第2073章
而卡爾洛特的表情就有些嚴肅了，接下來就看這些華夏人會不會拖延時間了。 5分鐘后，眾人非常明確的感覺到列車有一個停頓，然后就再也沒有移動的感覺，這些代表列車已經徹底停了下來。 與此同時，列車又開始重復啟動時候的各種反應，直到徹底沒了動靜。 “這位小姐，趕快開門讓我們離開吧！”有記者催促道。 “非常抱歉，因為此時車廂內外的氣壓存在一定的變化，所以我們需要平衡車廂內外的氣壓之后才能夠打開車門！”乘務員小姐說道。 “你看，我說了，華夏人一定會想盡辦法拖延時間的！”卡爾洛特立刻變得活靈活現了起來，只是沒忍三分鐘左右，就聽到一陣氣閥松懈的聲音，然后整個車廂的后門緩緩打開，同時整個座椅又開始了移動，將座椅上的乘客緩緩的從車廂中帶了出來。 接下來就是重復之前在車站內部移動的美妙畫面，最終一行人又緩緩的抵達了一個小型的大廳里面。之前分開的記者們，以及黃老板本人，在5分鐘的時間內又重新聚集在了大廳里面。 同時還有工作人員開始幫助他們解開安全帶等，這些記者們這才迫不及待的離開了座椅，舒展自己的身體，活動一下因為久坐而略微有些僵硬的身體。 “諸位親愛的記者朋友們，這一趟旅行，大家的體驗如何？”華夏超高速鐵路發展公司的董事長笑瞇瞇的向左右的記者們問道，記者們雖然有一些并不情愿，但依然只能夠稱贊這是一趟神奇的旅程。 “好了，我就不再多說什么廢話了?，F在是早上11點，接下來諸位就可以自由活動，隨意去任何你們想去的地方?！?/br> “但如果大家還希望再乘坐一次我們的列車的話，那歡迎大家在晚上17點整重新回到這里，我們還有一趟返程的列車，送大家重新返回昆明。同時我們也安排了帝都的朋友們，乘坐明天的飛機返回帝都，謝謝大家的支持！”董事長說道，貴賓廳的大門就打開了，這些記者們立刻蜂擁而出，他們迫切的想要證明一件事情，那就是他們是不是真的已經到了廣州了。 而這里是不是依然還是昆明站。 結果當他們離開貴賓大廳的時候就發現這里是不是廣州不知道，但肯定不是原來的昆明站了。 之前的昆明站基本上都已經建設完畢，頂多也就只剩下一部分的內部裝修還沒有完成。 但此時這個車站，明顯只建成了一半，在離開了貴賓大廳外的走廊之后，他們甚至rou眼還看到了許許多多搭著腳手架，由安全網包圍起來的正在施工中的建筑，這是一個未建成的車站。 而等到他們離開車站之后，就發現這個車站位于一個完全陌生的地區，和昆明站外面的完全不同，最少他們看不見，幾公里外也依然rou眼可見的機場了。 而當他們離開車站之后，就看到車站外面車水馬龍，人來人往，和昆明站位于深山中的環境完全不同。 他們很快就想辦法攔下一輛出租車，上車的第1件事情就是問道“司機先生，這里是哪里呀？” 得，把出租車司機都給整懵了。 第1286章 輿論紛紛 卡爾洛特一直跑到了廣州的小蠻腰，也就是廣州電視塔轉了一圈，在這個正式對外開放，不過一年時間的廣州新地標里面，卡爾洛特才確定，自己真的已經到了廣州了。 哪怕上午10點的時候自己還在云南的昆明，但11點就已經抵達了廣東廣州……卡爾洛特甚至還懷疑自己可能受到了華夏人的催眠術，在時間觀念上面被扭曲了。 現在很有可能不是上午11點，而是下午五六點的樣子，甚至就連整個廣州的時間也被刻意調整了，畢竟在這些人眼里面，華夏這個舉國體制的國家，干出什么事情來都不稀奇。 所以卡爾洛特還特意打電話給紐約時報的總部，在總編輯口中親自確認的時間，確定現在是bj時間上午11點之后，他才不得不承認，華夏人的超高速真空磁懸浮管道真的已經建到廣州來了。 這一刻，卡爾洛特只感覺一陣搖搖欲墜。 要知道，他可是購買了足足價值150萬美元的米國聯合超真空管道鐵路公司的股票的，這些是他這一輩子的積蓄。 最致命的是，他購買的時機還不算太好，是米國聯合超真空管道鐵路公司突破40，000億美元總市值的時候跟風購買的，所以它的股票其實卡在了高位上面。 如果這個時候對外公布，華夏真的已經建成了一期工程的消息，那用屁股想都可以知道，米國聯合超真空管道鐵路公司股價必定會迎來一輪暴跌，那自己就算是徹底被套牢在里面了。 按理說作為第1批知曉情報的人，卡爾洛特應該能夠趁著這個時機趕快拋售自己手中的股票的。 奈何米國和華夏是有時差的。 早上12：00，但卻是紐約時間的凌晨，這個時間點股市是無論如何都不可能開盤的。 納斯達克的開盤時間是紐約時間的早上9：30，到16點。 而這個時間換算成bj時間，則是晚上21：30到次日早上4點，完美的錯開了12個小時的時間。 總而言之，如果等到晚上9：30開盤的話，恐怕這個消息早就隨著各國記者的瘋狂報道傳遍了全世界，他也就沒有任何情報上的便利可言了。