普通的航空公司，每張普通乘客票的價格600美元，頭等艙是2000美元，商務艙則是4000美元左右。

    而如果遇到了廉價航空搞打折促銷的話那，每張車票的價格就有可能降到300美元以下了。

    這兩個價格一比較就明白，假如真空高速列車的票價真的定價為1400美元的話，那恐怕就只有坐得起頭等艙和商務艙的乘客才會有錢去做真空高速列車了。

    但一年間能夠乘坐商務艙來往兩地的乘客加在一起，也絕不超過30萬元，那假如真空高速鐵路列車一年只有30萬的乘客的話，那每年要考慮的就不是盈利多少，而是要有多少的虧損了。

    最后這份報告還相當貼心的給出了一份解決方案，那就是建議將票價定為600美元一張，和飛機票的價格基本持平。

    這樣想要30年內回本基本上是不可能的，但60年后能夠做到盈利的可能性還是很大的。至于60年后，會不會出現管道批量損壞需要更換的問題，這份報告上面就根本沒有提及了。

    看完這份報告之后的巴金森教授嘆了口氣，然后道“庫伯老哥，你的工作能力還是很出色呀，這份報告比我倉促派人調查的報告還要準確的多，你怎么不早給我呀！”

    “我給你了，就留在我的個人辦公桌里面。你不會搬進辦公室后的第一件事情就是派人把我的辦公桌給丟出去，連看都沒有看一眼吧？”庫伯博士淡淡的反問道，巴金森教授的表情頓時變得詭異了起來。

    “你是不是覺得，你故意把這個項目留給我，我就一定會上當，迫不及待的去推動這個項目賺錢，結果發現賠了個底朝天，這樣就可以重新把我給搞下去了？”巴金森教授忽然表情略顯猙獰的反問道。

    “難道不是嗎？你不是已經在推動這個計劃了嗎？”庫伯博士淡淡的說道。

    “是，不錯，我確實在推動這個計劃，不過我想要告訴你的是，我可從頭到尾沒有上你的當，相反，其實我要好好的感激你，將這個項目留給我，否則我怎么能夠有這么好的機會呢！”巴金森教授忽然又開始笑了起來，然后甩出一份報告給庫伯博士道“我剛才不是說了嗎？我也找人調查過了，只是時間有些匆忙，沒有你的這么細致，準確，還有點摳門！”

    庫伯博士皺了皺眉頭，然后拿起來巴金森教授給自己的這份報告，他沒有看其他的，直接去看了報告的最后一頁，這頁上面寫著最終的調查統計結果。

    這上面赫然寫著，預計建設成本為3.9萬億美元，比庫伯博士的調查結果，還要多了一倍的造價。

    第1247章 鐵路經濟

    這樣一番場景估計看著很多人一片茫然，根本不知道這兩位究竟在玩什么飛機。

    本來以為是庫伯博士用計，讓巴金森教授上當，為了一時的成績，盲目地上了注定要虧損的項目，最終身敗名裂的套路。

    可現在來看，雖然巴金森教授確實沒有看到他留下來的那份報告，可問題是巴金森教授自己也搞了一份調查報告，而這份調查報告里面計算出來的成本居然比庫伯博士的調查報告里面的成本還要貴上一倍。

    這簡直就太離譜了，這說明巴金山教授從頭到尾都知道，上這個真空高速磁懸浮管道列車技術是注定要賠本的，可是他依然直接就上了，這究竟是為什么？

    “你不怕虧本？”庫伯教授也是稍微愣了一下，然后反問道。

    “庫伯博士，你終究還是和這個時代有些落伍了，你以為這種雕蟲小技就能夠害我身敗名裂嗎？不，你根本就不知道咱們究竟該怎么賺錢！”巴金森博士微微一笑，然后舔了舔自己的嘴唇道。

    “或者說，難道我們真的要等到30年以后再開始賺錢嗎？到了那個時候，咱們兩個估計都已經入土了，再大的業績又和咱們有什么關系？”

    “真正的賺錢應該從現在就開始，哪怕我現在一分錢也沒有投入！”巴金森博士道。

    “愿聞其詳！”庫伯博士道。

    “好，我今天就大發慈悲的教教你什么叫做真正的賺錢！”巴金森博士大約是被對手壓抑的太久了，他現在就像是一只急于展示自己羽毛的孔雀，拼命的想要向對手展示自己，究竟有多么的華麗與成功，所以他毫不猶豫的說道“首先，就是股價的暴漲，我不過是開了這樣一個新聞發布會，咱們控股的諸多鐵路相關企業就集體暴漲，僅僅一天的時間，我就替公司賺了數千億美元的利潤，代價不過是一番口舌而已?！?/br>
    “我記得你去年三年也不過替公司賺了1，000億美元吧，我現在一天就辦到，這才是真正的賺大錢！”

    “真是可笑，股價的上漲不過是暫時的，也不過是數據上的罷了。你若是想要割一波羊毛就走，你信不信如果你明天敢出售股票的話，立刻就會有無數人跟著一起拋掉！”庫伯博士冷哼一聲道，顯然并不認可巴金森博士的賺錢大計。

    “不錯，如果我是抱著用新聞發布會來騙錢的態度，那確實是僅僅只能割一點點，連塞我的牙縫都不夠。所以我并不是玩票，而是真真正正的要給米國建設一條全球最高科技，也是最偉大的，超越整個時代的真空高速鐵路出來，那么這幾家公司的股票就不可能跌下來了?！?/br>
    “那也不過只有一兩千億美元的收益而已，和真正新建鐵路所帶來的虧損相比，不值一提”庫伯博士依然反駁道。