雖然同場參與比賽的大多數都是平時就從事賽車的職業選手，但章劍最后還是憑借自己的天賦以及一股“初生牛犢不怕虎”的精神, 突破重重阻礙拿到了第一, 甚至還打破了那項比賽的記錄。

    在章劍拿到大獎準備去找那群朋友慶祝時, 他聽到那些虛假的祝福一時興奮不已, 也順手就將自己的頭盔摘了下來。

    但也是樂極生悲, 后來這群二世祖慫恿章劍在野外賽道上瘋狂飆車, 結果也不知道是怎么回事, 行駛路線突然出現偏差，他駕駛的車輛沖到馬路上和一輛疾馳而來的貨車相撞，章劍因為當時車速太快根本來不及閃開，所以兩車相撞之后他就從駕駛室直接被甩了出去, 在空中做起了“自由落體”運動。

    章劍自然也就因為沒有頭盔的保護，撞到了腦袋當場就咽下最后一口氣。這個事故的發生，妥妥地可以成為沒有遵守賽車安全守則的典型教材。

    “04”是場地賽車比賽中比較基礎的項目，說白了，就是看誰的賽車跑完400米用時最快。原本04是兩輛賽車在直線賽道上加速，但金中哲覺得只比賽直線太沒意思便加進去了一個彎道。

    章劍看現場的賽車配置幾乎差不多，便隨意挑了一輛藍色的，而金中哲則挑了他常用的一輛紅色賽車。

    章劍在穿戴好賽車服之后就坐了進去，但當他看一旁的金中哲沒有按照規范戴上頭盔，不禁像個老媽子一樣cao心道：“中哲，頭盔千萬別忘記戴??！”

    金中哲在聽到章劍的叮囑后，非但不聽反而還嘲笑了一通他的躡手躡腳，“大輝吖，只是個小比賽而已，沒必要費那么多工夫。再說，這里的賽道我就是閉著眼睛都能全程開下來，所以你還是先擔心你自己吧！等下不要被我甩在太后面哦~”

    章劍一聽自己的好心被當成了驢肝肺，不由咂嘴低聲道：“還真是年輕……平時就行車不規范，等以后有你哭爹喊娘的時候……”

    吐槽完畢，他也不再多管閑事。說起來，這還是章劍死后第一次摸到真實存在的車。

    相信很多經歷過車禍的人，醒來后都會出現不同程度的創傷后應激障礙，章劍自然也不例外。

    所以來到生存空間之后，他經常會夢到自己臨死前的場景，再次體驗到從車內飛出去，停留在半空當中的絕望感。

    章劍坐在賽車里面，左腳和右腳分別踩在剎車與油門上，帶著防火手套的雙手緊緊握住方向盤，其實手套里面早已經冒出不少冷汗。

    他盡力控制住自己的心緒，控制自己不去回想起那些令他懼怕的死前回憶。

    其實這次他也是故意想要和金中哲進行比賽的，他還活著的時候就聽見有人曾說過：“戰勝恐懼的方法就是直面恐懼！”

    章劍也是不想讓自己再這么害怕下去，他不想再夜夜都為噩夢所折磨，每晚只能在酒精的陪伴下熬到凌晨才能入睡。

    酒是麻痹神經的好東西，但他也能感覺到自己對它漸漸上了癮，一旦不喝酒就會很難入睡……

    想到這里，章劍閉上了眼睛，深深地呼出一口氣，坐在熟悉的賽車里，他能明顯感覺自己的恐懼正在慢慢席來，逐漸侵入自己的四肢百骸。

    而車外的司禹楓此時已經戴上了無線電耳麥，他手中拿著一道黑白方格旗，發現章劍握著方向盤的姿勢有些僵硬，不由關閉耳麥關心問道：“章劍，你……真的可以嗎？”

    “嗬……”

    章劍再次深呼吸吐出一口濁氣，心里明白自己遲早都要克服開車的恐懼，所以在做好心理建樹之后，轉過身去對著自己的好友司禹楓，堅定地點了點頭，“嗯！放心吧小楓，我叫你過來就是為了給我信心，增強我的信念！我現在有真正的朋友陪在身邊，而且還一直都在鼓勵我，這點困難又算什么！”

    他回想起昨晚兩人之間進行的對話，覺得和司禹楓相比，自己這點問題更算不上什么了。于是他又對司禹楓說道：“等著老子一會兒展現真正的技術，碾壓這群自以為是的小屁孩吧！現在就等你喊開始了，我已經準備好了！”

    確認章劍的狀態沒什么問題之后，司禹楓快速跑到了遠處的終點位置。他在打開耳麥后舉起手中的黑白方格旗，見金中哲和章劍都已經準備完畢，便立刻對著耳麥一聲令下，“比賽，現在開始！”

    話音剛落，就見起點處一紅一藍的兩輛賽車像是離弦的箭一般沖了出去，專業賽車引擎發出的巨大轟鳴震得周圍空氣產生劇烈波動，不斷嗡嗡作響。

    這次比賽是“直入彎”的簡單跑道，先是300米左右的直線距離再加上一個半徑極窄的發夾彎，而終點就在彎道后幾十米處的位置。

    對于章劍和金中哲這種經常玩賽車的人來說，車輛行駛在直線賽道并沒有任何技巧而言，可以說，之后的那個發夾彎才是決定本次比賽勝負的關鍵。

    比賽開始之后，兩輛車在直線賽道上的速度果然不分伯仲，所以紅色賽車和藍色賽車幾乎是并駕齊驅地進入了這個有些窄急的發夾彎道，賽程也跟著進入了白熱化的階段。

    章劍因為深受PTSD的影響，在跑直線的時候并沒有完全進入狀態，所以他在入彎道時稍落后金中哲一點，雖然只是差毫厘，但是在速度極快的賽車比賽中，這落后的一點點距離就有可能成為最終失敗的原因。

    在這種場地中比賽，一般車手都會選擇比較常用的抓地方法過道，這樣既可以把過彎速度發揮到最快，還可以將輪胎抓地力發揮到極限，入彎時減速出彎時加速，則可以讓賽車在彎道中走過最短距離。