儀表數據分析,卻是可以作到一小部分。 畢竟,當下的普通pc,沒有那么高的算力。 背一套超算過來,也不現實。 周日,正式比賽開始。 拿到桿位的邁克兒出發,第一個彎道的時候,魯特曼戰術性的壓了一下第三位的車,邁克兒瞬間拉開了距離。 一圈兩秒。 十圈就能拉出二十多秒來,就連魯特曼都拉開了第三名接近二十秒。 跑吧。 絕對的圈速之下,這就是碾壓式的比賽。 但,白昊還是輸了。 白昊與科西押一百元,白昊說邁克兒可以拿到分站冠軍。 在最后一個彎道的時候,邁克兒犯了一個低級錯誤,足足浪費了一秒半的時間,但這不影響他拿到分站冠軍。 可以沖線之前,邁克兒的車詭異的扭了一下,又把一秒多給折了進去。 讓魯特曼以零點零五三秒的優勢,拿下了分站賽冠軍。 車庫內,魯特曼揪著邁克兒的衣領把邁克兒按在墻上:“我看過你的車了,沒有絲毫的故障。這是第一次,也是最后一次,我不需要你這樣的行為,你知道每一個積分都是那么的重要,只有前六名才有積分?!?/br> 邁克兒沒說話,只是看著魯特曼。 沒錯,他是故意的。 他把第一個分站的冠軍放給了魯特曼。 魯特曼很嚴肅:“邁克兒,你是一個天才。從下一場比賽開始,你一定要認真的對待每一次換檔,每一個彎道。陪你走完這個賽季,我還有自己的事情要作,拿下冠軍,老板想要一個冠軍。就這樣,你記住我的話?!?/br> 邁克兒這才開口:“魯特曼,謝謝你?!?/br> “謝我,就拿到總冠軍?!濒斕芈^也不回的往車庫走去,邁克兒聽到魯特曼高喊:“伙計們,把車整備好,我們開始準備下一場比賽,都動起來?!?/br> 白昊這邊呢。 白昊在請客。 因為他輸了,邁克兒沒有拿到冠軍。