“倒也不見得，畢竟眼下，我們小黃車的足跡已經遍布百城高校，并且總訂單量已經朝著千萬大關邁近！”

    “相比摩拜單車這個后來者而言，眼下也不過剛剛開拓第二個城市市場，雖然未曾披露訂單數量，但剛剛上市不足數月，必然是難以和我們相提并論！”

    “而且，雖然各大高校都放了暑假，但也并不意味著大學校園市場會陷入死寂，依舊會有大量留校師生會有出行需求……”

    “還有，誰說暑假就一定是我們的劣勢呢？我們可以充分利用這段時間審視自身，調整戰略部署和產品研發，化劣為優！”

    坐在戴偉下首的合伙人自信滿滿的分析道。

    “好！說的好！這才是我們小黃車應該有的企業精神，我們不懼挑戰！”戴偉拍案而起，慷慨激昂的大灑雞湯。

    一通激勵話語撒下去之后，效果斐然，確實就目前小黃車手握的優勢巨大，雖然還沒有到“飛龍騎臉”的地步，但也是領先一大截。

    雖然要正視對手，但也不應該因噎廢食。

    “既然提到了戰略調整，那我們的議題就改為，是否應該為了跟摩拜單車競爭，調整原先戰略，提前開啟城市服務！”

    撒完雞湯之后，戴偉拋出了議題，又老神在在的走在上首，期待下屬的發言。

    在事業得到蓬勃發展之際，嘗到成功滋味之后，那種身價不斷暴漲的快感，讓戴偉愈發膨脹，尤其是來自身邊和下屬的阿諛奉承，更是讓戴偉樂在其中。

    他就是十分享受這種被人追捧的快感，極大的滿足了他的虛榮心，這同樣是他創業的一大動力源泉！

    也正是如此，在拿到融資的第一步，他就直接為公司更換了辦公場所，集體住進了北大附近的雙層復式酒店式公寓。

    才過去數月時間，戴偉已經覺得這個地方實在是太狹窄了，狹窄到不足以支撐他的虛榮心。

    隨著人越走越高，這眼光自然也是越放越高，這雙層的高度，也就只能夠看到北大的校門罷了。

    而在一旁矗立著的理想國際大廈，卻足以俯瞰大半個北大的風光，一想到這里，戴偉就不禁有些心潮澎湃。

    多好聽的名字，理想國際大廈，足以容納自己那偉大的理想！

    這個偉大的理想，戴偉曾不止一次在公司內部進行吹噓，隨著說的次數越來越多，連帶著戴偉都逐漸代入了自己的偉大敘事之中，連自己都信了。

    “終有一天，我們今天的ofo，會和google一樣，影響世界?！?/br>
    如今看來，小黃車無疑是已經朝這個方向邁出了十分成功的一步！

    ……

    第654章 開始狂奔

    對于是否應該同步跟進摩拜單車，開啟小黃車進入城市服務進程的爭論，會議室里自然而然就劃分為兩個派系，對于這個話題發表了不同看法。

    “盡管目前為止，摩拜單車的發展速度遠遠落后于我們，但無論是技術層面，還是資本層面上，都絲毫不弱于我們，甚至還略勝我們一籌……”

    這個說法一出，戴偉臉色略微一沉，不悅的看了一眼那個發言者，不滿情緒溢于言表，只不過發言者并沒有觀察到戴偉的不滿，反而自顧自的說道。

    “如今摩拜單車更是直接踏足我們的主場，我覺得我們完全可以憑借著在京城主場的優勢，走出校園，步入社會，憑借著我們積累的用戶基礎，直接將摩拜單車扼殺在搖籃之中！”

    “不同于我們擁有百城高校市場的優勢，一旦在京城市場擴張受挫，必然可以制約摩拜單車的發展，此消彼長之間，我們就可以借此拉開差距！”

    “一旦差距拉開，資本也會做出正確的選擇，只要沒了資本助力，摩拜單車又怎么可能是我們的對手呢？”

    發言者自信滿滿的分析道，只不過戴偉的臉色卻愈發不悅，似乎覺得這番危言聳聽的話語，過于夸大對手的威脅性了。

    難道我們小黃車，就那么不堪一擊嗎？

    “我不贊同這個說法，摩拜單車所謂的技術優勢，完全就是華而不實，本末倒置，饒是有輕量化車型的優勢，單車造價也高達上千元！”

    “用這么高的價格制造共享單車，想要實現‘共享概念’中的覆蓋面必然是極為困難的，同樣的價格足夠我們制造三輛以上的小黃車！”

    “這才是我們最大的優勢所在，物美價廉的優勢，足以讓我們以更快的優勢占據市場和用戶，區區摩拜單車完全不足為懼！”

