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筆趣閣 - 歷史小說 - 我在四合院有個家在線閱讀 - 第968章

第968章

    小金魚她們三個少女一聽,趕忙站起來,拔腿就跑。

    畢竟她們是小少女了,知道羞恥,不樂意跟哥哥們有親密接觸了。

    何況,要是真讓三哥他背著,以后豈不是要被笑話死?

    不到一天的時間,周濟民他們就返回到境內了。

    回到自己的地盤,他們就不在山地里晃悠了,直接下山,然后去找人借車,這樣的話更快。

    要說這個時期的東北啊,部隊是真多,甚至很多國營農場里,有不少退伍老兵呢。

    因此,周濟民說的借車一事,那不要太簡單了。

    出示了工作證、通行文件等等證明之后,他們一行人就被人連夜送回機場。

    緊趕慢趕,總算在預定時間之前,趕回了機場。

    于是,順順利利地坐著飛機返回了京城。

    此次返程的飛機,比半個月前來的時候,那真是好太多了。

    飛機上不僅沒有了煙味,登機之前,還搞起了安檢呢。

    這在這個時代,絕對是非常少見的。

    畢竟,也就是南方小島那邊的兩個門店,才需要進行安檢。

    在空中飛行了兩個多小時之后,飛機終于順利降落在了京城南苑機場。

    落地的時候,周清嫻她們還歡呼了起來。

    剛下飛機,呂千祥、魯靖元和小謝他們已經在等著了。

    這次居然是開了三輛車過來,不用問,肯定是領導有事找他。

    小金魚和周清嫻她們都由魯靖元和許一鳴兩人開車送回家,而周濟民則是坐上了另外一輛轎車,往文津街方向行駛而去。

    “呂哥,你們來機場接我去見領導,是不是因為上次空難事件?”

    “濟民既然你自己已經猜到了,我就不多說了?!?/br>
    “別啊,呂哥,你說說,調查結果是不是我猜測的那樣,跟煙頭有關系?”

    空難不是機器故障,而是人禍,這件事在高層那邊引起了高度重視。

    內地的航空業本來就非常困難,要是因為一個小小的煙頭,導致航空事件的發生,那無論如何,都是無法接受的。

    可是,調查結果卻十分明確地指向了煙頭。

    當時,看到這個調查結果的時候,正在抽煙的老林,急忙把自己手頭上的煙給掐滅了。

    甚至,擔憂它沒有徹底熄滅,還拿水杯倒了一點水到煙灰缸里。

    眾所周知,已婚男人的煙灰缸,那是不能倒水的呀。

    即便是老林這樣的領導,也是如此。

    畢竟,人有三急,真遇到煙癮大的時候,偏偏身邊還沒煙,那煙灰缸里的煙頭,就可以救命了。

    然而,那份調查報告顯示的結果,卻讓老林如鯁在喉,好幾天都對抽煙這件事,沒了興致。

    正是因為重視,所以才會在周濟民下飛機的時候,把他接到辦公室詢問對策。

    其實,早在結果出來之后沒多久,老林就追問過,能不能火速把周濟民找回來?

    可這小子鉆進了小興安嶺這片廣闊的原始山林里,鬼知道他去哪了。

    索性,他只在山里待半個月,回京城的機票早就定好了。

    老林只好等他半個月了。

    聽完呂千祥的話,周濟民收起了笑容:

    “關于航空飛行管理條例的折行方案,我已經寫好了,等下就交給領導過目吧?!?/br>
    “類似的航空事件,其實有很多的,只不過外國人并沒有對我們公布而已?!?/br>
    “不算打仗,全球超過百分之九十的民航空難事件,基本上都是人為原因導致的……”

    簡單敘述了一下情況,呂千祥頓時被嚇住了。

    不說呂千祥自己,其實這個時代很多人對民航運輸的安全管理,是沒什么概念的。

    或者說,沒有那個必要。

    在這個時代,能坐得起的飛機,都不是一般人。

    民航客機在這個時代所提供的服務,其實跟后世的私人飛機有點類似。

    畢竟一架飛機也就是幾十個座位,像伊爾十八、子爵號等這樣的大客機,在這個時代還不是主流。

    在這個年代,很多民航客機的設計理念并不是越大越好,而是越快越好。

    由于當前的兩極國際背景下,五十年代開始,超音速戰斗機全面開花,很多飛機制造商就開始考慮研制超音速客機,并且最終形成了超音速運輸機的概念。

    而在一九六一年,道格拉斯飛機公司公布了一種超音速客機的設計研究計劃,可以在兩萬一千三百五十米的高空中,以三馬赫的驚人速度飛行。

    并且表示,如果研制順利的話,可以在一九七零年以前完成首飛。

    借此機會,道格拉斯就可以賣出幾百架這樣的飛機。

    但這玩意兒,它的載客數量也僅僅只是一百人而已。

    可想而知,這個年代,能坐得起飛機的人,真的是少之又少。

    反觀后世,民航客機幾乎都是兩三百的空中巴士,主流更是波音787、空客380等,都是三百多以上的大客機。

    中東土豪的航空公司,幾乎都是空客380這樣的大飛機。

    無一不說明了一件事,后世坐飛機就跟坐高鐵、火車差不多了。

    而民航客機的安全條例,也是在這些時代背景下,慢慢豐富起來的。

    畢竟,不經歷教訓,是很難讓人記憶深刻,去修改條例的。



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