這是陶利想了一個中午想出來的辦法。

    誰知道，哈迪和艾布納都能針對他的問題提出解決方案，并且互相道出對方方案里存在的“副作用”。

    陶利弱弱地問：“就沒有……毫無后遺癥的解決方案嗎？”

    “沒有?！边@兩位這次倒是異口同聲了。

    陶利開始大喘氣。

    哈迪說：“凡事都有兩面，比如我們的胎壓，調低了，賽車的抓地力就上來了，但同時，也會加劇輪胎磨損，這是無法避免的。就看你更能接受哪一種，這條賽道更適合哪一樣?！?/br>
    “好吧?！碧绽骂^盔，疲憊地用力揉臉。

    之前他覺得馬庫斯和流星的差距是引擎，試完車又有些迷惑，馬庫斯引擎也不錯啊，現在他覺得，馬庫斯和流星的差距是一個能一錘定音的貝盧斯科尼。

    “這樣吧，我們一個方案一個方案試，”陶利破罐子破摔，“反正在正賽之前調出來就好了?！?/br>
    逐一試過之后，陶利開始做選擇，有的聽哈迪的，有的聽艾布納的。

    艾布納還平和一些，哈迪直接問：“你是依據什么在做選擇呢？”

    陶利實話實說：“直覺?！?/br>
    兩位機械師都沉默了。

    陶利真的是聽不懂，牛頓定律都忘光了的人，怎么能理解什么過彎側向力和重向載荷的關系……

    他不想瘋掉，所以，哪種讓他感覺好開一點，他就選哪樣。事情都糟糕到這種地步了，就該讓這臺車好cao控一點。

    陶利正要嘗試解釋，這兩位博士反而開始執行他的安排。

    排位賽Q1，賽車調校偏向哈迪，差點沒進Q2。

    排位賽Q2，賽車調校偏向艾布納，憑借吊車尾的成績進入Q3。

    修修改改到Q3，調校方案已經分不清是哈迪的成分多還是艾布納的多了，總之，陶利以第六名的成績完成排位賽。

    陶利的調校和太子爺的調校方案差別很大，老板巴倫全程都沒說過一個不字，他就跟一個樂呵呵的老大爺一樣，背著手跟陶利說：“你的賽車天賦真的很驚人?！?/br>
    天啊，陶利壓根沒看出來第六名的成績，能體現什么賽車天賦。

    第二天是正賽日，起了風。

    兩位機械師認為前翼攻角要調整一下，以應付這每小時13公里的風速。

    陶利同意，然后他們又——給了兩個差距略大的調整方向。

    陶利感覺自己就跟電影主角一樣。

    找到炸彈，想說剪掉電線就能制停了，然后拆開來，發現里面有根紅電線，還有根藍電線。

    剪錯電線的話，整棟大樓瞬間會轟隆隆倒下。

    光頭機械師站賽車左側，啤酒肚機械師站賽車右側，陶利緊張地拍著胸口，左看看右看看，最后盲選了一個。

    ·

    對于陶利在這一站的表現，解說員乙是這樣認為的：“陶利三節練習賽跑得都很艱難，排位賽Q1，Q2都還在調試賽車，可見他和馬庫斯還需要一定磨合。不過Q3能有第六的成績，已經算是磨合得非?？炝??！?/br>
    “是的?！苯庹f員甲懨懨地應和一句。

    “嘿，打起精神來，比賽要開始了！”解說員乙說。

    “好吧，哪怕陶利以前開的是流星，陶利在排位賽也不是一直占優的，以前他都能突圍成功?！苯庹f員甲嘆氣道，“今天能不能上領獎臺，得看馬庫斯這臺車的臉色了?！?/br>
    “誒誒，律師函都封不住你的嘴?！?/br>
    解說員甲苦笑了幾聲。

    鏡頭給到維修區內等待跑暖胎圈的各臺賽車，在隊首的是兩臺藍色賽車。

    “今天流星依然很強悍，頭排一二發車?！苯庹f員乙說，“威爾遜是三跟四，今天這兩隊的纏斗應該會特別激烈。因為在總積分上，流星只落后威爾遜37分，雙方咬得都很緊?！?/br>
    熙熙攘攘的人潮中，穿著銀灰色賽車服的頎長青年站在自己的賽車內，看機械師微調他的賽車，他時不時彎下腰，伸長了手指東指西。

    “馬庫斯經典保留項目，”解說員乙說，“霍普當年在馬庫斯的時候，也是這樣的，臨上場還在改?！?/br>
    特寫鏡頭下，陶利坐回駕駛艙，往上撥開頭盔鏡片，目不轉睛地看著艾布納動手。

    解說員乙說：“陶利好像很緊張啊，是不是還有點心理障礙??？”

    “他的確是比較早回來的，我們之前還預測他今年跑不了了?！?/br>
    “看到馬庫斯這位機械師，我就想起來。去年有人問霍普，馬庫斯給他留下了些什么深刻印象?！苯庹f員乙回憶著，“霍普說，有兩位同事是自己得以成長的關鍵人物，缺一不可?！?/br>
    “那威爾遜為什么不一波帶走？”

    “哈哈哈哈可能良心發現吧……給二隊留點人，再發掘幾個賽車天才……”

    因馬庫斯被威爾遜搶了太多人，大家都戲稱馬庫斯是威爾遜二隊。

    “欸，馬庫斯的調校，有時候真的是好到像火星車的?！苯庹f員甲自從陶利去馬庫斯后，研究過馬庫斯一陣子，“尤其是霍普在的那段時間，有好幾站跟開了掛一樣?！?/br>
    “當然了，”解說員乙開始吹，“霍普是誰啊，他在賽車上的天賦，簡直橫掃整個圍場。賽車調校這種既客觀又主觀、還要衡量駕駛風格的艱巨工作，他當然能駕馭得很好?！?/br>
    “有的時候不得不承認，賽車手在這方面的敏銳度是最關鍵的?！?/br>