所以我親愛的教授先生，我請你千萬不要小看這個國家，或者說這個文明，否則我們都將萬劫不復！

    庫伯博士的話說完了，巴金森教授也沉默了，等待了許久之后，巴金森教授才站起來道“我謝謝你今天的講話！但是我要告訴你，我們才是世界上最偉大的文明，因為我們被壓制了2000年還能站起來，而他們只是還缺一些壓力而已，只要再加一些壓力，他們就會徹底崩斷的！”

    第1251章 一望無際的大直線

    隨著華夏也宣布要自行建造距離更長的超高速真空磁懸浮管道鐵路的之后，世界就變得更加的熱鬧了，這明顯是雙方之間要展開競爭了呀，于是很多人都開始討論誰能夠搶先一步。

    哦，不對，是華夏是否能夠將這超高速真空磁懸浮管道給建設出來。

    嗯，哪怕在很多華夏人自己的眼中，自己的國家能夠將這個超高速真空磁懸浮管道建設出來，就是一種偉大的勝利了。

    而似乎為了應對這種猜測，很快有一篇來自韓國教授的研究報告就出現在了各大新聞媒體雜志的頭條上面。

    不要問我為什么是韓國教授的研究報告，大概是因為韓國距離華夏比較近，距離米國比較遠，不像是米國爸爸自己派人發的，看上去比較真誠的樣子。

    在這篇文章上面，這位韓國教授表示，根據他的調查發現，這應該是華夏人從米國手中購買了米國的超高速真空磁懸浮管道技術，而不是自己研發的，所以也只能夠在華夏本土建造超高速真空磁懸浮管道，沒有資格在其他國家開工。

    至于這個消息來源，他表示是通過一位業內資深人士透露的消息，反正誰也不知道這個業內資深人士究竟是誰就對了。

    當然了，這樣的話華夏網民眼中就一眼丁真了，你一個韓國教授，難道不應該說這個技術是從韓國竊取的嗎？你這個不夠宇宙呀！

    然后這位教授就開始對兩個國家的技術進行分析了。

    首先因為華夏人的技術是從米國買的，所以技術上的問題倒是應該不大，理論上是能夠造出勉強合格能夠使用的超高速真空磁懸浮管道的。

    但是要建設這樣的高難度的交通設備，除了要掌握相應的技術之外，建造技術也非常的關鍵?？沼屑夹g，但是沒有相應的建造技術，那就抓瞎了。

    在建設超高速真空磁懸浮管道的時候，因為其特性，所以這個超高速真空磁懸浮管道只能夠以極小的角度進行彎曲，同時如果僅僅只使用rou眼觀察的話，那整個管道幾乎和直的沒有什么區別。

    所以如果搭建這樣的管道的話，那就只能逢山開路，遇水搭橋，這非?？简炓粋€國家的基建能力。米國擁有全球最強的機械設備，技術，還有職業工人，但是華夏從來沒有介紹過什么世界大型的工程建筑，所以這方面的問題很大。

    同時逢山開路，遇水搭橋，也僅僅只是最基礎的問題，最關鍵的在于如何讓這個搭建好的管道能夠抗風，抗水，抗凍，以及最關鍵的抗地震，這些都是在建造過程中難度很高的問題，就算以米國的技術，要花了足足10多年的時間才能夠緩慢解決這些問題，至于華夏人，恐怕讓他們解決這些技術問題之后，都過了十幾年了。

    而除了這些建設問題之外，管道本身的建造問題也是一個大問題。

    從他掌握的米國人的技術細節來看，超高速真空磁懸浮管道需要用到很多高強度的材料，這些材料在全世界都是非常稀少的，很多材料只有一家公司，掌握了獨門絕技才能夠生產出來，華夏人根本就沒有掌握這些材料的生產技術，所以他們如果想要制造超高速真空磁懸浮管道的話，那就只有從其他國家來進口這一些材料。

    但問題是這些材料之前因為使用的范圍很小，所以產量也很少，根本無法滿足像超高速真空磁懸浮管道這樣大型工程所需要的數量，哪怕那些公司加班加點的生產，也是不夠的，更別說還有兩家公司要同時購買了。

    這些公司基本上分布在米國，歐萌，還有扶桑和韓國地區。

    所以到時候兩家公司必然會為了這些建設材料而展開激烈競爭，眾所周知，歐萌和扶桑是米國的后花園……不對，應該是堅定的盟友，所以到時候米國的產品肯定會優先供應給米國，而歐洲那邊相應的產品，也是要優先供給米國的。

    至于韓國自己，這位教授沒寫，但全世界人都知道，如果歐萌和扶桑是米國的后花園的話，那韓國就基本上是米國的衛生間了，可以隨便拉屎。

    正因為在建設技術以及管道制造上有如此高的難度，所以這位教授很快就下達了論斷，在技術上華夏人最少還要再等10年，才能夠真正建造出合格的管道。

    接下來，這位教授就開始詳細的分析兩個國家實際建設超高速真空磁懸浮管道的難度問題。

    首先這位教授表示，從加利福尼亞到紐約州，一路上經過的地區基本上都是平原。

    而且因為米國人比較注意環境保護，所以大部分地區都沒有太多的建筑，全部都是一望無際的農場，這種環境就特別適合超高速真空磁懸浮管道的建設，整個過程非常的簡單，速度也快，就像搭積木一樣，將一節又一節的管道連接在一起就行了。

    在最后這位韓國教授大膽的預測，大概只要5年左右，這條超高速真空磁懸浮管道就能夠實現第一階段的通車，而大概10年左右，整段超高速真空磁懸浮管道就能夠全線通車，成為人類歷史上的一個奇跡。