    “我覺得，我們完全不需要因為一個摩拜單車就自亂陣腳，只要依舊保持我們的擴張戰略，先一步拿下全國高校市場，再開啟城市服務！”

    “屆時憑借著各大高校市場的優勢，反哺社會，必然可以更快的完成市場擴張，迅速建立起我們成熟的商業體系……”

    似乎是看到了戴偉臉上的不滿，一個十分有眼力勁的家伙跳出來唱反調，慷慨激昂的話語十分嘹亮，卻是一下子就說到了戴偉的心坎里去了。

    這，就是他內心真實的想法，甚至主動帶頭鼓起了掌來！

    “好！說得太好了，面對競爭我們小黃車就應該要有這樣的態度，如果今天因為一個區區的摩拜單車而自亂陣腳，動搖我們的戰略……”

    “那明天來一個摩跪，摩拉單車，我們又該如何抉擇呢？有人的地方就永遠有斗爭，以共享單車的未來來看，競爭對手也絕對少不了！”

    “唯有始終堅持，貫徹我們小黃車的戰略，才有可能在這一條賽道上脫穎而出，成為笑到最后的勝利者！”

    “屆時，在紐交所敲鐘之時，在座的各位都將是小黃車的功臣！”

    戴偉大手一揮，揮斥方遒之間，渾身上下都散發出昔日身為北大學生會主席的那股子驕傲和自信，相當提振人心。

    而當作為公司掌舵者的戴偉都明確了自己的態度，支持后者的發言，這件事情也就相當于塵埃落定。

    前者頓時面露訕然，盡管覺得自己的肺腑之言同樣是為了小黃車好，但是戴偉的反應已經足以說明一切，這番發言算是拍到馬腿上了。

    憑借著對戴偉的了解，這個時候要是再發言頂撞更加討不了好，只能夠識趣的收聲，同樣鼓掌表示贊同。

    后者登時面露得意的笑容，心滿意足的坐回自己的座位上。

    “既然大家都沒有異議，那就這么確定了，充分利用好暑假這個淡季積蓄力量，務必讓我們在暑假結束之際，驚艷所有人！”

