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接下來的三十圈內,陶利都穩居第二。 在第三十一圈,霍普進站換掉舊胎,陶利自動晉升第一。 “陶利什么時候換胎?”兩位解說員開始討論?!八嚯x原第三名的菲斯科有30秒的差距,其實已經夠一個進站了?!?/br> 不久,流星的無線電被播出。 彼得說:“陶利,這一圈全力推進,不留余地?!?/br> 解說員乙給翻譯了一下:“這句話的意思,相當于下一圈陶利就要進站了,所以不用再保護輪胎?!?/br> 緊接著,是陶利夾雜著嘈雜聲的回應:“我的輪胎還很好,不要叫我進站?!?/br> 賽事方的鏡頭落在陶利的輪胎上,三十圈的黃胎,此時竟然還沒有任何衰竭的情況! “天啊,我希望賽車手進F1前,都去換胎部門輪輪崗,學學怎么保胎?!?/br> 解說員們開始查看數據,出站后的霍普排第二,距離第一的陶利有25秒的時間差距。 如果陶利能再跟霍普拉開5秒的差距,他進站后,也極有可能跑在霍普前面,這意味著陶利有可能摸到冠軍獎杯了。 “我的天,陶利這一站是想拿冠軍??!” “不可能不可能,做不到做不到?!苯庹f員乙開始緊張起來?!疤绽鞘侨Φ呐f胎啊,跑不過霍普的?!?/br> 但保胎大師陶利就是在接下來的五圈內,和霍普再拉開了三秒的差距! “哇陶利套圈,都快套到第十五位的克里斯蒂了?!苯庹f員甲難以抑制地贊美一句?!巴?,今天要創歷史了啊,17歲的F1大獎賽冠——” 解說員甲話音未落,就見克里斯蒂在過彎時輪胎鎖死,在賽道上陀螺旋轉,直接撞上身后的藍色賽車。 嘭的幾聲巨響,藍色賽車不可控地滑向沙石區,撞上圍墻。 一時間,鏡頭都是漫天的沙塵與賽車碎片。 第41章 解說員乙都傻了:“撞車?。?!怎么回事?。?!” 解說員甲音量高得像咆哮:“碎的不是賽車,是陶利的冠軍獎杯??!” 現在的F1賽車安全措施做得很好,賽車手一般都不會有大問題。兩位解說員并沒有過多關注賽車手的人身安全,冷靜過后,他們把重點放在后續的比賽上。 原本被陶利壓制的霍普繞開碎片,回到第一位。 緊接著是后續的車,一輛一輛,駛離事故現場。 實時排行榜上,陶利和克里斯蒂的排位光速往下墜。 “他們應該要退賽了吧?”解說員乙說的是克里斯蒂和陶利?!翱磥頉]了貝盧斯科尼,陶利一個積分都拿不到啊……” 賽事方的鏡頭突然聚焦在砂石區,輪胎碾壓沙子的摩擦聲聽得人起了雞皮疙瘩。 解說員乙叫起來:“欸欸欸,誰要出來了?” 流星的無線電被播出。 彼得說:“等安全車吧,這場比賽我們結束了?!?/br> 陶利呼吸略顯粗重,但語氣堅毅:“還沒有?!?/br> 鼻翼掉了大半的藍色賽車從沙塵中現身,重新開上賽道。往下折的剩余鼻翼刮著賽道,飆出一路火花。 鏡頭一路往上升,俯瞰著17號賽車的垂死掙扎。 “陶利還不放棄?”解說員乙很驚訝?!翱隙ú恢贡且碛袉栴}的,砂石刮過的底板啊,甚至是降溫系統都很容易受傷。就算換了鼻翼,他的圈速也達不到之前的最佳狀態了?!?/br> 解說員甲嘆氣:“有時候拿冠軍也需要一點運氣的,陶利下一場再加油吧?!?/br> 不同于陶利的堅持,克里斯蒂的賽車在砂石區中停擺,吊車與安全車齊齊出動,黃旗要求F1賽車們全員降速,保證清理賽道的工作人員安全。 不少賽車都趁這個時間進站換胎。 在高速輪槍此起彼伏的背景音中,陶利把破車開進維修區。 貝盧斯科尼雙手抱臂,站在P房內,看著流星換胎工們為17號賽車換上新鼻翼及新輪胎。 解說員乙說:“很想知道現在貝盧斯科尼的內心活動?!?/br> “貝盧斯科尼的內心活動我不清楚,但菲爾曼的,我能猜出個九成九?!?/br> “大概就是,連積分都難拿了,就不要再浪費一個鼻翼了吧?!?/br> “哈哈哈……” 在他們調侃的時間內,17號賽車再次啟動,駛向維修區出口,屏幕下方顯示他這次換零件所花時長,是7秒。 “流星平時換胎也就2.5、2.6秒這樣?!苯庹f員甲盡職地解說,“雖然這次是7秒,但有安全車的降速規定在,多個4秒的損失其實可以忽略不計?!?/br> “是的,但我在想,只剩25圈了,陶利究竟能不能跑進積分區?!苯庹f員乙說,“要在極難超車的伊斯坦布爾上超越10臺車,可能性很低的。這也是為什么彼得叫他放棄的原因?!?/br> 賽道清理得差不多了,在安全車帶領下,F1賽車逐一回到自己該在的位置上。 17號賽車落在最后,正在賽道上左右磨胎。 流星無線電被播出。 彼得說:“我們檢測到你的底板有東西卷入其中,可能每圈會再慢個一兩秒?!?/br> 陶利的回應很簡潔:“收到?!?/br> “果然,就知道底板不會完好無損的?!苯庹f員乙說,“陶利還是早點下班吧,去吃吃土耳其烤餅?!?/br> 安全車頂燈熄滅,霍普、菲斯科、丹比、阿佩麗、里奧駕駛的賽車一一掠過鏡頭。