足了啦？

    當然不！

    他曾在全世界的宣言是，

    在他閉眼之前，

    世界主要國家制定并出臺燃油車退出計劃及時間表，

    城市的街道上不再有汽車尾氣的煩惱，

    年輕人個個都以永遠一輛漂亮的新能源汽車為榮！

    當那個時候，所有人都會想起他，這個為推動環保世界而奉獻了一身的老人。

    夢想和名譽的誘惑足以讓人瘋狂。

    “林，我知道路要一步步走，但是我今年快五十了，我怕再過十年我就喪失了奮斗的勇氣，所以，如果你有更好的辦法，請不要吝嗇！”

    第九十四章

    “華國？”

    拉科姆眉頭微皺, “林……”

    “華國自己的汽車產業非常薄弱, 國內幾乎是合資車和進口車的天下, 但華國基本的汽車工業框架已然搭建起來, 一些基礎條件全部具備，它會是我們最好的選擇?！?/br>
    新能源汽車是未來汽車行業發展的方向，這是一個被世界認可的真命題。華國的汽車發展道路曲折而艱難，別說現在國內汽車行業大多做的是組裝，人家根本不讓你接觸核心, 退一萬步講, 就算接觸到了核心, 慢慢起步的國內汽車工業還是跟不上國內消費水平的發展速度。

    特別是近幾年高速發展的國內汽車市場, 統計數據可以明顯看出, 國內豪華車占汽車市場的比重逐年上升, 消費水平與國內生產力水平的脫節, 讓華國汽車行業很難享受到十三億人廣闊市場的紅利。

    在這個市場經濟的時代，沒有市場的支持與反饋, 華國汽車產業的發展舉步維艱。

    但即使如此, 華國汽車人還是沒有放棄，他們不停談判, 用市場換技術, 用一條條苛刻的條件換取少得可憐的技術支持。

    所以林易才敢說這個話, 華國會竭盡全力推動項目進行。因為這個項目成功，華國汽車工業就有了實現彎道超車的可能，那對于整個華國來說都不吝于是一場汽車產業上的革命, 華國不但可以擺脫對德美等汽車大國的技術依賴，甚至可以直接占據未來汽車產業的制高點。

    即使項目失敗，因為新能源汽車而引進的汽車生產線仍會永遠留在國內，這對于華國汽車工業來說，價值和意義也是重大的。

    這對于華國來說，是一個翁賺不賠的生意。

    “林，丹麥或者北歐其他國家不行嗎？他們對于環保的支持力度，是非常大的?！崩颇纺槹櫝闪艘欢渚栈?。

    “新能源汽車的弊端，不是一兩年內可以解決的。所以公共jiāo通，這是唯一一個可以接受電動汽車所有缺點的汽車市場，在城市內運行的公jiāo汽車，無須高速，只要排班科學，現有技術水平下的電動汽車就能滿足其最基本的續航時間，充電困難的問題也不用我們擔心?！?/br>
    “但是，拉科姆，你能保證你可以說服丹麥或者北歐其他國家，換下他們舒適而嶄新的燃油公共jiāo通，用你的新能源汽車？”

    “或者我換一種說法，就算他們同意了，要等到什么時候？”林易走到窗前，指了指窗外不遠處正在修整的大橋，“這座橋從前年開始修起，已經修了一年半了?！?/br>
    拉科姆在會客廳里來回踱步，他不得不承認林易說的是事實，那些家伙的效率太低了。如果不想自己半輩子追求的夢想僅僅成為報紙上花團錦簇的文章，或許大洋彼岸的那個國家會是個好的選擇。

    而且沒人會拿自己的祖國開玩笑，而眼前這位了不起的材料科學家，正是華國人。

    “林，我們談談具體的合作方案吧?！崩颇烦聊S久，好像相信眼前這個人是他現在唯一的選擇了。

    林易輕出了一口氣，臉上露出輕松的笑容，“那么拉科姆先生，合作愉快了?！?/br>
    這一次在辛普森實驗室小房間里的會晤，被后來的媒體稱為“汽車行業改革的開端”、“全球汽車產業重新洗牌的起點”，一個努力實現自己夢想的環保人士，在經歷了無數次打擊和挫折后，終于和同樣富有“理想主義精神”的科學家達成了這一歷史xing的合作。

    多么美好而富有傳奇xing的故事啊。