    戴偉擲地有聲的話語，毋容置疑的為這場會議的議程畫上了一個完美句號。

    事實上，戴偉之所以能夠如此底氣十足，歸根結底還是資本給予他的底氣。

    在融資這條道路上，小黃車的速度遠遠比摩拜單車要快太多了，憑借著融資速度一路狂奔，財大氣粗的小黃車才能夠如此迅速的拿下百城高校市場！

    而憑借著百城高校市場的扎實基礎，又能夠跟資本坐地起價，如今在金沙江的牽頭之下，小黃車的迅猛擴張，早已經進入了諸多老牌資本的眼簾！

    憑借著在共享單車領域之中一枝獨秀的表現，戴偉可謂是一舉成為各大資本機構的座上賓。

    尤其是在京城這個圈子之內，戴偉這段時間里可是接觸了許許多多之前自己想都不敢想的人物。

    而如今他卻可以憑借著小黃車這份成就，與他們談笑風生，這種眼界和圈子的提升，更是助漲了戴偉的自傲。

    其中，就連國內共享經濟領域中的佼佼者滴滴出行，都向小黃車拋出了橄欖枝，屆時要是兩家強強聯手，必然可以迅速橫掃共享出行領域！

    憑借這一點，戴偉覺得自己足以高枕無憂，才剛剛走出魔都市場的摩拜單車，簡直就是不值一提。

    只要等小黃車從高校市場傾巢而出，摩拜單車也好，摩跪單車也罷，統統都要給自己讓路！

    至于腳踏兩只船的東升資本，相信到時候，在摩拜單車上的投資全都血本無歸之際，他就會嘗到什么叫做后悔的滋味。

    后悔沒有將這些投資放在小黃車身上，不然的話，他必然可以獲得上百倍的回報！

    年輕終究是年輕，又哪里會有老牌資本機構的慧眼識珠呢？走著瞧吧。

    戴偉在內心十分自信的想到。

    摩拜單車有豬廠資本的投資又如何，小黃車也將會有滴滴出行的戰略投資，在資本層面上的較量，小黃車絕對不會遜色于摩拜單車分毫。

    至于市場競爭上的表現，相信用戶會做出自己的選擇，畢竟同樣是單車，在體驗感受上又能有多大的區別呢？

    而憑借著物美價廉的優勢，在體驗相差不大的情況之下，消費者肯定會做出最誠實的選擇。

    畢竟蚊子再小也是rou，沒有人會跟錢過不去！

    只不過，這一筆戰略投資，目前還在雙方洽淡階段，盡管戴偉覺得這件事情已經是八九不離十的狀況，但是只要不簽下白紙黑字的合同，就總是會有變數。

    遲則生變，看來自己得抓緊時間拿下這筆投資！

    有了滴滴出行的戰略投資，才足以讓小黃車在接下來的競爭之中，立于不敗之地！

    雖然會議上表現的風輕云淡，但是摩拜單車來勢洶洶的氣勢，多多少少還是給戴偉制造了些許壓力的。

    小黃車這邊的反應暫且不表，而摩拜單車進入京城市場之后的強勢表現，通過1萬輛市場撬動的數據增長十分可觀。

    看似199元的押金十分高昂，已經足以購買一輛完全屬于自己的單車進行騎行，如果愿意接受二手單車的話，199元甚至可以買兩三輛不止。

    只不過憑借著【papi醬】這位頭部網紅帶來的信譽背書，還有豬廠資本的投資帶來的用戶信任，足以從先天上降低消費者的戒心。

    如果為了騙自己這區區199元押金，何必如此大張旗鼓呢？更何況這押金還可以隨用隨退，來去自由。

    但凡用過一兩次之后，絕大多數消費者的那點戒心也就消弭無形，更多是被共享單車的體驗感所取而代之。

    其中一點無疑是隨取隨用的快樂，再也不用擔心單車上鎖，被人偷走的顧慮，同時還可以跨區域使用，輕松便捷。

    上班騎到地鐵站，咔噠一鎖，從地鐵站出來，又可以再掃一輛，騎到公司。

    下班如是，這整個通勤過程，對于社畜而言，雖然僅僅只是縮短了一點通勤時間，但是在騎行過程中帶來的幸福感提升卻是立竿見影的。

    讓原本枯燥無味的通勤，多了一絲騎行的快樂，似乎還能有閑心觀察一下這座城市，這種視角是原本埋頭趕著上班所沒有過的體驗。

    似乎自打離開校園之后，就再也沒有體驗過這種騎行的快樂，一來二去，這種久違的體驗對于諸多消費者來說，新鮮又熟悉。

    而隨著越來越多用戶開始選擇摩拜單車作為騎行工具的時候，區區一萬輛單車在偌大的京城地界之中，也就只能夠掀起一片微不足道的浪花罷了。

    很快，在爆炸式增長的用戶基數面前，很快就出現了供不應求的場面，上下班通勤之際，更是出現了好幾個打工人為了爭一輛摩拜單車，而爭相掃碼的情況。

    誰能夠率先掃到手，望著其他打工人一臉沮喪和捶胸頓足的表現，更是放大了這種來之不易的喜悅感，感到分外滿足。

    所謂的幸福感就是如此簡單，只要比別人好一點點，幸福感就足以得到充分的提高。

    常言道“不患寡而患不均”，往往針對的都是“不均”的大多數，但當你是這個“寡”的時候，你就能由衷體會到那種快感。

    所以，原本是步履匆匆，為了趕路上班，如今卻換成了另外一種方式，為了能夠搶到一輛單車，而不得不加快自己的步伐。

    可謂是內卷無處不在，而為了能夠讓自己有單車可以騎，必然就會衍生出各種歪門邪道來，這種屬于共享單車的亂象，如今也逐漸開始嶄露頭角。

    雖然眼下只是極個別人的行為，但隨著共享單車這股熱潮席卷全國之際，這種亂象也必然會逐漸被放大，畢竟人性就是如此。

    只不過在這場剛剛開始漲潮的資本浪潮掩蓋下，這一些無關緊要的細枝末節，還并沒有引起任何人的注意，興許唯有等到退潮之際，才會顯露出來。

    而這區區一萬輛摩拜單車，所撬動的用戶基數，卻是已經輕松超過了1：20的界限，其中幻化為穩定的押金用戶比例，也接近1：10！

    199元的押金，10萬用戶就意味著將近2000萬現金流穩定停留在摩拜科技的賬戶之上，而投放這1萬輛單車的成本，僅僅只是1000萬出頭罷了！

    這還沒有算上騎行單車所產生的收入，還有單車長達數年的使用壽命，如果再加上這一項收入的話……

    共享單車這個項目的未來前景，登時就變得分外豐滿了起來，至少這個故事在資本市場上，已經具有了讓人浮想聯翩的空間。

    從某種程度上來講，此時的“共享單車”在資本市場上，就跟傳說中的資本萌芽“郁金香”一般，沒有什么區別。

    都只是資本牌桌上的一塊籌碼，而如何界定這塊籌碼的價值，就完全看各方博弈和市場反饋的結果了。

    盡管世界已經過去了將近四百年時光，但是正如一句經典名言所說。

    “人類從歷史中學到的唯一的教訓，就是沒有從歷史中吸取到任何教訓！”

    而伴隨著摩拜單車交出了如此性感的答卷，唯利是圖的資本機構又怎么可能坐得住呢？