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筆趣閣 - 都市小說 - 首富從盲盒開始在線閱讀 - 第2181章

第2181章

    所以說江南集團通過高層路線,讓高能物理研究所不得不加入這個計劃??杉尤霘w加入,人家是不是會用心的幫你完成計劃,那就是兩碼事。

    萬一高能物理研究所對此感到不滿,然后讓手下的科研人員摸魚的話,那就不好玩了。

    所以黃老板拿出了這價值5億美元的設備作為籌碼,同時特意在合約里面標注,只有高能粒子對撞機的理論驗證合格之后,才能夠轉讓這些設備的所有權。

    如此一來,黃老板就不信高能物理研究所還敢給自己摸魚,用5億美元買整個高能物理研究所上下拼命,這還是非常劃算。

    而且這還保證能夠讓整個項目的主導權,依然掌控在江南集團手中,等項目完成之后,江南集團手里面就能夠掌握一批極為成熟的高能物理研究員了,這對于江南集團未來繼續在高科技領域的發展還是有著至關重要的作用的。

    而且有了這個籌碼,接下來其他方面的談判也就好辦多了。

    果然,在拋出了這個誘餌之后,高能物理研究所也就不好意思繼續在其他方面和江南集團爭奪什么了,最終非常順利的達成了一個合作協議。

    根據這份合作協議,整個項目資金完全由江南集團負責,項目的總指揮也依舊是楊云鶴,不過兩位副總指揮都是高能物理研究所的人,分別是王教授和書記,這也是所有項目的標配了。

    整個項目的基建工作完全由江南集團負責,至于對裝機的理論設計,由楊云鶴統領全局,由副所長親自帶隊,率領高能研究所各方面骨干前往江南科學技術研究中心工作。

    在此期間,所有高能物理研究所的工作人員,不但依然能夠享受所里面的待遇,同時江南集團還按照自家標準的員工薪酬,來給高能物理研究所的工作人員發放薪水,相關的技術突破獎勵什么的也是一樣。

    反正除了職級獎勵沒有之外,其他獎勵基本上和江南研究中心正常的工作人員一樣。

    而在對撞機研發完成之后,設備的所有權由江南集團擁有,設備的各項技術專利,也歸江南集團所有,但高能物理研究所擁有這些技術的全部終身授權,自身可以沒有限制的使用,但不允許給其他機構和集體授權。

    最后在對撞機建成之后,高能物理研究所每年有固定的120天的使用時長。

    在這個時間內,高能物理研究所可以自由的安排華夏級的學者來使用這臺設備。如果要安排外籍專家學者使用的話,則需要與江南集團達成一致,否則不允許外籍人員使用。

    差不多就是這樣,而對此,雙方都非常滿意。

    高能物理研究所不但未來能夠白得一套價值5億美元的設備,同時還能夠讓自己的員工領取雙倍工資,自然是美滋滋。

    所以說未來這臺設備將完全歸江南集團所有,他們只擁有技術授權和使用權限,但這對于一家國家的研究機構來說已經足夠了,畢竟他們也不可能拿這玩意去賣錢。

    而江南集團也非常滿意,雖然花的錢挺多,但東西都是自己,這一點最重要。

    第1351章 給他

    “教授,楊云鶴那里發來的最新要求,他希望能夠得到輔助超導加速部分的技術資料!”剛剛抵達辦公室的巴金森教授,就從自己秘書手中接過這個讓他不怎么高興的消息。

    “他瘋了?還問我們要技術支持!”聽到這個要求,巴金森教授的臉頓時變得一片鐵青。因為就在最近,江南集團下屬的江南大型航空技術發展公司,正式對外推出了他們第1款產品江南2013。

    這款產品一經推出,就引起了世界范圍內的轟動,因為這是全球第4家有能力生產民用商業大型支線客機的企業。

    前三家分別是米國的波音,歐洲的空客,還有俄羅斯的伊留申,除此之外全世界就沒有其他國家和企業有能力生產這樣的飛機。

    而商家看上去很多,但其實俄國的伊留申除了自家和一部分被西方制裁的國家之外,基本上沒有人會購買他們的飛機,真正在市場上展開競爭的只有波音和空客兩家的飛機。

    這兩家公司雖然在競爭上還是比較激烈的,但在競爭中也達成了一定的默契,雙方一起將大型客機的價格抬升到了一個小國家都難以接受的價格。

    以采購最為普遍的波音747為例,一架波音747的采購價格為1.7億美元,這還是裸機的價格,不包含機內的裝飾以及娛樂配套設施等等,如果想要全部裝上的話,那基本上就要2億美元起步了。

    同規格的空客也是差不多的價格,雙方看似在全球航空市場上進行著激烈的競爭,但爭來爭去都只有一些雞毛蒜皮的價格讓利。

    而且隨著局勢的不斷發展,波音和空客都發現,全球航空市場對于飛機的需求其實是固定的,不管競爭激烈與否,航空公司都需要買那么多的飛機。

    如果競爭過于激烈,將各自飛機的單價打壓到很低的水平的話,那損失的只能是自己。

    所以后來空客和波音也達成了相當的默契,雙方各自劃分了一下默認市場,如果處于對方默認市場范圍內的商單,另一方基本上不會進行過于激烈的競爭和壓價,通過這種手段來保證雙方能夠維持一個高昂的價格。

    所以全球航空市場早就期盼著能有個第3家對手來競爭了,而現在,隨著江南2013的出現,這第3家,競爭者終于出現了。



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